中東三強就這樣開撕了?社長心痛世界最短A380航線木有了
在多哈和迪拜之間,
原來每天有30多個航班來往。
熱鬧程度不亞於我們的京滬航線。
他們的航程還短的多,
都不到400公里。
主要是兩家人在飛:
阿聯酋航空和卡達航空。
其中有一班EK841 / 842還是A380執行。
生意有多好,可想而知。
但明天開始,停了……
今天卡達成靶子了。
沙特帶頭,埃及、阿聯酋、巴林、葉門
宣布和卡達斷交。
理由是卡達支持恐怖行為。
聽說馬爾地夫也宣布和卡達斷交了……
沙特的小小兄弟再小,
也是一份聲音……
這背後的政治角斗,
不在本文的討論範疇。
社長看到的都是各種停航。
先是卡達航空宣布暫停飛沙特的航班。
接著是阿提哈德航空宣布——
暫停阿布扎比和多哈之間的航班。
阿聯酋航空的聲明略晚一些,
但之前已經有跡象——
迪拜和多哈的本月航班已經不能訂位。
阿聯酋航空發言人表示——
應阿拉伯聯合大公國政府要求,
自2017年6月6日清晨起,
阿聯酋航空將暫停往返多哈的航班。
恢復時間另行通知。
從迪拜飛往多哈的最後一班EK847航班
將於迪拜時間6月6日凌晨02:30起飛。
自多哈飛回迪拜的最後一班EK848航班
將於多哈時間6月6日凌晨03:50起飛。
這也意味著世界上最短的A380航線暫停了……
這感覺是開戰的劇情……
中東航空業的三強,
也因為政治,相互撕了,
雖然大家都不情願這麼干。
其實,沙特航空也是個土豪航啊,
社長上個月剛介紹過——
(網路圖片)
社長怎麼都感覺到——
某位總統在偷笑……
社長有點哭笑不得——
想哭,世界要和平啊……
想笑,還好在A380環球的時候,
把多哈—迪拜這最短的A380航線給坐了……
今天就藉機再來回憶一把——
以下為當時EK842的體驗報告……
這幾天,社長每天都要發一圖問一句:
美嗎?
圖是在多哈的清晨,
站在酒店陽台拍的日出。
許多人評論說——
魔鏡魔鏡誰最美?
額,好吧。其實社長每天都在問——
A380、A380,誰家的最美?
這個問題很好回答。
因為最喜歡把巨大的A380打扮漂亮的,
就屬阿聯酋航空了。
這是他們最新的洛杉磯道奇隊的彩繪。
(PLANESPOTTER圖片)
再比如,他們家的野生動物保護彩繪機。
已經有4架了。
(PLANESPOTTER圖片)
又比如,阿聯酋航空很喜歡和足球隊聯手。
AC米蘭、皇馬、阿森納、巴黎聖日耳曼,
都上了他們家的A380。
所以,社長A380環球第三段:
多哈—迪拜,就選擇了阿聯酋航空。
希望能碰上一個彩繪。但沒有成功。
但這條航線還有其它意義——
這是他們家全球第45個A380航點,
也是世界上目前最短的A380航線!
全程379公里,飛行1小時10分!
在多哈機場辦登機牌時,
社長就很期待。
因為很想知道,如此短的時間裡,
還有送餐服務嗎?
空姐是不是就不用站起來了?
因為剛一平飛就要下降高度了……
阿聯酋航空的手提行李牌都這麼好,
放在排隊欄的轉角處,自取。
多哈機場里的人並不多,
先在FOOD COURT里吃點。
發覺點多了。不健康啊。
多哈到迪拜,
如同我們的北京到上海,
也是城市快線級的。
卡航每天有21班,阿聯酋航空有9班。
但阿聯酋航空全是777級的大飛機,
還把其中的EK841/842升級為A380了。
因為這條線的客源實在太強勁。
雖然沒有坐到彩繪機,
但這架A380隻有半年機齡,
非常新,註冊號A6-EUJ。
能坐次新飛機,想來也是極好的。
登上飛機就發現賺了!
客艙娛樂系統和座位都是新裝哦!
比之前版本的先進了不少!
社長的座位是68H,
又一次想要靠窗座位的企圖失敗。
但看到這品質的個人娛樂系統,
還要窗戶做什麼呢?
