國內無人問津的車，在國外成熱銷款，皮卡除外

就在五月份，澳大利亞的汽車市場出現了巨大的反彈現象。銷量為102901輛，同比增長6.4%。而且和中國汽車市場類似，SUV仍然是澳大利亞的銷量主流。佔有率方面，兩者則不分上下，SUV為38.5%，轎車則為37.7%。

雖然中國有部分汽車品牌也進入了澳大利亞市場，但是由於各種原因的限制，未能成為主流的產品，還需繼續努力。

TOP6：馬自達CX-5

銷量為2298輛

這輛CX5在澳大利亞是最暢銷的SUV了，今年截止到5月的總銷量為10437輛。但是這輛車在中國市場的表現就沒有這麼好運了，雖然國人的審美和澳大利亞人一樣，但是國人都奔著神車去了，CX5較高的價格擋住了大部分國人，導致越來越邊緣化。

TOP5：馬自達3

銷量為2594輛

雖然國內的馬3還有在售的，但是基本已經被昂克賽拉佔去市場，但是國外卻有著小改款車型。銷量方面還是比較可觀的。其實國內的馬3表現也不差。底盤的功力依然深厚，而且喜歡馬3的也確實大有人在。

TOP4：現代i30

銷量為2683輛

現代汽車在海外市場還是混的風生水起的。其實他們的戰略運用得非常成功，針對各個市場都有不同的銷售策略，頗有種「見人說人話，見鬼說鬼話」的感覺。這款被叫為伊蘭特GT的車型在澳大利亞的銷量還是非常靠譜的。

TOP3:卡羅拉

銷量為3160輛

卡羅拉真的是在哪裡都能賣的相當出色。中國市場，卡羅拉已經不用我多說，南方城市你每隔15秒可能就能見到一輛。保有率恐怖，保值率也非常高，市場認可度也高，至於在澳大利亞，這是最暢銷的同級車型了。

TOP2：福特Ranger

銷量為4069輛

皮卡，福特是澳大利亞人最認可的牌子了。其實他們對於皮卡的需求還是很高的。但是在中國市場，皮卡的需求一般局限於三四線城市的門窗店老闆，牌子也是中國品牌居多。

TOP1：豐田HiLux

銷量為4154輛

其實大家可能不知道，這台豐田車是去全球銷量最廣泛的車型，它應該就是印證了那句「有路必有豐田車」的車型了。它進入的國家超過100個，以壽命和操控聞名於世，貌似除了中國，世界各地都有它的傳說。

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