這款直升機我們仿製了30年終成功 今後將成解放軍直升機主力

在直升機家族中，有一款直升機用途極為廣泛，它就是通用直升機。它可以進行運輸，也可以掛上空地導彈、火箭彈進行對地打擊，也可以裝備不同設備執行救護、偵查、反潛等任務，因為其一專多能，具有多種作戰能力的特點，所以被稱為通用直升機。

高原上最好的直升機——黑鷹直升機

長期以來，我軍在一個重要領域十分落後，那就是通用直升機。無論運輸人員和物資，運送裝備，武裝打擊，反潛，偵察和救援等都需要這種級別的直升機，尤其在惡劣的地形中（如山地、丘陵、高原等）執行運輸、救災等任務時，通用直升機更是必不可缺。

西科斯基S-70「黑鷹」直升機

其實，早在1984年，我國就進口了一批神秘貨物——美國UH-70黑鷹直升機，那是當時世界上最好的通用直升機，我國一口氣訂購了24架，並且還有全套的電子設備，都是當時最最先進的。

儘管一口氣訂購了24架，但對於地域遼闊且發展落後的中國來說，24架真的太少了，因此，我國決定把它們用在最需要的地方——中國西部的高原地區，那裡海拔高、氧氣少、風沙多、環境惡劣、氣候多變……而第二年，也就是1985年，黑鷹直升機就派上了大用場，在青海唐古拉山有一批牧民遭遇雪暴，解放軍飛行員立刻按照指令駕駛黑影直升機火速前往。

這次救災行動，黑鷹直升機連續往返飛行1個星期，轉移民眾，運送老幼病殘，投放食品飲料甚至包括牲畜的飼料，一個星期的高密度飛行，還是這種惡劣的氣候下，飛機的狀況依舊良好，這讓我軍對這種直升機喜愛有加。

在高寒缺氧的青藏高原上，分布著許多的邊防哨所，那裡的士兵們日夜守護著祖國的邊防，然而就是這樣默默奉獻的中國人民子弟兵們，最基本的生活物資卻跟不上，那是因為地形條件的惡劣使得這些物資極難運輸，需要卡車、氂牛和人工交接工作，運輸的難度可想而知，而有了黑影直升機之後，運輸的難度大為減小，以前需要一年才可以完成的工作，現在一個月足矣，就連設在海拔25000英尺的喜馬拉雅山上的哨所，黑鷹也是去得。

圖為直-20直升機和美國黑鷹--S70的等比例對比

通用直升機如此重要，而我國又如此缺少，因此我們的軍工們一直都在努力的研究這款直升機，而近日，我國國產的黑鷹直升機終於以高清圖出現在大家面前，它也就是大家所說的直20。其實，直-20隻是國內網友對中國新款中型通用直升機的沿用名，而不是官方的正式名稱，其正式名稱在服役之前並不會公布。我們也期待著這款直升機能夠早日服役，它將是未來30年，我國直升機的主力，將在未來的各種軍事活動和民用活動中發揮至關重要的作用。

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