反正多哈和迪拜這幾天都是霧霾天。
間距太棒了。坐著也很舒服。
登機還在持續進行中。
但社長已經開始檢測個人娛樂系統了。
這手柄工藝,感覺是蘋果的質感啊。
這屏幕大的,就是每人一個IPAD的趕腳。
發微信給阿聯酋航空公關開玩笑:
你們是不是知道我來體驗,
故意派一架新飛機來飛吧?
這是早期阿聯酋航空A380上的娛樂系統。
最新的設計感超越了不是一個檔次。
娛樂系統即時可以用,不用等起飛後。
耳機就放在座位上。
長得方頭方腦的,可愛。
系統里的電影選擇實在是太多了。
分類更細緻,覆蓋全球各個語種和文化。
他們家ICE娛樂系統,是最強悍的,
根據機型不同和新舊,
有1500到2600個頻道節目可以選擇!
不過,社長還是提醒自己要冷靜!
因為娛樂系統再好,自己還有重要觀察任務呢:
就是要看空姐在1小時的航程里怎麼辦?
所以,我又多開了個窗口,
左邊監控飛行信息,右邊瞄幾眼電影。
多哈和迪拜有一個小時時差。
迪拜時間是14點12分,北京時間是18點12分。
多哈時間是13點12分。
本文以下都以迪拜時間為準。
A380提供全程3個角度的攝像頭圖像。
社長最喜歡看這個角度的。
迪拜時間14點17分,登機還在進行中。
由於迪拜大霧的天氣,
航班出現了延誤,等待了一段時間。
但正合社長心意啊。哈哈哈。
可以在飛機上多待一會。
必須好好研究下。
15時17分,開始播放安全視頻。
要出發啦。
15時48分,巨無霸已經等待在多哈機場34R口。
這個方向,倒是和浦東機場二四跑道一樣呢。
15時52分,飛機很輕鬆的已在2700英尺,正在右轉。
15時56分,系統已經給出轉機信息了!
太牛了。
15時58分,高度已經是15000英尺。
距離降落還有46分鐘。
這時候,空姐起身了!!!
這時距離起飛才9分鐘。
機長剛才在廣播里更新說,
今天的航程只有55分鐘!
社長這邊,應該是一位日籍空姐。
只見她用最快速度,拿下帽子,脫下外套,
換上工作背心,然後打開廁所,
跑向廚房。
是啊,這趟航班的最大挑戰就是時間。
16時01分,高度21000英尺,到達本航班最高點。
此時,餐食已經放在社長面前了!
我的神,這距離空姐起身才3分鐘啊。
看來,航程再短,都不虧待乘客。
一個量不小的三明治,
一包果仁和花生,一杯水。
一個空姐推車發餐食,後面跟進的,
已經在倒茶或咖啡了。
社長又餓了,所以吃的很香。
16時09分,吃完了。
飛機已經開始下降高度了。
嘿嘿,要降落了。
16時13分,空姐們還在瘋忙。
用最快的速度回收餐盒和垃圾。
可以感覺出,空姐們有點壓力,
因為時間太短了,這又是A380,
經濟艙就是400多號人呢。
有的睡覺了,醒過來還要吃的喝的,
空姐不停手上活,
馬上聯絡附近同事去廚房拿。
16時27分,飛機已在迪拜機場上空。
空姐又飛奔回位置,換回外套,坐定。
日籍空姐顯然是長出一口氣。
16時35分,飛機正在最後降落中。
這時,已經沒有耳機了。
所以說,空姐壓力好大,
降落前還要把耳機都回收了。
系統給出了一張調查表,
這個好玩。
我旁邊是位印度大姐,
她顯然對出現延誤不滿意,
給了第4檔。
社長給了第2檔,滿意!
我有什麼不滿意的呢?
我還希望多延誤一會呢。哈哈哈哈。
16時36分,飛機落在迪拜機場跑道30頭。
果然還是霧氣很重的說。
從15時51分到現在,只有45分鐘。
機長,你也太珍惜時間了嘛。
說好55分鐘的,還節約了10分鐘。
這就是我沒有給第1檔滿意的原因。
16時42分,進停機位。
環球第三段,社長最滿意阿航的娛樂系統。
空姐也表現很牛。
我更好奇,這樓上的頭等和商務艙,
這麼短時間,是如何服務的呢?
16時52分,我已經下了飛機。
這個效率,讓社長頗感震撼。
從機上雜誌上獲悉,
阿航A380機隊已經達到90架!
(目前這個數字已經達到95架。)
沒有這樣的效率,根本運轉不了啊。
希望還有恢復的那天……
世界每天都在瘋狂變化。
![](https://pic.pimg.tw/zzuyanan/1488615166-1259157397.png)
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