緊湊SUV顏值新標杆，比極光多倆座，7萬上市，征戰哈弗寶駿！

在一線國產車企里，小編覺得這些年最不順利的就是長安了。論技術長安在國產里絕對是先進派，新一代2.0T直噴發動機已經達到了合資主流水平。外觀和品牌溢價方面長安也不差，且無論轎車還是SUV領域產品線都比較均衡，但就是難出特別大賣的車型。重磅車型CS95上市之後一開始還不錯，但銷量很快就穩不住了，現在也就比H7略好點。

圖為長安SUV產品線中下一輛要上市的新車——CS55。車燈與前格柵搭配的比例操控得剛剛好，從正面看過去，作用適當尖銳，兩邊車燈細長，內部帶有LED光源，不失科技感。下格柵採用了層次多樣的規劃，最下方帶有銀色護杠，兩邊日間燈採用了C字型規劃，跟裡邊的霧燈搭配出E字作用，時尚感不錯。

車身線條採用了棱厲的直線型規劃，稍微往下沉營造出爬升的視覺效果，在車窗上面，C柱採用了歪斜的規劃，而D柱採用了躲藏的規劃，跟路虎有著異曲同工之妙。

尾部設計則更加像一輛長安，後窗設計較小。尾燈光源沒有豪華車型那麼高端，也暴露了它的實際檔次。但從整體上看這車的外觀遠超同級主流，不輸哈佛新一代H6，長安這次是真花心思了。

大燈也是長安的全新款式，可以高配也是鹵素光源。霧燈區域設計的有點誇張，很多國產車企都喜歡這麼玩，但小編並不覺得對提高檔次感有什麼好處。

在內飾上面，採用了全新的規劃個性，全體簡練而賦有規劃感。車內以黑色為主色彩，調配少許赤色裝飾，十分年青運動，想必會很受年青消費者的喜歡。在原料上面，還加入了仿碳纖維飾板、包邊縫線，看起來具有十分不錯的質感。

裝備上面不僅帶有8寸的液晶屏，還帶有電子防滑體系和車道違背輔佐體系、主動泊車、全景印象、陡坡緩降、方向盤加熱、前排座椅加熱等功能，一起還帶有半開式的全景天窗。在同級車型中，裝備也算得上是一大賣點。

動力方面，CS55搭載了一台長安自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為115kW，最大扭矩為215N·m，與發動機匹配的是6速手動與6速手自一體變速箱。新車上市後，將與奇瑞瑞虎5、帝豪GS等同級別車型競爭，與其相比之下，CS55在動力方面略有優勢。

長安CS55的產品實力還是比較強大的，比如年輕硬朗的外觀、設計感十足的內飾以及目前來看豐富的配置等。即便是定位入門級車型也沒有因控制成本而影響用料的選擇。價格方面，根據CS35以及CS75的定價來看，預測新車上市後價格將在8-12萬元左右。結合競爭對手來看長安CS55還是很有優勢的，如果在接下來的動態體驗中仍能給出較好的成績，那其成為爆款車型只是時間的問題。

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