大家買車都了解過這些嗎？雙離合的變速箱到底好不好呢？
那麼今天要給大家分享的話題呢！是來自於我們的汽車雙離合，那麼雙離合變速箱的優點是什麼呢！優點就是升檔快，然後整個傳動效率高，燃油經濟性也比較好。
雙離合的缺點呢！就是降檔慢，整個變速箱容易發熱，尤其是乾式的雙離合，整個來說 最差的就是它的穩定性，無論是通用的還是大眾的，無論是DCT還是DSG，大家都知道他們的雙離合都是問題比較多的，但隨著現在整個一個科技的不斷的發展，雙離合的穩定尤其是像大眾的DQ380啊！他這個穩定性也在逐步的提高，而始終也解決不了它本身這個機械構造的問題所帶來的一個不穩定因素，所以說在現階段的我們大家選車呢！盡量避開一下雙離合，現在像福特、雪佛蘭他們現在也都在新車型上逐步在取消使用雙離合，反而現在咱們很多國產車，例如長城、東風、奇瑞他們開始大面積的使用雙離合，原因呢！有以下幾點原因。
第一雙離合的技術的構造比較簡單，有一個叫做格特拉克的非常願意跟咱們國內的汽車廠商合作，你包括先跟東風合作，在跟奇瑞合作，到最後長城也是在他那採購的格特拉克的雙離合，其實最主要的原因還是雙離合的一個造價成本比較低，那有的朋友就要問了，為什麼不研製AT變速箱呢？不研製CVT變速箱呢？
這會有兩大問題，第一就是AT變速箱現在都被人家註冊專利了，你像愛信的，你研製就算侵權，所以說你沒有辦法去觸碰這些核心的技術，CVT變速箱最核心的鋼量已經被博士公司所壟斷，所以說現在國產車能選擇的，也可以說是沒得選擇只能去做雙離合，希望國產車的雙離合能給大家多一些穩定吧！
最後在跟大家說一句，選擇雙離合一定要慎重。
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