美反廢掉東風5中國西部爆出巨響提醒

美國突然射了！前兩天，一條這樣的新聞席捲了世界各大媒體頭條。

5月底美國成功進行了一次導彈攔截試驗。根據美國五角大樓導彈防禦局的一份聲明，本次測試中，攔截導彈是從位於加利福尼亞州洛杉磯北部的范登堡空軍基地發射，目標則是一枚發射自太平洋誇賈林環礁里根試驗場的模擬洲際彈道導彈。

導彈攔截的難度相當於，子彈打子彈。這次試驗號稱是人類歷史上第一次對洲際彈道導彈進行攔截，難度可想而知。

「抵消戰略」，一騎絕塵

說起導彈防禦問題，那可真是充滿了曲折和糾結。

二戰結束後，曾經的盟國迅速瓦解，以美、蘇為首的兩大陣營進入全面對抗的「冷戰」階段。彼時的蘇聯，擁有全世界規模最大的軍隊，隨時可能橫掃歐洲如卷席。

面對蘇聯咄咄逼人的架勢，美國提出了「以核抵常」的「第一次抵消戰略」。但隨著蘇聯在核武器技術上的突飛猛進，到1960年代，兩國核武庫存量已經足夠互相毀滅多次，核競賽進入僵局，兩國均把「核政策」的重點放在了二次核反擊能力上。

這種「恐怖的核平衡」，足以威懾雙方都不敢發動戰略核襲擊，否則，就有可能同歸於盡。

然而，隨著全球核擴散呈不可逆轉之勢，美、蘇忽然發現，要防備的敵人並不只有對方一家，眾多盟國和非盟國，都有可能發起核打擊（比如美國心心念念的朝鮮、伊朗），而真正的對手卻完全可以深藏幕後、置身事外，逃避核報復。

1970年代末，美軍總結深陷越戰泥潭的教訓，提出了「以質抵量」的「第二次抵消戰略」，即大力發展以信息化為核心的高技術武器裝備，與敵國拉開代差，形成不對稱優勢。

1985年1月，里根的「星球大戰計劃」獲得美國政府批准實施。該計劃由「反導計劃」和「反衛星計劃」兩部分組成。其中，「反導」系統將分助推段、末助推段、中段和再入段4層，對地方來襲導彈實施攔截，攔截成功率的目標設定為99.9999%，足以為美國撐起一把絕對安全的「反導保護傘」。

理想豐滿，現實骨感

隨著華沙條約組織瓦解和蘇聯解體，美國認為俄羅斯已經無法繼續與美國在軍事上進行抗衡。

1993年5月，柯林頓上台後立即把這個計劃大幅度壓縮成了兩個計劃，即用於保護美國海外駐軍及相關盟國免遭導彈威脅的「戰區導彈防禦系統」 （TMD） 和用於保護美國本土免受導彈襲擊的「國家導彈防禦系統」（ NMD）。

前者可能還不算是問題，後者明顯違反了《反導條約》。可是這時候的美國早就不在乎「老虎縮水變貓」的俄羅斯的態度了，在要求修改談判未果之後，2002年美國斷然退約。

沒了條約的限制，美國徹底放飛自我。在9?11之後的輿論氛圍之下，時任美國總統布希宣布美軍方開始著手部署導彈防禦系統，以預防大規模殺傷性武器造成的「災難性破壞」。

自此，美國在反導系統發展上一路狂奔。其中，其本土主要依靠陸基中段防禦（GMD），此外，「標準-3型」海基攔截導彈部署在裝備有宙斯盾系統的軍艦上，「高性能愛國者-3型」導彈部署在全球海外基地及盟國，主要用於攔截中短程彈道導彈。

但需要特別指出的是，自1997年以來，美軍共進行31次陸基攔截彈飛行試驗，其中，共實施17次攔截試驗，9次成功，8次失敗，特別是2010年、2013年，連續試驗失敗。中國從2003年開始，不算2007年反衛星試驗那次，一共進行了7次中段反導攔截試驗，中央電視台正式宣布了3次，加上外電報道7次全部成功。

而這次實施的動能中段反導試驗，是美國反導系統部署以來最接近實戰的一次。試驗中，首次投入了完全模擬洲際彈道導彈的陸基靶彈，而不像以往那樣，使用中遠程導彈提高飛行速度來模擬彈道導彈，因而更加貼近實戰——難怪導彈防禦局要大吹特吹一番。

留給中國隊的時間，還多不多？

中國作為反導領域的追趕者，目前還沒有進行真正模擬洲際導彈目標的攔截試驗。因為我國距離最遠的導彈實驗路徑就是從五寨基地向新疆發射，距離約2500公里。

所以，在這次美國「搞了大新聞」後，我們的一些媒體開始驚呼「美國GMD系統給了中國一巴掌」之類的。但沒有進行過洲際導彈模擬試驗，並不代表反導系統不具備攔截洲際導彈的能力啊。

今年已經開始在大西北參加戰備值班的「紅旗-19」導彈在不久前的公開報道中被冠以「新型空天防禦導彈」的名稱，實際上這就是說明了該導彈的性質，是與美國「薩德」類似的高空攔截系統，既能在大氣層內，也能在大氣層外對來襲導彈實施末段攔截。

雖然在很多美國人眼裡，中國能威脅美國本土核心地區的，永遠只有「20枚射程12000公里的東風-5」導彈，那麼裝備44枚攔截彈，可以讓美國在冷戰中那種「瞪眼」遊戲中膽量更大。

