北大碩士，24歲身上只有400塊，現在身價70億！

共享經濟這個概念最近特別的火，而當中數最火的就是共享單車了，據不完全統計，共享單車的市場已經達到了上百家，其中不乏很多國有、傳統老牌公司的加入，可見競爭之激烈，

就算如此，OFO還是殺出了一條血路。從企查查的工商資料顯示，在互聯網資本寒冬的情況下，在2016年已經連續拿到了5輪融資，去年的九月份一個月連續兩輪融資，簡直是神一樣的速度，2017年3月最新的D輪融資規模達到了4.5億美元（約合人民幣31億元）。在眾多的投資方中不乏小米、順為基金、經緯中國等知名投資方。ofo這種在兩年前還只是一個夢想，現在卻已然成為準獨角獸了。

該數據來源於企查查

ofo小黃車一路走來，離不開戴威的付出。戴威2009年進入北大的光華管理學院讀本科，大學加入的第一個社團就是北京大學自行車協會，進行了自行車的拉練，去鳳凰嶺。由此就熱愛上了騎行這項運動，在之後的生活中，進行過若干次長途的騎行，超過兩千公里的騎行也有過兩次。在本科畢業的時候，緊接著要讀研究生的時候，戴威選擇去青海支教，偏僻的地方，他用一輛山地車往返於小鎮和縣城的崎嶇山路。結束支教之後，回到了北大攻讀經濟學碩士，也在這個時候，他與他的朋友們一起創造一份自己熱愛的「自行車事業」。

願望總是美好的，當拿到100萬元的投資用到賬面上只剩下400元現金的時候，戴威和他的小夥伴們不得不承認，這個項目太燒錢了，後來暫停了一段時間，那段時間是戴威他們團隊最辛苦的日子，北京的冬天異常寒冷，零下20多度，但是沒有錢開暖氣，每天只有三塊錢的伙食費，更沒有錢付水費，洗澡都是問題，本來的北大碩士，天之驕子，現在卻如此窘迫。

他們仍舊沒有放棄，還是想做與自行車相關的項目，於是提出了「共享單車」的概念，在2014年創立了北京三鼎網路科技有限公司，註冊資金100萬元。

該數據來源於企查查

起初公司由戴威、張巳丁等幾個好友一起註冊出資成立，現在一輪接一輪的融資，股東已經多達十幾個。

共享單車的概念火了起來之後，在資本寒冬中被創投圈稱為一個巨大的風口。後面的故事大家都知道了，拿到六七輪的融資，成了國內共享單車的准獨角獸。

2015年9月，ofo共享單車上線第一天，平台上就接到200多單，這讓戴威激動不已。他第一次感覺到自己做的事情是受大家喜歡的、被需要的。隨後一發不可收拾，訂單量蹭蹭地往上增，歷時一年不到的時間就成為了行業的領頭羊。

如今，ofo 共享單車也擁有了滴滴出行當初的一副好牌，關鍵是看能走多遠。對此，戴威說，未來最怕犯的錯是在人的層面，團隊驕傲，不為用戶考慮，失去了為用戶提供服務的初心。戴威說他相信：終有一天，ofo會和Google一樣，影響世界。

查企業，就上企查查！

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