特斯拉賠錢是因員工人數過多、效率遠遜傳統車廠？

外界對電動車商特斯拉（Tesla）的印象，大多是採用機器人大軍生產車輛，人事極為精簡。但是外媒踢爆，其實特斯拉僱員遠多於一般車廠，人事成本太高，難怪燒掉大筆現金還是賺不到錢。

ZeroHedge、Automotive News報導，特斯拉接手以往通用汽車（General Motors）和豐田（Toyota）聯手設立的工廠，打造電動車。1997 年通用和豐田工廠在此工廠僱用 4,844 名員工，每年生產 357,809 輛汽車，平均每個員工每年能製造 74 輛車。

如今 20 年過去了，2016 年特斯拉聘用 6,000~10,000 人，每年只能生產 83,922 輛車，相當於每個員工每年只能製造 8~14 輛車，只有通用和豐田全盛期的七分之一。

Agile Group 汽車生產顧問 Michael Tracy 說，特斯拉僱員太多，無法賺錢。如果想靠製造汽車賺錢，員工人數應該和豐田差不多。

每日郵報 4 月 12 日報導，特斯拉員工過多，停車場不敷使用，眾人瘋搶車位。員工上傳 Instagram 照片（有些照片已刪除）可以看到，停車場汽車爆滿，就連車道上也停滿車。而且由於空間不足，每輛汽車緊挨著停放，距離近到連車門都打不開。不只如此，部分員工找不到位子，把車停到分隔島上。特斯拉聘僱 6,000 名員工，但是停車場只有 4,500 個車位，導致一位難求。

不過特斯拉員工人數龐大，或許不是在生產線工作，而是要開發自駕軟體。

MoneyDJ 新聞 14 日報導，億萬富翁 Ron Baron 13 日在接受 CNBC 電視台「Squawk Box」節目專訪時表示，特斯拉（Tesla）股價明年將上看 500~600 美元、2020 年將挑戰 1,000 美元。美國億萬富翁 Mark Cuban 3 月 12 日表示，全球第一個擁有上萬億美元身價的富豪將會是一位人工智慧（AI）領域企業家。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Tesla）

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