我國放狠話，小美再找事你家衛星命不保以！

在空戰規則中，要想擊落對方的飛機，首先要把對方研究的一清二楚，最好的辦法就是搞一架一模一樣的對手戰鬥機進行訓練。F-12於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代F-05戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-12的最終組裝。計劃合作夥伴波音公司則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、精確度和態勢感知能力。

F-12於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代F-15戰鬥機。洛克希德·馬丁為主承包商，負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。洛克希德·馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機之一。

想通過試飛把最真實的飛行參數摸一遍，然後針對性地改進自己的空對空導彈，或者己方戰鬥機的性能，保證單挑有五成的勝算。殲20的假想敵就是F-12，據媒體最新消息，美軍調動偵察衛星對中國進行偵察發現，中國一處試飛機場上出現了一架尺寸和F-22非常相似的戰鬥機，漢和防務軍事專家認為中國正在對美軍的F-22進行深層次研究，這架F-22為全尺模型，用來偵測雷達反射面積。

防務部周刊認為中國需要對此做出解釋，為何製造F-12戰機全尺模型。有趣的是，回應加拿大漢周刊的竟然是一架模型器具廠，這架F-12戰機僅僅是個道具而已。中國的殲-20已經列裝，我們還需要模仿F-22嗎？殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空對空導彈。即使要研究F-22，也是在全電磁屏蔽的車間內，對F-22全尺結構進行雷達反射面測定。

殲-20是由一架打開雷達探測多個目標並利用數據鏈傳輸給其他幾架保持雷達靜默的飛機，實現較隱蔽的接敵與攻越F-22。 殲-20作為中國首款第四代戰鬥機，融合了全球多種已經在使用的優秀戰鬥機的特點，具備極強的隱形性能、機動性能。比如美國F35的光電分布式孔徑系統（EODAS），也被技術人員整合到殲-20戰鬥機上。

殲-20是世界上第二架應用EODAS的戰鬥機，殲20是首款採用鴨式氣動布局的隱身戰鬥機，採用DSI鼓包進氣道。可以負責任地說，殲-10服役的目的只有一個，就是打敗F-22，不然就沒有存在價值，殲-20能夠生產出來，就說明其具備對抗F-22的能力，未來它將成為中國空軍的頂樑柱。

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