多虧有這麼只瘋狂的兔子，要不中國人還開不上中國車呢

最新 06-15

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水滴按：

一般的車，開38萬公里早報廢了。可有一輛中國自主品牌神車，38萬公里後才剛剛起步呢。

他，就是玉樹臨風英俊洒脫人見人愛無人不知無人不曉的，中國首輛月球車——玉兔號。

兔子先生自從讓嫦娥姐姐送到月宮，早已超額完成任務。而他明亮的眼睛，月基光學望遠鏡，還在溜溜轉呢。

水滴汽車有幸召喚到這位宇宙神車，在他閑來無事，回望地球媽媽的時候，發發感慨，說說咱地球上的車。聊寄相思，豈不快哉！

」

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月球車來電NO.19

多虧有這麼只瘋狂的兔子，要不中國人還開不上中國車呢

有關中國人登月的「天機」，上期透露了一點。其實呢，這並不是秘密。中國的航天計劃，都是打明牌，階段性目標都公開了。只不過，我們怎麼去實施，用什麼方法，突破哪些高科技難點，核心細節不會說透。留有餘地，也給對手們留下一點想像空間。

這不，美國那邊也有動靜了。剛開了個月球科學大會，美國科學家們大呼小叫的，要求川普政府趕緊考慮，別整啥登陸火星、深空探索，這類撓痒痒的空想了，實際一點，趕緊想辦法重新登月吧！道理很簡單，沒有月球基地，其它計劃想的再好，都是路邊小廣告，騙你沒商量。人類爬出地球搖籃，月球是第一個落腳地。只有在這兒，地球人才有可能實現真正的智能科技大爆炸，進化成宇宙人，從而挺進太空。

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說到這，小水滴就問了，白頭鷹20世紀60年代就登月了，既然月球這麼重要，這幾十年，也沒動靜，他們去吃瓜了嗎？嗯，還真是。人們都說，20世紀是「美國世紀」，其實從阿波羅計劃之後，鷹醬就歇菜了。它們一直在吃瓜，一點正事兒沒幹。本來吧，它們和毛熊（前蘇聯）鬧糾紛，在地球各個角落撕逼，後來毛熊腦中風，倒掉了。哈哈，白頭鷹高興死了，美餐了一頓。接著呢，中國小白兔入世了，白頭鷹又高興了一陣，終於有個能力強又聽話的打工仔，可以給他們干臟活累活了，它們又美餐了一頓。天天吃香的喝辣的，薯條炸魚漢堡包的，腦容量快速萎縮，還登什麼月呀？！

這就是歷史的詭譎之處。時過境遷，國與國之間，強弱之勢，易也。中國人骨子裡，有老祖宗傳下來的文化基因，卧薪嘗膽、頭懸樑錐刺股的故事，鷹醬們，懂啥呢？就比如說汽車吧，美國人就一直看不上中國，通用和福特，老覺得中國這盤菜，沒什麼油水，更沒什麼味道。德法，漢斯貓和大公雞，雖然是鷹醬小跟班，但人家多雞賊呀，早就和小白兔搞合資公司了，後來吃的滿嘴流油的。那時候，中國大街上就跑著「老三樣」，捷達、富康、桑塔納。用現在眼光看，那車真是，要有多破有多破，可都賣20萬上下呀！有這些銀子，今天可以買頂配的廣汽傳祺GS8，這還不考慮鈔票貶值因素呢。

那麼，小白兔自己過的好好的，當年為啥非要搞合資？說實話，上海轎車、北京吉普、解放卡車等等，這些自主品牌，齊全著呢，說明中國自主工業也不是不能造車呀。為啥搞合資？大勢使然也。那時候，一說也是三十年前了，小白兔是下定決心，要加入人類動物園嗒！與國際接軌，融入全球化，這是大勢。中國人自古有天下觀。古人說，達則兼濟天下，窮則獨善其身。對小白兔來說，即便已經具備了完整的工業體系，可人類動物園還是一團亂糟糟，我們自己長期只吃蘿蔔白菜，也不是個事兒呀，人類命運共同體嘛！好了，加入就要做生意，就要利益互換。汽車業，人類進入工業文明以來最大宗的消費品，必然是重中之重。

市場換技術，是當時既定策略。什麼意思呢？俺們家兔子多、市場大；你們呢，有漢堡包炸薯條，過來在這開餐館吧！俺們換換口味，你們也能掙到銀子，兩相得利。一汽、東風、上汽，還有北汽、天津夏利、廣汽，當時的「三大三小」，拉著漢斯貓家的大眾，大公雞家雪鐵龍和標緻，還有日本大發，就開始搞合資、開餐館了。很快，鷹醬家的JEEP、通用，也來了。再後來，老福特、豐田、本田、日產、BBA啥的，都來了。就像洋快餐一度風行一樣，中國滿大街都跑著外國車。兔子們的口味，也徹底變了。蘿蔔白菜的滋味，早忘啦，不貼個外國牌子的車，開起來就好像吃飯沒有油鹽，甚至懷疑放了地溝油呢。

兔子們的口味，讓鷹醬們改變了。同時，鷹醬們的腦容量，也讓兔子們改變了。在中國，賺錢賺的手抽筋，對於金錢至上唯利是圖的資本主義鷹醬們，效果太顯著了。從大勢來看，不僅僅是汽車呢，幾乎所有中國人能夠製造的工業消費品，都讓鷹醬們爽歪歪了，也忘記了自己是誰：這特么日子太舒服啦，還搞什麼科研，登什麼月球呀！都去華爾街賭場里，砸金花擲骰子去吧！

在人類動物園，當勤奮到無以復加的兔子們來了以後，那些大型貓科動物們，在鷹醬帶領下，都過上了幸福生活，同時也是腐朽的生活。兔子，把它們都養起來了。

但是，兔子們自己，卻不滿足。為什麼呢？很簡單，他們仍然忘不了記憶中的口味。五色令人目盲，五音令人耳聾，五味令人口爽，馳騁田獵，令人心發狂……兔子們，仍然想念著蘿蔔白菜呢。大概在中國兔的基因里，有一種瘋狂到近乎偏執的口味。在汽車行業，自主造車，造自己的車，自己做飯自己吃，受不了長時間的腥臊肥膩，就是這種偏執口味的一種吧。這種口味的另一個名字，叫熱愛。呵呵，這才叫蘿蔔白菜各有所愛呢。

在外國品牌大行其道的時代，有一隻汽車業「工程兔」，就極度不甘心。那時候，他還是一汽大眾合資公司的車間主任呢，因為太懷念蘿蔔白菜的味道了，在家鄉兔的召喚下，跑回了老家安徽蕪湖，開始自己造車。

在滿街流行肉食口味的時代，非要整蘿蔔白菜，那個艱難，自不必說。他們一直都在關張倒閉的邊緣努力。據說這隻兔子，每天都工作超過15小時，有一次工作太累了，回家時撞在電線杆子上。還有一次，這隻兔子去談判，採購高端鋼材，發燒40度，他竟然拎著輸液瓶子，就去簽字了。

凡事都有示範效應。兔子們的記憶，一旦被喚醒，就會重新爆發出巨大的能量。2005年，中國明確了自主創新大戰略。汽車業，全方位自主造車運動開始了。甭管大小，但凡有機會有實力的車企，都開始蘿蔔白菜，搞自主了！說起來，這也都十幾年前的事兒了，要不是那隻瘋狂的兔子，把兔子們自主造車的記憶重新喚醒，中國人也許到今天都開不上中國車呢！