「時代楷模——港珠澳大橋建設事迹報告會」舉行，聽聽大國工匠講了啥？

最新 06-15

6月13日下午，由我校和中交集團四航局主辦的「時代楷模——港珠澳大橋建設事迹報告會」在我校梁銶琚堂召開。報告會由港珠澳大橋島隧工程項目總經理兼總工程師林鳴，中交集團第四航務工程局有限公司黨委書記、董事長梁卓仁主講。中交集團第四航務工程局有限公司黨委副書記張猛，港珠澳大橋島隧工程項目總經理部副總經理、HSE總監黃維民及副書記、工會主席樊建華等；我校校長羅俊，中國科學院院士、地球科學與地球物理學學院高銳教授，副校長李善民，校長助理陳望南等出席報告會。我校黨委副書記余敏斌主持報告會。全校中層幹部、師生黨支部書記、學生骨幹社團成員、院系師生代表、附屬醫院醫護人員代表近1300多人在現場聆聽了報告會，場外17000多人觀看了網路直播。

余敏斌副書記對港珠澳大橋及主講人林鳴總工程師、梁卓仁書記做簡要介紹，並代表學校對兩位主講人的到來表示熱烈歡迎。他指出，港珠澳大橋將成為世界上最長的跨海大橋，連起世界最具活力的經濟區，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟發展具有重要戰略意義，希望師生通過報告會了解這項偉大的工程，感受建設者們、管理者們的奮鬥精神與理想情懷。

林鳴總工程師作題為「港珠澳大橋與島隧工程———中山大學同學的分享」報告

林鳴總工程師作題為「港珠澳大橋與島隧工程——中山大學同學的分享」報告。他在報告中深入淺出地講解了港珠澳大橋的建設歷程，對大橋的立項、設計理念以及島隧工程建設中的「快速成島—基槽開挖及基礎處理—巨型沉管工廠化預製—沉管出運安裝—最終接頭製作安裝」的流程作了詳細梳理，講述了建設團隊堅持自主攻關、創新理念、克服眾多風險和挑戰、形成具有中國自主知識產權的相關技術方案的過程，用一個個生動的例子展現了當前中國技術的飛速發展和當代中國工程師的風采。林鳴總工程師強調，大橋工程雖然在一個相對落後的基礎上進行跨越，但是綜合國力的發展、現代科技的發展和優越的國家體製為大橋建設提供了強大的支撐和有力的保證。

梁卓仁書記作題為「弘揚工匠精神，澆注精品工程」的黨建工作報告

梁卓仁書記作題為「弘揚工匠精神澆注精品工程」的黨建工作報告。他在報告中讚揚了林鳴總經理及其團隊在大橋建設中的堅守、擔當與追求卓越，同時也介紹了四航局在港珠澳大橋建設中所承擔的科研與建設任務。隨後梁卓仁書記講述了中國交建和中交四航局的發展歷程，並以相關故事展現了四航局作為國有企業的責任和使命。最後，他分享了四航局黨建工作的經驗，用發生在海南工程、埃及塞得東港以及港珠澳大橋建設中的鮮活例子證明了黨支部所發揮的戰鬥堡壘作用。梁卓仁還多次深情地回憶了在中山大學求學時的情景與心得，提出了加強校企合作、攜手共進的願望，贏得了全場師生的熱烈掌聲。

羅俊校長作總結講話

羅俊校長在總結講話中表示，林鳴總工程師、梁卓仁書記主講的報告振奮人心，是一次精神的洗禮，也是一場內容深刻的愛國主義教育和一堂生動的黨課。羅校長指出，林鳴總工程師與梁卓仁書記的報告真實、客觀、完整地呈現了改革開放以來我國建設者們的精神風貌，反映了狠抓黨建、發揮黨支部戰鬥堡壘作用對於在工程建設中把方向、管大局、保落實十分關鍵，嚴格有序、精心製作的管理理念值得學校學習。羅俊校長表示，港珠澳大橋是舉世矚目的偉大工程，是一本活的歷史，紀錄過去並將延續到未來。港珠澳大橋建設團隊堅持把每一件平凡的事情做好，在平凡中成就偉大，體現了登峰造極、有志競成的大國自信與工匠精神，正是這些建設者的不懈努力，創造了中華民族再次復興、再次崛起的偉業。羅俊校長代表學校和全體師生員工對參與港珠澳大橋島隧工程的建設者們致以崇高的敬意，並希望大家結合自身工作，認真研討本次報告會的內容，學習港珠澳大橋島隧工程建設者們勇於探索、精益求精的精神，將這種精神落實到日常工作中去，更好地推動學校事業的發展。

新聞鏈接

港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之後又一重大基礎設施項目，東連香港、西接珠海、澳門，是集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道。由中國交通建設股份有限公司聯合體承建的島隧工程是大橋工程的施工控制性工程，由沉管隧道、東西人工島三大部分組成，其中沉管隧道是目前世界上綜合難度最大的沉管隧道之一。起於伶仃洋粵港分界線，沿23DY錨地北側向西，穿越珠江口銅鼓航道、伶仃西航道，止於西人工島結合部非通航孔橋西端，全長7440.546米。合同工期63個月，2010年12月至2016年3月。

島隧工程結合、長距離通風及安全設計、超大管節的預製、複雜海洋條件下管節的浮運和沉放，高水壓條件下管節的對接以及接頭的水密性及耐久性、隧道軟土地基不均勻沉降控制等技術均要達到世界最高水準。沉管隧道東西人工島的深厚軟土的加固處理、人工島各部分差異沉降的控制、與沉管隧道的連接，島、隧運營階段的可靠性及耐久性等技術，也都具有世界挑戰性。

項目特點除了超大型工程所普遍具有的規模大、工期緊、難度高、風險大等共性外，還具有社會關注度高、三地政府共建共管、採用設計施工總承包模式等特點，以及白海豚保護區、複雜的通航環境、工期及介面限制等限制條件。

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來源：黨委宣傳部、中交港珠澳大橋項目官網

編輯：左思韻、冼嘉齊

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