庫克證實蘋果造車:未來汽車也會有iOS和安卓版?
(原標題:Tim Cook confirms Apple is working on driverless cars)
網易科技訊 6月14日消息,據《華盛頓郵報》報道,在矽谷,最大的秘密可能就是蘋果正在研究與汽車有關的某些東西。但此前除了蘋果之外,沒人知道蘋果到底在研究什麼。近日蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)在接受彭博社採訪時,披露了有關汽車項目的更多細節,宣布該公司正「專註於開發自動系統」。簡單來說,這意味著蘋果正研發無人駕駛汽車技術。
蘋果還沒有透露其是否有意出售自己研發的無人駕駛汽車,但庫克在評論中暗示,該公司對製造「輪子上的機器」不太感興趣,主要是開發支持汽車的軟體或大腦。庫克說:「這是一項核心技術,我們認為它非常重要。」庫克將汽車項目比作「所有AI項目之母」,並稱其「可能是最困難的AI項目之一」。
為了「看到」並「理解」周圍的世界,無人駕駛汽車需要複雜的計算和感測系統。人工智慧(AI)可以幫助理解此類數據。通過分析成千上萬小時的駕駛記錄,谷歌和福特等公司希望他們的機器很快就能比人類司機更安全、有效地駕駛汽車。
這就增加了一種可能性,就像蘋果和谷歌分別利用iOS和Android成為移動操作系統領域的主導力量那樣,無人駕駛汽車領域的操作系統也將出現類似情況。Kelley Blue Book分析師卡爾·布勞爾(Karl Brauer)表示:「蘋果似乎正走上與Waymo/Google同樣的道路,即專註於開發無人駕駛汽車技術,而將汽車生產交給其他老牌汽車製造商。這會讓蘋果與谷歌再次處於直接競爭狀態。將來,我們會看到兩大自動駕駛汽車系統之間對決嗎,就像今天的智能手機操作系統之間的競爭?答案很可能是肯定的。」
早在今年4月份,公眾們似乎就對蘋果加入無人駕駛汽車大戰產生興趣,當時加州監管機構批准蘋果在公路上測試多輛改裝的Lexus SUV。但當時並不太清楚蘋果正致力於無人駕駛技術的哪個方面,該公司也拒絕做出回應。
汽車分析人士稱,與快速開發智能手機或筆記本電腦相比,開發和製造大量汽車顯然更為複雜。至今,特斯拉電動汽車公司依然在努力解決產能不足的問題,而且製造挑戰不斷加劇。汽車有許多活動部件,底特律的老牌汽車公司擁有巨大的規模經濟優勢,新進者要想進入這個市場非常困難。
許多分析人士稱,儘管蘋果iPhone取得了巨大成功,但其主要源於當時的大多數人還沒有手機所致,而汽車市場已經飽和。這不禁令人懷疑,如果蘋果真的出售汽車,它到底能否賺到錢?(小小)
點擊展開全文
※人類大腦竟然具有11維幾何空間
※炸雞三明治要上天?肯德基嘗試太空之旅
※通用完成130輛全球首款量產無人車!
※一周營銷案例精選
※中國首台微波光子雷達誕生
TAG:CSMO創新資訊 |
※拒絕PPT造車,蔚來汽車實力打造一款有溫度的智能電動汽車!
※華為不造車,要做汽車市場的Tier1
※造車新勢力威馬汽車,欲做智能電動汽車普及者?
※如果「永不造車」,華為會不會成為汽車業優秀的Tier1
※索尼也要造車?CEO吉田健一郎稱要開發可移動的產品
※又一互聯網造車開出門店,CEO 瀋海寅說奇點要做真·智能汽車
※珠海銀隆終止IPO,董小姐說的造車還有戲嗎?
※索尼要準備造車了,未來的「索尼汽車」會是怎樣?
※用OPPO、vivo模式」造車「?這家車企的商業盤算是什麼?
※索尼也要造車?CEO稱要開發可移動的產品
※華為余承東:造車?不可能的!但我們會造車鑰匙
※李彥宏:造車和造PPT不一樣,經常有延遲交付的
※賈躍亭造車,董明珠造車,華為也要造車了?華為汽車首次亮相!
※攜手威馬打造車家互聯,董小姐的造車夢能否實現?
※蘋果造車最新消息:可能是輛電動麵包車 而非汽車
※又一造車新勢力來了!SF MOTORS新車矽谷首發
※從PPT造車到全力賣車,新造車勢力經歷了什麼?
※BBA與造車新勢力拚殺誰贏 是特斯拉、FF還是江淮製造的蔚來?
※華為的汽車夢不是造車
※蔚來汽車用交付表明並非PPT造車,賈躍亭你焦慮了嗎?