諜照曝光！Specialized 新款 S-Works Tarmac！
環法快到了，又到了交……啊不對，新車發布的季節，繼Pinarello、BMC、Trek都發布了新車之後，Specialized顯然也坐不住了。快步地板車隊的丹?馬丁在環多菲內第一賽段騎著一輛黑乎乎的戰車出戰，看起來就是傳聞中環法期間準備發布的新款Tarmac了。 新款車架與其前身截然不同，看起來融合了現款Tarmac和Venge的特點（迷之音：明明就是沒避震的Roubaix！）。
Specialized在2017年由UCI批准了三個新的車架。布南和他的隊友在鵝卵石古典賽中使用的圈剎版Roubaix車架，雖然看樣子Specialized並不准備銷售這個車架。 4月，Specialized又向UCI提交了兩項申請：Tarmac SL6和Tarmac 18 Disc。
由於大家懂的原因，Specialized對於這輛新車的答覆相當有限：「Specialized依賴於專業運動員在現實應用中開發和測試高級預生產產品的反饋意見或其設計元素，最終在未來的零售產品中出現，我們稱之為Project Black。」
▲看來這就是Tarmac SL6，沒跑兒了。
▲給你們看看非驅動側的樣子。
▲新車的後上叉連接位比現款低得多。
▲更小的後三角有利於增加後部剛性。
▲新車使用一套FSA鋁合金把組。
▲座管夾隱藏於上管裡面。
▲簡潔的前端保持靈活的操控和響應。
▲新車架使用後上叉直裝式夾器。（由於沒叉橋，所以在夾器下面安裝了補強片。）
▲立管處有包覆後輪設計，非常緊湊。
▲前叉自然也是安裝著一隻直裝式夾器。
▲壓縮的車架使得這位愛爾蘭人的座管露出非常多。
▲黑計劃車型常用的消光黑+白字塗裝。
▲頭管具有沙漏型的輪廓。
▲立管與座管使用Kamm Tail截面管型。
▲後剎出線孔方向經過優化。
▲丹?馬丁在第一賽段後在騎行台上恢復。
▲丹?馬丁的備用車仍為現款Tarmac。
▲博拉?漢斯格雅車隊也同時進行新車測試。
責任編輯：Avalon
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