政策利好＋德系品質，騰勢將迎來銷售小高潮

基於政策利好，騰勢「趁熱打鐵」，在終端銷售政策、金融保險、售後服務三大領域推出加強版應對措施，有望掀起新能源汽車旺銷的一個小高潮。

《汽車人》記者 管宏業

比夏日炎熱氣候溫度更高的，是消費市場對新能源車的熱情和追捧。5月份，國內新能源乘用車銷量達到3.8萬，同比增長45%。1至5月，新能源乘用車累計銷量增長35%。正如美國《福布斯》雜誌網站評論認為：「中國已成為引領世界電動車繁榮的引擎」。

而這或許不過是剛剛掀開了序幕，在行業人士看來，隨著地方補貼政策陸續出台，免購置稅目錄逐步發布，多重利好聯合催化下，新能源汽車放量在即。

最具標誌性的是，5月中旬，北京市經信委正式發布了《2017年北京市第二批新能源小客車目錄》，這其中，繼騰勢400榮耀版車型在年初入選北京第一批新能源目錄後，時尚版和尊貴版車型也不出意外地進入了第二批新能源目錄。這意味著，騰勢全系車型都將進入北京這個極具風向標意義的市場。

在政策利好基礎上，騰勢「趁熱打鐵」，在售前、售後等三大領域推出加強版政策，力爭在「天時地利人和」的大勢下打出一個銷售高潮。

首先，終端銷售補貼先聲奪人。一方面，騰勢400純電動汽車全系三款車型在北京地區均可享有最高額度的中央及地方政府新能源汽車購車補貼，總額達6.6萬元。另一方面，據騰勢經銷商渠道信息，騰勢400時尚版還會額外增加4.4萬元的補貼，以25.98萬元的價格限時限量開售，此外推出置換8000元禮金等眾多優惠。

實際上，憑藉出色的設計理念、持續耐久的續航表現、戴姆勒的品質門檻以及嚴格的供應商篩選，騰勢已經在新能源領域取得了不俗的成績。今年年初，騰勢的三電系統全面升級，將續航里程由原來的300公里提升至400公里。此外，騰勢400榮耀版配備了全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環境氛圍照明系統、後備廂感應開啟、座椅記憶、外後視鏡記憶、Easy Access主駕位自動調節等功能，極大程度的提升了乘車和駕駛的舒適感和便利性。結合打動人心的優惠政策，在購車的第一環節價格層面，騰勢有能力在眾多新能源車先聲奪人。

其次，金融方案貼近消費。據了解，消費者如果購買騰勢400尊貴版和榮耀版中的任何一款時，均可享受首年零利率金融方案，實現了購車「零」壓力。另外，根據不同經銷商推出的金融政策也有不同的驚喜，比如北方瑞騰4S店特別推出的貸款0首付，分期0利息等多項金融業務。

第三，保修政策令人心安。對於騰勢400尊貴版及榮耀版車型，消費者都可以獲得8年或15萬公里的免費保養服務。同時針對全系三個車型的所有的零售用戶，動力電池及關鍵零部件保修期均限延長至8年或15萬公里，高於國家規定的質保期限。

特別值得指出的是，該保修政策不僅是針對2017年新購買騰勢的零售車主，2017年以前的所有零售車主也均可享受這一心安利好。

在從傳統轉向新能源的升級過程中，過去的藍海正逐漸淡去，新能源汽車正逐漸演變為又一個紅海市場。自2016年3月起，相關部門已發放了15個新能源汽車生產資質。倘若再加上傳統車企的新能源車部分，用不了多久，這塊市場將重新變得擁擠。騰勢如何在眾多競品中脫穎而出？那就是從成立至今所堅持的高舉高打路線。

這體現在兩方面，一方面是在渠道終端，持續強化客戶服務，用以提升品牌形象；另一方面則是在生產端，基於德國戴姆勒卓越的工藝標準，結合比亞迪全球領先的電池技術，致力於打造立足中國、服務中國的最好電動汽車。

目前，騰勢在全國的9個城市建立了15家銷售與服務網點。此外，梅賽德斯-賓士中國部分戰略合作夥伴也加入騰勢的銷售及服務網路。2017年4月起，北京、上海等地的首批13家梅賽德斯-賓士經銷商店開始提供騰勢的銷售或售後服務。

根據記者走訪的結果，這些被稱為「騰勢聯合經銷商」的賓士店都在展示空間和服務等方面為騰勢提供了支持，為騰勢的銷售提供了舒適便捷的途徑。一些消費者正是因為在賓士經銷商店看到騰勢並且享受到了賓士的優質服務而對騰勢表現出極大的購買意願。

很顯然，對於將質量視為最高標準的賓士來說，倘若不能達到一以貫之的全球質量標準，根本不可能出現「在賓士店裡賣騰勢」。之所以能夠出現這樣的景象，是因為從設計之初，騰勢就是按照德國戴姆勒的體系和品質對標開發。

騰勢純電動汽車是嚴格按照戴姆勒集團的品質標準打造而來的，其採用的騰勢開發質量進階管理分為產品特徵參數、樣件試製、設計凍結、100%模具件、100%零件合格到最後量產等核心的6個階段，騰勢汽車品質管理德方經理Holger Masuch表示。目前騰勢60%的供應商均來源於戴姆勒體系的推薦，這也極大程度上確保了騰勢的產品質量。

與市場上一些憑低價格取得關注的先發品牌相比，騰勢作為一款正向開發的電動汽車，續航達到400公里，戴姆勒的品質門檻和嚴格的供應商篩選使騰勢具備領先同級別的品質。在消費升級、更加看重品質的新趨勢下，騰勢有能力搭上新能源這趟快車。（《汽車人》記者/管宏業）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。如需轉載，轉載方必須與「汽車人傳媒」（郵箱：qcr007@126.com或電話：010-63135250）聯繫，獲得同意取得轉載授權，否則必將追究法律責任。敬請關注「汽車人傳媒」公眾號（qcr0505）。

編輯：CC

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