美空軍F-35因供氧剛停飛，海軍T-45和F-18問題更嚴重

美國空軍的F-35A持續受供氧問題困擾已經不是一天兩天了，至今還在停飛中。而現在美國海軍又曝光了兩款戰機，同樣深受供氧問題的困擾，它們是T-45教練機和F/A-18E/F超級大黃蜂艦載機。從反應的問題看，T-45教練機的情況更嚴重。

美空軍F-35A隱形戰機

美國海軍的T-45蒼鷹教練機、F/A-18E/F超級大黃蜂艦載機，因供氧問題曾反覆被停飛，或者限制飛行高度，已經耽誤了飛行員的訓練課程。但迄今仍未查明原因在哪裡。

兩個月前飛行員回報T-45有缺氧問題後，美國海軍無限期暫停基礎學員的受訓課程。至於T-45的教官則允許在四月份返回飛行，不過飛行高度受到限制：飛行高度不能超過5000英尺(1524公尺)，飛行動作不能超過2G。

T-45蒼鷹教練機

美國海軍航空司令保羅．葛羅斯克拉克將軍表示：T-45和F/A-18E/F所遇到的供氧問題似乎不一樣，T-45飛行員反應的是氧氣面罩的氧氣有古怪，而F/A-18E/F飛行員則回報的是艙壓有問題。目前幾架T-45正在馬里蘭州海軍航空站進行測試，檢查了從發動機到面罩之間，所有供氧設備的每一個部件，但是即使在經過極端測試之後，美國海軍還是找不到污染源在哪裡，也分析不出有什麼令飛行員昏昏欲睡的瓦斯氣體。

另外他還表示：要是在今年秋天之前無法解決問題，那麼美國海軍訓練課程可能就開天窗了，從3月以來所有新進飛行學員通通停飛，平均每個月就拖延了25名飛行員，到了6月底，延遲畢業的學官就會多達75名，等於是一個飛行隊的總數。

F-18超級大黃蜂

據悉，美海軍飛行員都是從T-45教練機上學習的飛行技巧，因此T-45停飛將擔誤飛行員的培養。而對於一架飛機來說，供氧裝置是最基本的，並不是科技含量最高的部分，而科技實力如此強大的美國屢屢曝光戰機供氧問題，實在讓人想不通到底是怎麼回事。

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