可事實上，早在中國洲際導彈研製之初，就已經考慮了反攔截問題。因為當時美國「短跑」導彈、蘇聯A-35反導系統都是使用核彈來實施攔截，因此主要是對彈頭進行抗核處理，包括防射線、防中子流、防電磁脈衝等因素，模擬彈頭作為核試驗效應物，通過了考驗。

東風-5導彈的核彈頭作為核試驗效應物，接受了考驗，可見中國的洲際導彈在突防方面的研究從一開始就受到了重視。

此外，更新型的東風-5A、東風-5B，乃至傳說中的東風-5C導彈，也標誌著中國彈道導彈的突防技術在不斷提高。去年的CCTV-7新聞節目中，在東風-5導彈部隊的報道中，畫面中就出現遙控測試界面中的CG動畫，顯示了高超聲速滑翔飛行器。如果這種新型「彈頭」裝備了東風-5導彈，那就意味著美國GMD系統對其完全束手無策。

本文寫到這裡，突然看到一個消息，讓人感到真是所謂「東風吹、戰鼓擂，這個世界誰怕誰？」

據法國《東方鐘擺》網站報道：5月29日，中國可能從太原向西發射一枚導彈，飛行距離約2500公里，這個方向的試射或許就是又一次庫爾勒反導試驗場進行的反導試驗。

當然，現在我們還無法驗證這個消息。因為在過去一個月里解放軍火箭軍已經行了8次中程和短程導彈打靶訓練和演習。

但如果，這確實是一次反導試驗，那麼其傳達的意思也就很明確了：當今世界上，如果說還有人能在反導方面和美國一較高下，那或許也只有太平洋西岸，愛好和平的大國了。

俄懊悔百億美元大單被自己玩丟

戰略空軍的標誌就是戰略投送能力。而要實現這個能力要擁有兩種最重要的裝備，一是大型多功能運輸船隊，二是戰略運輸機。由於海運的安全性保障難度大和投送時間太長，無法實現應急快速反應戰略追求，因此大型戰略運輸機的規模就成為軍事大國戰略投送能力評估標準。綜合來看，到目前為止世界上這一戰略能力最優秀的還要屬美國空軍。

軍事專家指出，具備戰略空運能力是現代化戰爭勝利的重要保障。美軍的戰略機動15%的運輸量是由大型軍用運輸機來完成的，實施遠程作戰的戰略轟炸機、戰術戰鬥機等也主要依靠運輸機來保障。美軍運輸機部隊在歷次海外戰爭中都發揮了重大作用。以2003年的伊拉克戰爭為例。其運輸機部隊共執行任務約15940架次，運送了10餘萬噸物資和1327.6萬兵員，空運的人員總數佔美軍參戰人員總數的79%。

在伊拉克戰爭初期，由於美軍第3機步師推進速度過快，後勤補給一度出現困難。為儘快擺脫戰場被動局面，美軍使用其最先進的C-17大型戰略運輸機，給第3機步師及時運送了彈藥、食品、藥品等物資，緩解了供求矛盾。據不完全統計，美軍在海灣戰爭中總計消耗各類物資高達3000多萬噸，是整個朝鮮戰爭的近50 倍。由此看來。要保持部隊的持續作戰能力，就必須有便捷、快速、高效的大型空運保障力量做支撐。

公開數據顯示，美國擁有各型軍用運輸機2000多架，其中大型軍用運輸機453架。即便是擁有這麼強大的實力，但美軍在海灣戰爭總結中提到的五個教訓之一仍然是缺乏足夠的空中運輸能力。俄羅斯的戰略運輸機規模稍遜美國，但大型運輸機的數量也有352架，其中伊爾76大約300架。與美俄相比，中國空軍的購買伊爾76運輸架的數量顯得太過寒酸。

有軍事專家分析稱，並非中國不想要更多的戰略運輸機，按照伊爾76MD運輸機單價2200萬美元算，買一百架才22億，預算上根本不是問題。但是俄羅斯的出口政策和產能方面存在的不確定因素，導致中國有錢買不到貨，甚至連俄羅斯二手的伊爾76運輸機都不嫌棄。這個現狀令中國空軍徹底失去耐心。但中國決定研發自主軍用大飛機時，俄羅斯媒體並不看好，認為中國尚不具備研製這種戰略機型的能力。

不過隨著運20的試飛和快速進入量產期，俄羅斯媒體不得不低頭認錯。俄羅斯軍事觀察網近日報道稱，運-20運輸機「很快」便會列裝中國空軍。在運-20列裝後，中國將開始打造本國的戰略運輸航空部隊，而據中航工業相關人員介紹，中國或將需要逾千架運-20。俄羅斯空軍計劃為其戰略運輸部隊增加160架伊爾 746戰略運輸機（伊爾76升級版），屆時俄空軍伊爾76大型運輸機機隊將增加到500架左右。

不要說攀比美國，即使達到俄羅斯空軍的裝備計劃標準，中國空軍運20的需求量也至少會有500架。如果當初俄羅斯能夠深入的與中國合作，並正視中國空軍在該領域的強烈需求，那麼這500架大型運輸機，上百億美元的訂單將非俄羅斯軍工企業莫屬。但是中國空軍的失望和運20誕生，告訴俄羅斯軍工，訂單是被你們自己給玩丟的。

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