史上十大最酷退役飛機

航空世界一直在不斷嘗試實驗。有時，最酷的機型卻飛不起來，或者風華正茂之時就已退役。下面我們就來看看十架不論是好是壞都已經退役了的飛機。

洛克希德M-21黑鳥

現已退役的洛克希德M-21黑鳥是歷史上最偉大的飛行機器之一。該偵察機在1963年建造以支持美國中央情報局的一項計劃。這是SR-71黑鳥的一個前驅，西雅圖飛行博物館館長丹·哈格多恩描述它為「史上最快、最高的有人駕駛飛機。」

DC-10

1971年首飛後43年，著名的DC-10在2014年執行了它的最後一次飛行。美國製造的「噴射三叉戟」憑它的三台引擎而知名，它被認為啟動了我們今天所知的現代航空旅行和長途飛行。當製造商麥克唐納·道格拉斯被波音吞併時，這個高人氣機型就停產了。

沃特V-173

被稱為「飛餅」的沃特V-173是二戰期間設計的，能在短跑道上起飛。

休斯H-4大力神

這是H-4大力神，或稱雲杉鵝的外觀——由美國實業家、飛行員、和電影製片人霍華德·休斯1947年設計和建造的巨大的海上飛機。它比同時代的任何飛機大六倍，雲杉鵝又被稱做會飛的船，被建造來裝載700名士兵。完全由木材(主要是樺木)製造，它飛行過一次。現在它坐落在俄勒岡州長榮航空航天博物館。

仙童C-82郵包

亞利桑那州圖森皮馬航空航天博物館展示著一架仙童C-82郵包，這架雙引擎貨機被美國空軍在第二次世界大戰之後短暫地使用過。C-82最出名的也許是其出現在1964年電影《鳳凰劫》中，片中詹姆斯·斯圖爾特在利比亞飛行該機。

康維爾118型

不管你信不信，飛行汽車自從上世紀40年代就存在了。康維爾118型在1947年試飛。但在一小時的演示飛行後，該混合載具從未投入生產，試飛最後它因為燃油不足而迫降，毀壞了車體，真衰。

泰勒飛行汽車III

1968年數架泰勒飛行汽車III被建成，雖然哈格多恩說他們從來沒有在公眾眼前起飛。

西科斯基R-4

1945年在安杜佛英國皇家空軍直升機學校，一名Church Army教會工作者遞了一杯茶給懸停的西科斯基R-4直升機飛行員。雖然不是飛機，R-4是世界上第一架大規模生產的直升機，也是美國陸軍航空部隊和英國皇家空軍和皇家海軍使用的第一架直升機。

DC-2

據哈格多恩說道格拉斯DC-2是「英國皇家空軍最喜愛的飛機之一。」 飛行博物館展示了最後一架能飛行的DC-2。

協和

2003年10月超音速協和飛機執行了它最後的跨大西洋飛行。英國航空公司BA001航班從倫敦希思羅機場抵達紐約需時三小時二十分鐘。

（尬車撩妹戲擎授，我說掃碼你說喲）

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