國力懸殊無力抗戰？抗戰前中日軍隊裝備對比，電視劇里很多都是扯

二戰前夕，斯大林曾說過：中國軍工產業幾乎為零，現在只要誰開心，誰就可以盡情蹂躪她。這種充滿鄙夷的評判，聽起來相當刺耳，但這也是當時的中國所面臨的殘酷現實。到「七七事變」爆發的時候，中國軍事裝備遠遠落後於其他國家，這在抗日戰爭中體現的非常明顯。

一個國家的軍事實力到底如何，歸根到底取決於綜合國力，尤其決定於工業生產能力。抗戰爆發前中日雙方的數據對比是這樣的：日本年工業總產值達到60億美元，中國只有13.6億美元：日本年產鋼鐵580萬噸，中國4萬噸；日本年產煤5070萬噸，中國2800萬噸；日本年產石油169萬噸，中國1.31萬噸；日本年產銅8.7萬噸，中國700噸；日本年產飛機1580架，大口徑火炮744門，坦克330輛，汽車9500輛，戰艦52422噸，而這些現代化武器裝備，中國都沒有自產能力。

也就是說，當日本已緊跟世界潮流大踏步邁入機械化軍事時代之際，中國居然不能生產任何一種拿得出手的主戰兵器。無論國家的經濟形態、技術形態還是軍事形態，日益西化的日本都遙遙領先中國整整一代。先以雙方海軍軍力對比為例：「七七事變」前夕，中國海軍兵員共約兩萬五千人，共有66艘艦艇，分為巡洋艦、輕巡洋艦、運輸艦、練習艦、魚雷艇五類，總噸位57608噸。

而截止到1937年6月，日本海軍兵員十二萬七千人，共有艦艇285艘，總噸位超過115萬噸。其中作戰軍艦約77萬噸。此外，又有戰列艦2艘、航母2艘、輕型巡洋艦4艘、驅逐艦12艘、水上機母艦3艘、水雷艦4艘正在建造。其中2艘戰列艦，就是後來名動天下的「大和」「武藏」，每一艘的排水量都在7萬噸以上。換言之，日本一艘大型戰列艦的排水量，就超過了當時的整個中國海軍。

再說空軍。當時中國空軍僅有600餘架飛機，包括作戰飛機305架，全部進口，不僅無整機自產能力，且無主要零部件之自產能力。因缺乏零件的緣故，抗戰爆發時能夠投入戰鬥的飛機僅223架，共編為31個中隊。能執行任務的飛行員只有620人。而日本具備完全的飛機自產能力，年產各類機型1580架，當國力進行極限動員後，可升至年產一萬到兩萬架。「七七事變」前，日本海、陸軍航空兵共有2700架飛機，其中作戰飛機1600架。在海軍作戰飛機中，陸基飛機458架，艦載機182架，能在航母上起降的就有130架。

170萬常備軍算多算少？中日雙方陸軍的戰鬥力之比，又是一種什麼樣的境況呢？從人口總量上看，中國無疑佔據著巨大的優勢。問題是，到今天為止，我們也說不清抗戰前夕中國人口的確切數字，有說「四萬萬同胞」的，也有說「五萬萬國民」的，兩者竟相差了1億人！較折中的說法是4.67億人，但無論哪一種說法，都不是精確統計的結果，只是估算數據。連自己的國民總人數都搞不清楚，如此低水準的國家治理，自然就不會有高效的戰爭動員能力。

熟悉中外戰史的讀者都知道，自拿破崙以來，人類逐漸進入「技術專家式戰爭」時代，兵員的組織管理與動員訓練重要性日趨提高。按現代的國防軍事理念講，國家平時應該精簡現役軍人數量，增加預備役兵員，節約資源用於更新武備，真正開戰後，通過迅速有效的動員投入總體戰爭。可當時的中國卻相反，現役常備軍170餘萬，而受過軍事訓練的預備役兵員僅150餘萬。以當時中國的人口總數和經濟基礎而論，前者數額大得完全不合理，後者又小得不成比例。

相形之下，「七七事變」前日本的人口為9000萬人，可精確統計並進行高效動員，常備軍兵力不過38萬人，編成17個常備師團、4個混成旅團、4個騎兵旅團、5個野戰重炮兵旅團、3個戰車聯隊、16個飛行聯隊以及守備隊等。戰前的日本法律規定，凡17到40歲之間的男子必須服役，故理論上戰時可動員一千萬人參戰。受過軍事訓練，可迅速形成戰鬥力者包括：後備役兵近74萬，預備役兵約88萬，第一補充兵158萬，第二補充兵90萬，合計超過448萬，佔總人口約5%。發動全面侵華戰爭時，日本的軍事動員體系已達到世界一流水平，既可以利用朝鮮、東北到華北的鐵路網，又掌握中日之間的海權優勢，所以兵力動員後投送效率也非常高。

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