變革：共享、協同、優化、重構，未來的供應鏈還能怎樣？

互聯網經濟驅動全產業鏈變革，中國產業經濟在互聯網時代面臨全面的轉型與重構。企業供應鏈如何協同作戰快速響應，打造快物流體系，是每一家製造和流通企業都無法迴避的當下與未來。

6月14日，由濟南市經信委指導，佳怡供應鏈企業集團主辦的「2017創新物流供應鏈發展峰會」在山東濟南成功舉辦。大會以「共建供應鏈新生態」為主題，相關部門領導、地方政府官員、企業家、專家學者等500餘人出席此次峰會。數十位物流與供應鏈領域的學者和業內人士分享供應鏈的現狀與未來，對供應鏈發展的難點和機遇進行了深入剖析。

大會指導單位，濟南市經濟和信息化委員會主任汲佩德在致辭中從戰略高度解讀山東濟南獨特的區位優勢；而山東省物流與採購協會執行會長王國利在致辭時則表示：隨著互聯網經濟、平台經濟到來，供應鏈結構發生變革，移動互聯網使商流資金流24小時在線，天網地網的差別帶來地區新經濟水平的差異。山東省形成了以需求為驅動的柔性供應鏈模式，然而在平台經濟、互聯網經濟、誠信等方面尚有差距。其建議加快頂層設計，由價格競爭轉向服務競爭等。

—企業供應鏈一體化服務趨勢—

佳怡供應鏈總裁岳麗

從業16年，中物聯公路貨運分會副會長、佳怡供應鏈總裁岳麗以《企業供應鏈一體化服務趨勢》為主題做分享解讀，其分析：

行業現狀：供應鏈效率和響應速度尚有提升空間；

客戶需求發生變化：消費載體增多、消費需求多樣化個性化、消費市場全球化。同時企業商流更為開放；

未來趨勢：供應鏈一體化逐漸被重視、供應鏈一體化由運作層轉向規劃層、有序釋放更多的供應鏈環節；

供應鏈服務企業如何做：匹配供應鏈變革的意識，自我改變、持續學習、主動創新；

匹配供應鏈變革的協同能力：自建+專業機構，匹配商流、物流、信息流、資金流

匹配供應鏈變革的專業團隊：米字型人才和團隊，強調最大化發揮自己優點。

在打造優秀團隊方面，佳怡物流的HR決策模型圖尤其值得行業借鑒：

綜合能力=心態力指數*領導力指數*，如圖。

—企業物流與物流企業的新型關係—

無限極（中國）物流&計劃總監劉耀軍

無限極（中國）物流&計劃總監劉耀軍以「互聯網+」時代企業物流與物流企業的新型關係為主題做分享：

其表示企業物流管理髮展歷程經過自給自足—分工合作—物流聯盟—供應鏈集成四個階段，傳統關係為企業物流監管、物流企業執行，而傳統管理手段是以招投標為手段，通過合同約束，然而現實情況是：

