機荷高速要大變樣！從雙向6車道變雙向8車道！

大家都知道

機荷高速作為連接深圳和粵東的道路

常因車太多、道路修補等問題而造成擁堵

那麼，該如何「拯救」這條高速讓其更通暢呢

深圳市交通運輸委給了回復：

機荷高速拓寬改造工程已啟動前期工作，計劃於2023年完工，將與深中通道實現同步竣工通車。

為什麼要拓寬改造

地理位置優越

機荷高速東西兩段分別建成於1997年和1999年，起於深圳機場，終於龍崗荷坳，全長44公里，是我國第一條山嶺重丘區六車道高速公路。

在深中通道建成後，機荷高速公路東連深汕高速公路、惠鹽高速公路和205國道，中部與梅觀高速公路互通，西端與廣深珠高速公路和107國道相接，將廣佛高速公路、佛開高速公路、廣深珠高速公路、107國道、深汕高速公路、惠鹽高速和205國道連成一體，不僅是深圳中部東西軸向重要通道，而且是汕頭、惠州地區與廣州、深圳、東莞和香港地區之間的交通大動脈。

深中通道在建設、惠鹽高速在擴建

深中通道為8車道高速公路建設標準，計劃2023年中建成通車。惠鹽高速公路惠州段改擴建工程已完工，目前正啟動深圳段的雙向八車道拓寬工程，計劃2021年完工。在這種情況下，連通兩大工程的機荷高速拓寬已經勢在必行。

「兩端都是雙向八車道，如果機荷高速不配合拓寬，深中通道通車後，這裡車流量巨增，必將成為『腸梗阻』，甚至可能導致交通運行癱瘓，一定要引起注意！」市人大代表張靜平說。

怎樣拓寬改造

根據初步方案，機荷高速改擴建工程按雙向八車道標準原位雙側擴建，設計速度100公里/小時，路基總寬41米，路面結構為瀝青混凝土路面，新建一處高速公路管理及養護中心，項目總投資估算約60億元。為了挖潛機荷高速的通行能力，相關方案還在進一步完善當中。

根據計劃，機荷高速改擴建工程擬在我市外環高速建成後開工，並與深中通道工程同步建成。具體建設計劃為2019年底開工，2023年底建成通車，工期4年。

暢所欲言

來，走過機荷高速的都說說當時是啥感受？你們期待它擴建後的樣子嗎？

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