保羅會見四隊暗藏玄機火箭又當「托」？

運動 06-17

《洛杉磯時報》報道，在自由球員市場開啟後，保羅將與快船、馬刺、火箭以及掘金的代表會面，然後對究竟效力哪支球隊做出決定。這個消息一出，瞬間引發熱議，保羅或加盟馬刺的傳聞由來已久，而火箭突然成為保羅候選新東家則是新鮮出爐的熱點，難道休城將迎來保羅聯手哈登的籃球時代？

NBA是一個商業聯盟，球員尤其是球星的舉動，背後往往隱藏著商業目的。保羅這次將火箭拉入會面名單，並不代表他真心考慮去火箭，火箭很可能只是「托」，是保羅抬高身價向快船施壓的工具。

怎麼會有火箭？

美媒已經PS了保羅加盟火箭的照片

「這只是雙方在博弈而已，」一位來自西部球隊的高管談到保羅可能離開快船的傳聞時說，「如果你是快船，給保羅這樣大一份合同，你不需要權衡一下嗎？如果你是保羅，你也會希望通過引起其他球隊的興趣，進而給快船施加一定的壓力，得到你想要的。」

這位高管所講的，或許正是保羅夏日見面會的實質，保羅並不想離開快船，他只是希望通過與其他球隊的代表面談的方式，讓快船感受到壓力，拿出保羅渴望得到的東西。

在季後賽還在進行的時候，就有傳聞稱保羅可能去馬刺。如果馬刺得到保羅，確實有如虎添翼的感覺，但問題是馬刺在2017-18賽季的保障工資為9600萬美元，按照勞資協議的規定，保羅若是與快船續約，最大合同可以達到5年2.05億美元，而他若是轉會，從其他球隊能夠拿到的最高合約為4年1.52億美元，馬刺顯然沒有這樣的工資空間。在保羅不大幅減薪的情況下，馬刺想要得到保羅，就要通過拆散現有陣容的方式，騰出工資空間，馬刺未必會這樣做，畢竟保羅已經32歲了。

「我認為沒有可能，」著名記者沃亞納羅斯基談到保羅去馬刺的可能性時說，「如果馬刺想要簽保羅，就要拆掉現有的陣容。為了引進一名30多歲的控衛，對陣容進行大幅度調整，這可不像是馬刺的運作風格。」

與馬刺相比，掘金的薪資空間更大，他們在2017-18賽季的保障工資是7500萬美元，滿足保羅的工資要求問題不大。但是，掘金是一支連續4年未進季後賽的球隊，保羅去了掘金，即便能夠將球隊帶入西部前八，也難以在季後賽走得更遠，去掘金對於保羅意義不大。

若是保羅去火箭，從紙面實力來看，保羅聯手哈登很不錯，但有兩個十分現實的問題，首先是火箭也沒有工資空間，他們想要保羅就要送走一些球員，比如安德森或者埃里克-戈登。其次，哈登在2016-17賽季改打控衛奉送了MVP級別的表現，如果保羅加盟，哈登就要重返得分後衛的位置，隨之而來的是球權減少，火箭奪取西部第三的戰術體系將受到衝擊，畢竟保羅不是貝弗利。

保羅轉投火箭存在一些阻礙，而他和經紀團隊顯然知道去火箭未必現實，火箭很可能只是保羅的備胎，是他抬價的跳板。保羅為什麼會選擇火箭扮演這樣的角色？首先，火箭與馬刺一樣處於得州，得州沒有州稅，這會造成一種錯覺，考慮到快船所在的加州州稅較高，而得州免州稅，那就是保羅去火箭，與留在快船相比在實際工資收入方面差不太多。實際上，這是一個誤區，也是經紀人很愛玩的障眼法。

球員交稅最重的是聯邦稅，這是無論球員在哪個州打球都要交的，州稅的稅率與聯邦稅相比並不高。此外，即便球員效力球隊所在州免州稅，球隊打客場的時候，球員還是要按照客場城市所在州的稅務規定繳納州稅。還有一點，免州稅的地區，往往在房產稅等方面比較高。因此，像保羅這種情況，他若是去火箭，雖然能在免州稅這個環節得到一些實惠，但絕對不可能抹掉或者大幅度縮小快船與火箭在合同金額方面的差值。

火箭能夠進入保羅會面名單最現實的原因是，這支球隊一向熱衷追求超巨，這是火箭總經理莫雷的特點，只要有巨頭級球員進入市場，莫雷都要試一試，這就給球星抬高身價創造了條件。典型的例子是2014年的時候，火箭奮力追求波什，在勞資協議允許的範圍內，開出了4年8800萬美元的頂薪合同，火箭的舉動令熱火不得不砸出5年1.18億美元的合約挽留波什。保羅就像三年前的波什，他等待火箭的出價，然後用這個報價向快船施壓，讓快船掏出頂薪合同，而不是某些傳聞中的減薪合約。