渠道進化：更加扁平透明；

場景衝突：規模vs共享、標準化vs個性化、效率vs體驗、質量vs感受；

技術創新：無人機、機器人、智能交通、環保新能源車輛。

面對這種現狀企業物流與物流企業如何應對？其建議通過戰略合作、利益共享、構築發展共同體、打造以企業為主體的物流生態圈。其中：

戰略合作，利益共享：建立長期戰略合作夥伴關係，突破以短期合同期限來合作的限制

構建發展共同體：戰略匹配、文化相融、管理對接、系統兼容

利益共享模型：市場價格聯動、捆綁顧客服務、引入企業競爭

同時建立物流資源分享平台，提升物流資源利用率，為特定企業提供優質服務，形成物流資源分享共贏。推進物流標準化，引導供應鏈上下游企業共同建立物流標準化運輸體系。

—服裝行業供應鏈新模式探索—

柒牌男裝物流總監黃成勇

柒牌男裝物流總監黃成勇以自身企業為例解讀服裝行業供應鏈新模式。

圖為原有的物流基礎框架、原來的作業模式以及原有的供應鏈框架。

其中原有的供應鏈框架為：研發-採購-生產-物流-分倉-消費者；

變革後為：全渠道，電商+傳統渠道+多品牌；

變革主旋律：融通、串聯、協同、延伸、共享；

其建議：

做加法，即關注供應商/生產製造和物流環節，加大研發、技術、物流、品質、營銷等投入。

做減法：削減審批/審核，業務流程拒絕人為干預，一鍵啟動智能化處理、逆向處理。

同時其展示了柒牌男裝系統模型以及信息系統、供應鏈系統物流中心。

最後其展示了達成互聯網+物流構想：供應商協同、門店智能補貨、倉儲智能作業、庫存優化、服務優質。

—物流優化技術：智能調度與網路規劃—

中山大學嶺南學院商務管理系教授宋海清

隨著行業創新，企業關注，供應鏈管理深入到企業管理的細胞，然而企業的重視尚停留點信息技術層面，對於優化層面關注尚存不足。中山大學嶺南學院商務管理系教授、博士生導師宋海清通過兩個案例，解讀了物流優化技術應用的重要性。

數字解讀：產業規模增長迅速，社會物流成本高，物流企業平均利潤率逐年下降；

社會物流費用高原因不僅包括客觀原因，比如路橋費燃油費高；還有粗放管理，比如空載率高，有效使用率低。

其認為物流公司一定要成為技術公司，其以物流管理技術舉例：物流三角形，運輸、庫存、選址。其中運輸：運輸決策、運輸調度、運輸路線、VRP技術；選址：選址決策、網路設計；庫存：需求預測、庫存決策、採購優化、倉儲管理；客戶服務：產品種類、響應時間、信息系統。

如圖，其通過兩個案例分享了如何利用技術實現整體優化。

同時其還分析了物流網路設計面臨的問題以及物流運輸網路優化需要考慮的環節。

而解決方法則包括建立模型。

—互聯網環境下產業供應鏈服務與創新—

中國人民大學商學院教授宋華

中國人民大學商學院教授宋華以互聯網環境下產業供應鏈服務與創新為主題做深度解讀，內容十分豐富，推薦關注後續其演講全文。

其以六大部委下個月發布關於供應鏈創新的文件為引子闡述了國家層面的政策導向。其分析：

產業鏈接創新的背景：產業互聯網促進轉型升級

產業供應鏈的變革：企業+IT到企業+互聯網到產業+互聯網

路徑：項目型服務—平台型服務—產業互聯網生態服務

產業供應鏈創新要素：從土地、勞動和資金轉為數據、平台和知識

產業供應鏈變革要素：智能化、協同化、服務化

三大治理方式的改變：組織、行為、信息

其以深圳手機供應鏈變革為例做方向解讀：供應鏈管理員+供應鏈協調員，實現供應鏈成員的協調。

同時其還分享分析了新希望、怡亞通的產業供應鏈結構，如圖。

—新零售業態下，供應鏈變革與重構趨勢—

漢森供應鏈總裁黃剛

新零售成為行業關注熱點，在這樣的背景下供應鏈將發生怎樣的變革？未來趨勢怎樣？行業專家黃剛壓軸演講：

中國傳統商業互聯網化的裂變歷程：傳統B2B時代、B2C+C2C時代、B2BC時代、全渠道O2O時代、C2B+F2B+新零售社交電商時代；

產業鏈互聯網化+工業4.0趨勢下，製造業供應鏈的重構：海爾、格力、特斯拉的變革；

未來產業鏈互聯網化後的商業趨勢：工廠和用戶扁平化；

最後一公里，從物流到商業，再到無邊界的生態衍生軌跡；

新零售驅動高效率流通，一切商業都是DT化。

其分析認為：

未來，中國互聯網經濟的新商業形態：Online社群經濟+Offline社區經濟。

未來趨勢：快物流樞紐、多溫混載、骨幹網路甩掛、末端單元化配載。

未來「新零售+共享經濟」 驅動下的物流供應鏈商業生態。

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