美國慌了！跪求中國千萬不要使用這武器

提到戰略武器，大家首先想到的可能就是核武器、化學武器、生物武器等。

但是實際上，由於核武和化武殺傷力太大，一旦投入使用，後果難以想像，出於保衛人類的生存和地球安全的考慮，中美俄等幾個大國簽訂了條約，禁止研發、使用此類武器。

圖為核爆炸

於是，作為替代品，以「五常」為首的幾個大國，開始競相研發更先進的超常規作戰系統，以求在下一場戰爭中贏得先機。其中，「壓箱底的寶貝」之一，就是高超音速武器!

1947年10月4日，人類首次突破音速。至今，已經過去將近70年的時間。期間，科學家們成功解決了3馬赫以下的大氣層內長時間飛行技術問題。

圖為高超音速飛行器工作原理

但是當速度大於5馬赫後，飛行器就會面臨複雜的氣動力、氣動加熱、材料結構與熱防護、氣動物理、推進、控制等諸多問題。

為了實現高超音速，至今人們共提出過兩種方案，分別是滑翔-跳躍「桑格爾彈道」和助推-再入「錢學森彈道」。

先給大家簡單分析一下：相信大家小時候應該都玩過「打水漂」的遊戲，一塊扁平的石塊能夠在水面上滑出很遠，其原理就是高速飛行中接觸水面產生壓力將石塊彈起來，速度越快，那麼石塊彈躍的距離就越遠。

而高超音速飛行器，採用的就是助推-滑翔原理。在被助推上天后，氣流就是水，飛行器就是石塊，飛行器利用自身的高升阻比在氣流的幫助下就能彈跳出大氣層――滑翔――再進去大氣層――再彈跳出大氣層。

看到這裡，可能有人就要問了，怎麼這麼麻煩，一次性到位不行嗎?

其實，這樣做有三個優點：

其一，速度快，5馬赫以上足以突破目前世界上的所有防禦，而且還難以探測和鎖定。

其二，機動性強，在滑翔、彈跳的過程中，超高音速武器具備超強的機動變軌能力，可以更好的躲避敵方攔截導彈。

其三，威力大，超高音速武器攜帶的彈藥，在以末端10馬赫以上的速度撞擊地面後，產生的威力將成倍增長。

在這方面，中國可謂是卓有成就，傳說中的DF-ZF(也稱WU-14)已經成功完成了7次試驗，其中，飛行器不僅保持了優秀的飛行彈道，而且速度也普遍超過了10馬赫。

圖為DF-ZF

相比之下，同樣是號稱「一小時飛行全球」的美國「HTV-2」，在進行的6次試驗中只成功了1次，其他幾次無一例外全部失敗。其中還有一次飛行器意外失控，美國不得不將其引爆。

圖為高超音速風洞

不久前，俄羅斯也宣布了新一代的高超音速飛行器「YU-71」已經進入連續測試階段，可是卻遭遇了可恥的三連敗。其它國家就不用說了，大多數都還是處於理論階段。

同時，為了提升高超音速武器的研究，中國還建造了很多高超音速風洞，例如：科學院的世界最大JF12風洞、航天院即將完工的FD21風洞(比JF12更大)、國防科大的M6低雜訊風洞，還有綿陽的可以模擬長達600毫秒的M4-7高超音速試驗裝置(JF12隻能模擬100毫秒)。

這些風洞都可以非常完美的模擬臨近大氣層中飛行器高空高速的狀態，為我國試驗高超音速武器提供了巨大的幫助。相比之下，美俄在這方面就落後中國很多了，所以研發進度根本跟不上中國的腳步。

圖為中國的目標是星辰大海

據專家推測，中國的高超音速武器很有可能在3-5年就可以交付軍隊使用。屆時，中國將是70年來首次做成「這件偉大的事」的國家，成功實現「一小時全球打擊」的科幻目標。

圖為殲-20換上新發動機戰力將極為恐怖

對此，為了避免不對稱戰爭，五角大樓多次「提醒」中國，提高軍事武器研發的「透明度」，以避免危險情況的發生。過分之時，甚至直接向中國喊話，「不允許動用這一破壞平衡的武器，不然美國必然會發起反擊，屆時中國恐怕會變為平地」。

也就呵呵噠了，當年美國發展核武器威脅中國的時候，怎麼不考慮這些問題呢?