「我認為這些傳聞是保羅的團隊向快船施加壓力，讓他們續簽保羅，」沃亞納羅斯基說，「我不認為保羅會離開，從經濟方面考慮，留隊和離隊差距太大了，我難以相信他會走。另外，洛杉磯的市場和代言機會，可不是其他城市能比的，我認為保羅最可能的選擇還是與快船續約。」

與鮑爾默格里芬的暗戰

格里芬與保羅未必能全留在快船

《洛杉磯時報》的記者布羅德里克-特納爆料，他從知情人那裡了解到消息，快船內部現在很擔心保羅真的會走，他們已經感到緊張。

「擔心」和「緊張」，這些正是保羅想要看到的，保羅與其他球隊會面，真正的目的就是讓快船感受到壓力，滿足他的要求，而保羅的要求分為兩部分，一是球隊補強，二是個人工資。

雖然快船老闆鮑爾默表示願意繳納奢侈稅，他不在乎成本，但現實的情況是鮑爾默的高投入未能見到高產出。2015-16賽季和2016-17賽季，快船都是聯盟工資第二高的球隊，僅次於騎士，但騎士在這兩年中連進總決賽並在2016年奪冠，而快船隻是在常規賽還算威風，季後賽連續兩年首輪止步。

有傳聞稱快船在季後賽難以突破的現狀，動搖了鮑爾默砸錢的信念，而在當今這個聯盟，沒有高水準的巨頭組合，根本就沒有奪冠的希望，尤其在勇士靠四星戰陣橫掃天下的情況下，快船如果不花錢補強，只能繼續在西部尷尬地不上不下。保羅這次擺出可能離開的姿態，藉此打消鮑爾默削減開支的念頭，督促快船繼續改良陣容，這一招當年科比在湖人也用過。

除了鮑爾默之外，保羅還要與格里芬有一番「爭鬥」。格里芬也到了續約的時候，他與保羅相比有年齡方面的優勢，同樣是頂薪續約，快船很可能優先考慮更年輕的格里芬，這顯然對於保羅是不利的。保羅此時將火箭、馬刺和掘金都拉到談判桌上，有搶佔先機的打算，讓快船在續約的工作上，向他這邊傾斜。

留快船才是利益最大化

留在快船，才是保羅最佳選擇？

無抱團不冠軍，但頂薪意味著壓縮球隊的工資空間，與巨星聯手形成一種矛盾，這也是有關保羅本次續約的一個爭議點，你既然想讓球隊陣容變得更好，為什麼不能降低工資要求呢？

關於這個問題，不得不提詹姆斯。2010年的時候，詹姆斯加盟熱火，他與韋德和波什都做出了減薪的決定，便於球隊圍繞三巨頭打造陣容。詹姆斯的舉動換來了熱火四年四進總決賽兩度奪冠的成績，但與此同時對球星利益產生了不利的影響。球隊與球星談判時，往往會拿詹姆斯舉例子，既然詹姆斯都能為了球隊降薪，你為什麼就不行？

所以，當詹姆斯2014年成為自由球員時，他的團隊向前來招募的球隊代表們明確提出了要求，詹姆斯必須拿頂薪，至於球隊陣容的補強，那是總經理的事情，不能犧牲球星的利益。詹姆斯這樣做再度起到了示範作用，將球星續約重新拉回到非頂薪不簽的傳統路線上。現在的保羅就是如此，他要頂薪合約，而球隊陣容升級是管理層需要負責的工作，不能以此作為逼迫球星少拿錢的理由。

保羅已經32歲了，這份合同很可能是他職業生涯最後一份頂薪長約，他不可能不慎重。留在快船與去其他球隊相比，合同金額相差5000萬美元，這個差額對於職業生涯有限的球員來說實在太大了。況且，洛杉磯還能給保羅帶來額外的商業收入。在商言商，保羅留在快船是利益最大化的選擇，他無論去馬刺還是火箭，都會在經濟上蒙受數千萬美元的損失，而且還未必能圓冠軍夢，畢竟勇士的統治力太強大。

結語：火箭又要當回「托」

保羅為了爭取利益最大化，在規則允許的範圍內，進行一系列的操作，在情理之中，只是苦了火箭又要當一回「托」，但熙熙攘攘利來利往，利用與被利用總是存在的，對火箭來說，這次嘗試或許只是當「托」，但下一次可能就會成為主角。