懷念在北京6417號綠皮，那些悠然享受旅行愜意的日子

在公路、鐵路、航空高速發展、生活水平不斷提升，生活節奏不斷提速的當下中國， 坐上一列綠皮車會是一種什麼樣的體驗。速度慢，沒空調，座位太硬，這些落後硬體設施讓很多人都無法接受。但曾今北京的6417號列車，卻給人一種悠然旅行的體驗。

6417號綠皮車，它頂著的是「北京最便宜火車」的頭銜，全程(從北京到承德)只要17元人民幣，到通州西甚至只要1.5元。這在北京這所城市，簡直不可思議。圖為列車正在一個滿是狗尾巴草的小站停靠。由於要停四十分鐘，許多乘客在這個時間段里都顯得十分無聊，一位乘客便下車來散步。

圖為綠皮座椅雖老，靠著卻很舒服，加上列車行駛平緩，在上面睡一覺還算愜意，一名乘客睡覺時都把腳伸了出來，露出了可愛的襪子。

圖為跟同伴兒坐在一起的乘客打起了撲克牌，即使是叫聲和煙霧也打擾不到旁邊睡熟的旅客。

圖為兩位沿線村落的農民正在車廂連接處抽煙聊天，他們倆常常搭乘6417前往北京賣水果，這幾個小竹籃就是他們的。

圖為兩位旅客正在悠閑地睡覺，火車路過順義站，窗外是「牢記7.23事故教訓」的橫幅，6417幾乎沒出過事故。

圖為一名從法蘭克福到中國旅行的德國中年男子。他從懷柔站上車，之後便不停地從一個車廂竄到另一個車廂，坐下休息時還不忘翻翻北京旅遊地圖。他說，這車裡相當很舒服，沒北京的地鐵和公交那樣擁擠，可以一個人坐四五個人的位置。

圖為老式燒煤鍋爐正在為乘客提供熱水。由於列車上沒有餐車，列車員每天需要把飯盒帶來熱飯。熱飯的地方，就在這用了幾十年的老鍋爐上面的蒸飯箱。

圖為空曠車廂內，一對情侶正擁抱著，為這輛慢火車點染些許浪漫，車廂內人很少，也不用擔心他人的眼光。

這輛6417綠皮車曾在他運行的日子裡因其便宜，方便，不像地鐵那麼擁擠吸引了無數學生已經工薪階層的親睞。2012年7月，在傳出它即將退役的消息後，數萬人在網上留言表示惋惜，現在它已經它將空調車K7717次取代，至此北京綠皮車時代被封存在歷史的畫卷中。圖為一隊情侶在享受6417最後的旅途。

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