紐約開啟首輛自動駕駛車路測，奧迪拔得頭籌

雷鋒網新智駕消息，在上個月紐約宣布允許自動駕駛汽車在公共道路上進行測試，並開放自動駕駛車輛路測申請後，奧迪已經已經成為獲得許可的第一家車企。而這家德國車企，也幾乎是馬不停蹄地讓其自動駕駛車輛在紐約的道路上跑了起來。

據雷鋒網新智駕了解，近日被奧迪帶到紐約道路的，是一台自動駕駛奧迪A7原型車，奧迪將其帶到了紐約首府奧爾巴尼的街道上，以向立法者、媒體，以及股東們展示他們的自動駕駛成果。

奧迪方面聲稱自己是將自動駕駛汽車開上紐約街道的第一家企業，而這次展示只是一個前奏，之後，奧迪將在紐約開展更大規模自動駕駛測試項目。

據報道，這輛奧迪A7自動駕駛原型車可實現Level 3（SAE）等級自動駕駛，即特定條件下的完全自動駕駛。目前而言，奧迪僅僅將這輛測試車用在限定條件下的高速公路上，車上同時配備兩名工程師：其中一名坐在駕駛員位置，另一名位於后座。據悉，紐約管理部門要求紐約州警方介入，對路測道路進行檢查，並需要隨時監督任何測試或展示的自動駕駛車。

在一份外媒報道中，奧迪美國分部董事長Scott Keogh稱讚了紐約相關部門開放路測的決定，表示這將對自動駕駛測試和發展產生積極影響，並稱，僅僅在「汽車產業和政府部門攜手為共同的安全交通目標努力」時，創新才會發生。

公開資料顯示，美國自動駕駛路測最初始於加州公路，隨後，一些州陸續將自動駕駛在公共道路上的測試合法化。車企、Tier 1廠商，以及研發自動駕駛汽車的其他企業需要這樣的政策，因為這樣做掃除了原本不明朗的法律環境，否則將為企業帶來很大的訴訟風險。而對於政府機構而言，開放自動駕駛路測也可以吸引更多高新企業的到來，並促進地方就業。

在通過了一系列允許自動駕駛路測的政策預算後，上個月中旬，紐約開始接受自動駕駛路測申請。該政策規定，自動駕駛測試車輛需要有一名人類駕駛員坐在駕駛艙位置。目前，紐約僅為自動駕駛項目提供一年的試點測試，相關法規將於2018年4月1日到期。

作為全球主流汽車製造商之一，奧迪切入自動駕駛的布局已經有多年了，甚至還參加過電動方程式賽車（Formula E）舉辦的無人駕駛賽車比賽。資料顯示，奧迪的第一款面向量產化應用的自動駕駛技術將集成在2018年奧迪A8的高級駕駛員輔助系統中，該技術曾在今年7月份亮相。而在這之後，奧迪官方表示將計劃於2021年發布全自動駕駛汽車。

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