手機電池耗電快？你可能走進了一個大誤區！！

我的命

是電池做的

小二先拋一個問題給大家——

我們每天活動的時間就算有個12小時吧，你會花多長時間在電子產品上？

是不是忽然覺得。。。

靠，自己好好兒的怎麼就被這些電子的東西給綁架了呢？？

不得不說，各種電子產品幫助我們大大提升了生活效率，花這麼多時間在上面也沒毛病。。

但是，電子產品電子產品，動不動就沒電這還讓我用毛啊？電子產品在我們生活中地位的提升也讓我們越來越頭疼電池問題。。。

今天，小二就跟大家聊幾個永遠有人在問的電池問題~

Q1 ：

首次充電須在完全放電後充12小時？

鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）不用！！

也就是你現在在用的智能手機、筆記本電腦，是不用這樣被虐的！！

那「第一次充電需要把手機用到關機，再充他個12小時滿電才能將電池激活」這樣的說法到底是怎來的？

這要追溯到「大哥大」時代了。。

大哥大，包括後來的很大部分翻蓋、直板手機電池用的是

鎳鎘類電池

，具有記憶效應。

小二強行科普——記憶效應

鎳鎘電池

在不完全放電的狀態下充電，時間長了會導致電極板上增生晶體，阻塞電解液與電極板的接觸，

造成電池的電壓下降，讓使用者產生電池很快就用完了的感覺。

鋰電池不受記憶效應影響。。

簡而言之，這樣的充電方式對鋰電池並沒有什麼好處啊！

Q2 ：極溫狀態對電池有什麼影響

？

首先，超低氣溫肯定會影響手機續航能力！！

北方的差友們肯定都深有體會。。

到冬天，那電量是噌噌噌往下掉！

但低溫對手機的影響一般是暫時的。。

真正的手機殺手還是40度+的高溫！

簡單來說：

溫度越高，鋰電池的容量損失就越快，而這種損失是不可逆的，也就是說，電池的容量會永久變小。

所以，差友們大夏天就不要到在外面邊走邊玩手機啦。。

高溫是你手機用電快的最大元兇之一！

不僅手機容易gg，人也容易中暑啊！

Q3 ：充滿電繼續不斷電會爆炸嗎？

質量過關的電池不會！

滿電後，即使不拔充電線也沒有充電電流。

（電池的設計在現在已經非常完善）

特別是現在的筆記本電腦。。

我們比較習慣插著電用，也不經常拔插頭。。

雖然電池長期處於滿電狀態確實會讓電池出現鈍化現象，但是影響幾乎可以忽略不計。。。

不過需要注意的是散熱問題。。

充電時盡量避免將手機、電腦放在被子、枕頭上，要保持散熱孔暢通，便於散熱。

總之就是要幫電池防高溫，不然電真的會越用越快！！

關於電池，幾個問題就想概括完？

天真。。。

除開專業的理論，電池問題上還存在著各種概率風險，所以哪怕是全球市值最高的企業——蘋果，也從來不在電池領域做保證。

（沒電，Homepod 也只能乖乖秒變垃圾桶）

不過保護一塊手機電池，維護一個筆記本電腦差友還可以 hold 住。。

要是把100塊電池放在一起交給你呢？

別說不可能。。

更環保、節能的混合動力車所配置的電池就相當於200-300塊電池放在一起使用。。。

一塊手機電池的容量大概10瓦時，而混合動力汽車的電池容量最小也有幾千瓦時。

幾百塊電池組成的電池組，怎麼養護，怎麼提升它的使用壽命？有難度是肯定的，畢竟價格越高，越費神。。。

不過小二想說，這個心其實不用你操——

新雷凌雙擎的

「電池無憂計劃」

即使隨車攜帶200塊手機電池也不怕！！

「電池無憂計劃」為車主們提供「不限年限、不限里程」的免費延保保障！

也就是說，車主購買新雷凌雙擎之後，在使用過程中發生電池了故障均可以得到免費維護

（只要不用於經營，車輛轉手後保障也同樣適用）

。

順帶說一句：

在混合動力汽車市場上，覆蓋整車生命周期的電池保障領域，

新雷凌雙擎

很難找到可以與之匹敵的對手。

超棒！！

要知道混合動力車最費神的問題之一就是電池的保養，什麼防潮、防撞、防高溫，現在都不需要操心。

手機用一兩年也就換了，但車至少要開十年八年，「電池無憂計劃」完美保障了用戶的用車體驗不受電池因素影響。

完美！

拋開保障，來談談安全性。

新雷凌雙擎採用高精尖的電池技術，車體在發生碰撞的情況下也能確保電池不短路、不漏電等。

開著放心！

除開安全與保障，雷凌雙擎燃油經濟性相比同排量汽油車提升了30%，在「13-15萬元混合動力中級車」中性價比絕對靠前。

豐田混合動力汽車在全球累計銷量已超過1000萬台，整車和電池的安全性及高品質得到充分的驗證。

心動了嗎？

心動了，就去剁手吧！

「不要讓電，從動力變為阻力」

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