汽車「眼科」，雪鐵龍從來都是一把好手！

在每輛汽車的車頭，都會有兩顆「眼睛」，都說眼睛會說話，汽車的「雙眼」除了能為駕駛者照亮前路之外，與真實的眼睛一樣，也能傳遞情感。人們可以從「雙眼」判斷車輛的屬性，是運動車，還是家用車。今天就請跟隨我們的腳步，一起走進雪鐵龍汽車「眼科」世界，感受雪鐵龍對車輛大燈的理解與造詣。

SUV 天逸

既然談到汽車大燈技術，矩陣式大燈，激光大燈，OLED尾燈等，大家都會先想到豪華品牌。其實，雪鐵龍也是一把玩燈好手。不管是2CV的大燈已經滿足當年用戶的需求並大獲成功。還是AMI這樣首次在量產車上使用的方形車燈，也在當時引領了方形大燈更美觀的潮流。

2CV與AMI

雪鐵龍始終不滿足於平凡的技術設計，早在上世紀60年代，除了創造了油氣懸掛，鋁合金引擎蓋，變速箱自動離合器這些全新技術外，雪鐵龍還首次在汽車上搭載了可隨方向盤大角度轉向的車燈，其主要特點就是在夜間車輛轉向時，提前將轉向盲區掃一遍，以觀察車輛走線範圍內路面的狀況。可以說是當今車燈自動轉向技術鼻祖。

如今車燈照明技術日新月異，大燈不再只有照明功能，更是車輛整體形象設計的重要元素，在車燈造型樣式多姿化的同時，技術上雪鐵龍的照明大燈除了以鹵素大燈作為基礎配置以外，高壓放電氙氣大燈也廣泛使用，例如第一第二代C5車型，第一代C6車型，C4車型等等。

C4、第一代C5、第一代C6

都裝備過帶有主動轉向自適應功能的AFS氙氣大燈。氙氣所產生的白色超強電弧光，可提高光線色溫值，類似白天時候的太陽光芒，光感很自然，工作時所需的電流量僅為3.5A，亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。

當氙氣大燈被認為是高端車輛的配置時，不斷革新照明技術的雪鐵龍又把LED照明技術呈現到了公眾面前。LED大燈就是利用發光二極體作為光源製造出的照明器具。優勢是，發光元器件的體積更小，不需要體積碩大的反光碗，即使使用透鏡，透鏡尺寸更小，從而燈具占車頭的面積也更小。LED大燈發光亮度更高，耗電更少，並且壽命更長。目前東風雪鐵龍配置LED大燈的車型有全新C4L、全新越享高級轎車C6、本月即將問世的第三代C5和大家期待已久的全新樂享中高級SUV 天逸 C5 AIRCROSS。

C4L、第三代C5、C6、SUV 天逸

當代汽車車燈設計有幾個必要因素，功能性，安全性，美觀性,既要保證照明警示安全，又要保證前臉美觀，附加還要考慮風阻帶來的油耗影響，LED大燈的照明技術保證了這幾點的同時兼顧，大燈的迎風面積很小，燈的形狀多樣化，可以按照整車的特點來特別設計，可以加寬照明範圍，更可以做到隱藏式設計。

出於可視安全性的考慮，日間行車燈被歐洲法律規定小型乘用車輛必須配備。日行燈並不是用來照明，也不是為了美觀，而是讓行人在光照充足的地方能提前發現車輛。雪鐵龍家族新一代產品全部都標配了LED日間行車燈，有C6的五段晶鑽式日行燈，有C5的帶狀光帶式，有C4L的三段點陣式，還有天逸的雙段光條式LED日行燈。

日行燈的位置也尤為重要，最早時候，一些日行燈設置在保險杠的下方，但是後來設計師經過調查研究，發現日行燈設置在靠車頭外側有利於其他車輛判斷你的車寬和位置，靠車頭上方，更容易被大型車輛駕駛員所發現，於是，雪鐵龍的設計師現在採用了隱藏大燈式設計，除了將大燈底色熏黑，還將大燈組和保險杠中網融為一體。

SUV 天逸 C5 AIRCROSS

值得一提的是SUV的車頭普遍較高，SUV 天逸的車頭高度也比多數同級別的城市SUV更高，如果將燈組放在常規位置，夜間車輛頭燈燈光可能會對前方或者對向車輛產生干擾並有不安全隱患，於是在SUV 天逸上，設計師更是採用了更家族化的分層式大燈設計來解決這個問題，更加凸顯設計師對法律法規和安全的重視。

在雪鐵龍家族新一代的設計語言里，這個分離式大燈設計也成為SUV，MPV的標準設計。我國有個成語，叫做畫龍點睛，如果「龍」代表雪鐵龍，那麼「睛」就是車燈了。隨著車燈照明技術的不斷完善和發展，設計師發揮的空間會更大，車燈會更實用，更安全，更節能，更具美觀性和藝術性。

CXPERIENCE 概念車

在CXPERIENCE概念車上，雪鐵龍的設計師們又為我們展現了未來5年的車燈設計趨勢。從雪鐵龍未來的大燈設計語言上，你有沒有嗅到一股更年輕、更具活力和創造力的濃郁之風呢？

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