細數提高無人機作戰能力的小玩意兒！

無人機與戰鬥機、民航客機最顯眼的區別就是無人機要小。這也從它們之間用途的不同可以看出。那麼問題就來了，同樣屬於飛機，飛機應有的設備自然不會少。俗話說，麻雀雖小五臟俱全嘛。那麼無人機是如何解決這樣的問題呢？那就是縮小，功能相同的情況下進行極限的濃縮。

那麼，這次小編就和大家一起來數一數無人機上有哪么小設備。

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lynx二代SAR雷達（合成孔徑雷達）

Lynx多模式合成孔徑雷達是美國通用原子公司為美軍「捕食者」一類的無人機設計的雷達感測器。該雷達代號是山貓。山貓雷達提供對雲、雨、灰塵、煙、霧等的高解析度照相質量雷達圖像。而且其通過最小的尺寸、最小的重量、還有較小的功率，提供了精密的對地瞄準精度和極好的廣域搜索能力。

那麼山貓雷達到底有多麼「小」，多麼「輕」呢？山貓雷達的總重近37千克，利用28V的直流電源，能夠達到320W的傳送功率。其電子模塊的尺寸為51.4cmX29.6cmX26.7cm。天線模塊的尺寸為44.5cmX16.5cm。

山貓具有合成孔徑雷達，地面/動目標指示和海上廣域搜索的模式。山貓的搜索模式提供廣域覆蓋和允許窄視場廣電/紅外感測器交叉提示。山貓雷達已經完全可以勝任搜索和偵查的任務。

2

INS慣性導航系統

慣性是所有物體的基本屬性。所有建立在慣性原理上的導航系統都是慣性導航系統。慣導系統不需要藉助任何外來的信息，僅僅憑藉系統本身就可以全天候的在全球範圍內和所有的介質中自主的、隱蔽的進行三維定位和定向。這是無人機必不可少的設備。

全球鷹無人機導航系統之中最重要的導航設備就是美國Kearfott公司生產的KN4072 INS/GPS導航系統。這是一種低成本、質量輕、高效率的導航設備。它可以提供方位、姿態、速度、位置等信息。幾乎所有的無人機的導航系統都是以慣性/衛星作為主要的導航設備，它是無人機導航的核心。高空長航時的無人機對導航系統的要求更加的嚴格——高精度、高可靠性、高穩定性。

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敵我識別應答機

飛機的敵我識別應答機，從其字面上講就可以看出，這是飛機上用於識別雷達所發現的目標的敵我屬性的電子設備。敵我識別應答包括應答機和問答機。應答機是一種被動式的識別裝置。在收到己方的詢問信號時，能夠自動的回答一組編碼信號供問詢方識別。

APX-100型敵我識別應答機時捕食者無人機的標準配置。但美軍最新的敵我識別應答機是APX-119。這是一種機載數字式應答機，能夠與APX-100型敵我識別應答機相兼容。它結合了Mk XII模式S和模式5，可保證軍用飛機「無縫」的通過國際民航區和軍事區域。此系統與地形迴避防撞系統完全兼容。APX-117/-118是美軍的陸軍和海軍型號。兩者的接收頻率在1030Mhz左右，發射頻率在1090Mhz左右。18-23V的直流電源能夠輸出500W的功率。

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光電吊艙

吊艙指的是安裝有某記載設備或者武器，並且弔掛在機身或者機翼下的流線型短艙。而對於無人機來說，最常見的也是基本的記載設備之一的就是光電吊艙。機載的光電吊艙通常都裝有紅外攝像機、電視攝像機和激光指示器/測距儀等。可以對地進行偵查拍照，還可以給導彈或者知道炸彈進行瞄準照射。

Loongeye系列光電吊艙是洛陽光電所的主要設備，也廣泛的應用與我國的無人機上，像翼龍無人機、彩虹無人機等。紅外、電視成像，自動、手動兩種模式掃描，整設備重量不過34千克。

以上是無人機中最基本的四大設備，同時也是從戰鬥機、民航客機匯總精簡濃縮來的，屬於客機戰機上的大設備，而無人機的小設備的代表。無人機並不只是僅僅這幾種設備。還包括Ku波段衛通設備、盒式錄像機、C波段通信設備、圖傳數傳設備等。一架完整的無人機，既要有上行鏈路，又要有下行鏈路。既能夠自主完成任務，還能夠隨時人工接管。

隨著無人機的發展，尤其是戰術無人機的應用，無人機的載重能力在不斷的提升，同時其使用的機載設備功能在不斷的強大的同時，其體積、重量都在減小，這也是未來無人機多用塗的發展趨勢。

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