厲害！重慶5名走出國門 為中馬友誼大橋228台設備做體檢

重慶5名計量專家在中馬友誼大橋施工現場合影。

建設中的跨海大橋。

重慶計量專家走出國門，為中馬友誼大橋228台設備做「體檢」。17日，重慶市計量質量檢測研究院介紹，該院受中馬友誼大橋項目施工技術組委託，先後兩次赴馬爾地夫完成了計量檢測工作，為大橋建設提供了可靠的技術支持。?

這是重慶計量檢測首次走出國門，也是中國計量檢測機構首次參與境外跨海大橋建設項目。?

作為「21世紀海上絲綢之路」的重點項目——中馬友誼大橋，將連起馬爾地夫首都馬累和機場島。該大橋由中國政府援建，2015年12月30日開工。?重慶市計量質量檢測研究院的工作，就是為大橋建設使用的228台計量儀器做「體檢」。?

專家正在工地實驗室內檢測計量設備。

自帶定製檢測設備

每天徒步跨海到工地實驗室

雖然前往馬爾地夫的5名計量專家都有著豐富的工作經驗，但是出國開展計量檢測工作，他們還是顯得非常的興奮和自豪。?

「每天都很忙很累，但是每天都很快樂。」?

45歲的曹進是重慶市計量質量檢測研究院力學中心副主任、高級工程師，從事計量工作已經26年。?

重慶計量檢測走出國門，並得到肯定和認可，這是曹進和同行的專家都感到快樂的一件事。?

曹進兩次都參與了中馬友誼大橋建設的相關計量檢測工作。說起兩次前往馬爾地夫工作的不同感受，除了工作量增大之外，這次專家團隊帶去的檢測設備也增加了不少。?

「有部分設備是為了這次檢測特別定製的。」曹進說，去年，因為沒有經驗，他們到了機場後才發現，部分檢測設備因為重量超過了空運的限制重量32公斤而無法運送出國，專家團隊只好臨時緊急調換檢測設備。?

有了上一次的經驗之後，重慶市計量質量檢測研究院針對中馬友誼大橋建設使用的計量儀器設備特點，特別設計定製了多台檢測設備。每台設備的重量都控制在30公斤以下，方便專家團隊帶到馬爾地夫。?

到達馬爾地夫首都馬累之後，專家團隊馬上就投入到工作中。?

「時間很緊張，每天在工地實驗室除了吃飯，幾乎沒時間休息。」曹進說，檢測實驗室建在中馬友誼大橋的施工工地現場，他們每天都要徒步近半個小時，從馬累走跨海施工便橋到達機場島。?

即便是早上，馬累的戶外溫度也已經達到了42攝氏度左右。專家們每次走完施工便橋，衣服都會濕透。到達馬爾地夫的第二天，專家團隊中就有3人被曬脫了皮。?

檢測工作既費時又費力

過硬的檢測技術贏多方點贊

專家團隊每天早上一早出門前往工地實驗室，一直要工作到天黑。「最早也要忙到?晚上9點?多，有是有要忙到凌晨。」曹進說，在工地開展計量檢測是一件既費時又費力的事。?

有一天，專家團隊要給工地使用的10台千斤頂做檢測，每台千斤頂都重達450公斤。?

「機械搬運只能到實驗室門外，我們還要把他搬進實驗室。」曹進說，一台千斤頂需要10個人才能搬動。就這樣，專家和工人們一起，把一台台千斤頂搬進實驗室，放上檢測台。檢測完成後，又將千斤頂搬出實驗室。?

那一天，曹進他們忙到了?凌晨1點半?。?

在檢測計量儀器設備的同時，專家們還要對計量不準的設備進行校準。「我們根據每台設備的實際情況，就地取材，現場制定校準方案，確保每台儀器都能計量準確。」工程師張秋泉說，計量儀器設備在高溫、高濕環境下長期工作，出現計量不準的概率會更高，所以，校準工作顯得尤為重要。?

連續兩年為中馬友誼大橋建設提供可靠的技術支持，專家團隊的檢測工作不僅獲得了項目施工技術組的肯定和認可，重慶計量檢測的高水平也在馬爾地夫贏得了很多好口碑。?

在專家團隊完成檢測工作即將離開的時候，同在馬爾地夫開展工程項目的一家新加坡企業找到了專家團隊，希望他們能幫忙檢測一台萬能試驗機。?

「他們在當地檢測不出問題，但是在實際使用時，又總覺得測不準。」曹進說，經過檢測，這台萬能試驗機的確計量不準。專家對萬能試驗機實施校準，得到了企業稱讚。?

（本組圖片均為重慶市計量質量檢測研究院供圖）

上游新聞-重慶晨報記者 劉波

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