津南「保安群毆業主」事件，物業又放出幾部視頻！

昨日發布的津南碧桂園保安群毆業主，這是發生了什麼？

各位網友熱議紛紛，有支持保安的，也有支持業主的，而現在物業又放出三部視頻出來！

此為小區內攝像頭拍攝

此為小區外攝像頭拍攝

（現場保安錄製的視頻）

最新進展： 8名涉事保安失聯

依據視頻可確定，6月12日參與毆打的保安共有10人。陳經理告訴記者，他10點40分左右得知了此事，立即通知管家調出監控視頻並向外發出，同時將此事上報了集團，當天下午，公司對涉事保安做出了停崗處理。

6月12日碧桂園物業公司發出的通報中稱，物業人員是在制止兩名男子逃離現場的過程中發生過激行為的，但在視頻中似乎無法看出兩名男子有明顯的逃跑傾向。

但10名涉事保安目前已有8人失聯。

「昨天晚上警方傳喚時，發現有幾個人找不到了。」陳經理說。「這幾個人宿舍里的東西還在，但是打電話已經不接了，可能是害怕了吧。」董占輝說。

還有2名保安沒有離開，這兩人均在此次事件中受了傷。孫某，22歲，是衝突初期被呂某一把推倒的那名保安，陳經理告訴記者，孫某目前正在海河醫院住院，他在倒下的時候後腦勺磕到了一塊磚上，目前尚不清楚最終診斷。另一名傷勢較輕的保安尋某，23歲，是事發時的門崗之一，主要是皮外傷。

6月13日，廣東碧桂園物業服務股份有限公司天津分公司就此事發出聲明，表示將全力配合警方調查妥善解決此事，並加強對物業員工的培訓和思想教育，杜絕此類事件再次發生。

至於是否會對傷者做出賠償，陳經理表示，公司不會主動進行賠償，「我們接受訴訟，也接受調解，但不會私下用低姿態平息事態，如果法院判我們賠償，我們就賠償。」

對於小區正在推行的停車收費制度，陳經理表示，不會因為發生了一些波折就放棄了制度的推行，「這已經是我們第三次啟動了，因為5月3日的啟動遭到了業主比較大的抵觸，我們和當地鎮政府、派出所溝通後擬定了新的方案，降低收費標準，地上停車每月收60元，地下車庫每月收300元，非登記車輛和外來車輛進入小區停車要收費。」

陳經理告訴記者，之所以要開始規範小區內的停車，是因為目前八里台碧桂園交付了6129戶，已入住3200多戶，但每天地面停車已達2500輛，可小區內真正的地上規劃車位只有717個，「好多車停在道路上，真要是發生了火災，消防車都進不來，才入住了一半就是這樣的局面，另外3000多戶再住進來小區會是什麼樣，小區入住三四年了，大家已經習慣了不交錢停車，但如果再不管起來，以後困難會更大。一些業主也向我們表達了自己的意見，他們希望我們不要因為這件事就放棄了對小區的管理，目前717個規劃車位已有400個完成簽約。」

法律釋疑：

小區車位到底歸誰 物業能否進門收費

小區里的地上面積和地下車位一直是業主和開發商、物業爭論的焦點，不只是八里台碧桂園，還有眾多小區在這類問題上產生矛盾。那麼這些面積到底屬於誰？物業或者開發商究竟有沒有處置權？

天津擊水律師事務所房產法務部部長安剛律師表示，根據《物權法》第七十四條規定：建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

規定中的「當事人」通常指的就是開發商，也就是說，規劃中的車位、地下車庫，開發商有權出售或出租，而小區的道路或其他地方屬於小區全體業主所有。

為了規範停車，碧桂園物業想出了進門停車收費的方法，這個方法是否合規合法呢？

安剛律師表示，根據《物業管理條例》第五十四條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在徵得相關業主、業主大會、物業服務企業的同意後，按照規定辦理有關手續。業主所得收益應當主要用於補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定使用。「所以核心就是有沒有徵得業主同意，如果徵得了業主同意，也辦理了相關手續，就可以對小區臨時停放車輛進行收費。」安剛律師說。

來源：新聞117

新聞117記者 顧明君

編輯 | 顧明君 孫帥

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