儘管，我們在很多地方，都不及西方世界。但，中國有千千萬萬的為祖國事業奮鬥的科學家和千千萬萬的科技基層工作人員，他們當中，雖然有很多人都處在平凡的崗位，但是做出來的事，件件都是不平凡的。

從電冰箱、彩電，到殲-20、航母，再到神舟、天宮，中國就是這樣一步一個腳印走過來的。即使西方國家嘲笑我們的發動機不行又怎樣，WS-15問世，照樣把F-22裝備的F-119發動機干趴下。

中國人有信心、有能力，也正在發力，世界第一又如何?不過只是個稱號而已。更快，更高，更遠，我們的目標是星辰大海。中國加油!

洲際導彈與高超音速飛行器成功結合

中國終究有多少原子彈、氫彈?這還得從18年前的10月1日的那次大閱兵說起。那一年我軍初次亮相了西風31彈道導彈，海外外華人無不心潮磅礴，慨嘆我們終於有了世界一流的洲際導彈。不過不為人知的是，這面前隱藏著一個機密，實踐上1999年大閱兵只亮相了3輛西風31導彈發射車，與後來的2009年大閱兵以及2015年成功日大閱兵辨別亮相的12枚西風31甲戰略導彈不可同日而語。

20世紀末，有音訊證明配裝核彈頭的導彈品種屈指可數，辨別是西風3中程彈道導彈、西風21中程彈道導彈、西風4中近程彈道導彈、西風5洲際彈道導彈，巨浪1潛射彈道導彈實驗性質十分濃重根本沒有實踐列裝。空基平台只是具有核彈投送才能，但並沒有成建制退役或構成戰役力。截止二零零九年，外界機構估量中國的核彈數量是一百八十枚常備核彈頭和二百四十枚核彈頭的總量。

核彈頭的數量的確並非越多越好，比方某國每年爲了維持數千枚核彈頭不得不投入巨資維持，給國民經濟形成了繁重擔負，但是沒有足夠數量的核彈頭會是什麼場景呢?

首先闡明你的核打擊體系不完善，一艘戰略核潛艇就能備彈數十枚，這將立馬提升核彈頭保無數量，數量上不來只能闡明，還沒有打破三位一體核打擊體系的關鍵技術。然後，就是你的核才能不被人服氣，這樣就很風險。

美軍研發低成本高超音速飛機:衛星隨需隨發

美國《星條旗報》網站5月28日發表題為《忘掉超音速吧：高超音速是美軍的新速度》的報道稱，未來的軍事優勢將在一定程度上取決于飛行的速度有多快，以及能夠以多快的速度進入太空。這正是五角大樓一個高級項目的指導原則之一。該項目旨在打造一種能夠以較低成本，在很短時間內將較小載荷送入近地軌道的航天器。

藝術家繪製的XS-1飛機想像圖

近日，波音公司稱之為「鬼怪快車」的XS-1(空天飛機試驗項目)得到了美國國防部高級研究項目局(DARPA)的批准。XS-1旨在以不超過500萬美元的成本將重達3000磅(1磅約合0.45公斤)的衛星迅速送入地球軌道。它從地面發射，在釋放出一個小型「上面級」組件後，能夠像傳統飛機一樣返回地球――這是重複使用和降低運行費用的關鍵。DARPA還有另外一個項目，旨在使用傳統飛機以不到100萬美元的發射成本將100磅重的衛星送入太空。

DARPA的項目主管傑西?斯波納布爾在5月24日的一份聲明中說：「XS-1既不是傳統飛機，也不是常規發射載具，而更像是二者的結合體，其目標是把發射成本降至現在的1/10，用『隨需隨發』取代目前令人沮喪的漫長等待時間。」

他說：「大多數人在想到高超音速飛機的時候，會認為它們一定很龐大、昂貴且奇異。」

XS-1將使用美國噴氣發動機-火箭動力公司的AR-22發動機，這是美國航空航天局(NASA)的太空梭所使用的主發動機的新版本。波音公司將設計和研製這種空天飛機，到2019年進行10天10次發動機地面點火測試，到2020年將進行12到15次飛行測試。

XS-1也被認為是推進高超音速飛行器設計工程的一種手段。馬赫是指聲音在海平面高度的傳播速度(1馬赫約合每小時1224公里)，而高超音速飛行器的飛行速度通常為5馬赫至10馬赫。以往，此類設計方案一直因為高超音速產生的巨大摩擦和熱量而受到質疑。

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