英國將有261個固定式海上平台被移除

據Offshore近日報道： Westwood Energy預測，2017-2040年期間，英國將有261個固定式海上平台被移除，總重量達260萬噸。

分析師Ben Wilby稱，為確保項目不延期，需要大量的陸上設施，這就有成本超支風險，或需要使用英國國外的可用場地。

繼Pioneering Spirit拆卸了殼牌公司重2.4萬噸的Brent Delta平台，隨後運送到英國哈特爾普爾的一個場地，以及Repsol Sinopec最近獲得的一項拆卸合同，涉及運送Buchan Alpha半潛式採油平台到蘇格蘭威立雅州的Dales Voe工廠，Wilby稱英國的拆卸退役行業很顯然正開始發展，進行公開地全行業範圍的討論至關重要。

他補充說，至少行業對拆卸退役的態度正在改善，許多運營商設立了專門的部門，各個政黨在他們近期的英國選舉宣言中也提到了這一點（與2015年沒有一個政黨提及拆卸退役的情況相比）。

目前，該行業的花費從當前開始截至2040年可達280億美元，其中英國政府將承擔大約一半費用。因此各政黨都需要積極關注拆卸退役行業，確保費用最小化，Wilby稱，對英國而言，拆卸退役的最大價值在於獲取合同以及增加工作崗位。

在最近英格蘭東部舉行的能源集團會議上，Shell和Centrica的代表證實，他們的公司計劃儘可能使用英國國內場地進行英國周邊海域平台的拆卸退役工程。

建造新場地的時間壓力已經緩解了，因為英國的離岸市場比預期更具彈性，許多面臨廢棄的油田因運營成本的下降而能夠繼續生產。

Westwood預測，大量的「拆卸」支出將在2025年之後出現，這將為在英國繼續發展退役場地提供足夠的時間。

然而，這可能需要政府的支持，特別是在未來幾年新場地的商業案例將會減少的情況下。蘇格蘭政府已經宣布建立500萬英鎊（633萬美元）的退役挑戰基金以確保蘇格蘭的供應鏈能在退役拆卸行業受益，其中包括對基礎設施升級以及開發新場地的商業案例的支持。

Wilby還稱，幾個黨派的選舉宣言中都要求建立一個專門用於退役拆卸的深水港。

拆平台背景：

隨著近兩年來國際油價斷崖式下跌，海工市場低迷，海上鑽井平台市場嚴重供過於求。低油價冷了鑽井平台建造市場，卻熱了海工裝備拆卸市場。

海工裝備拆解市場的動向按國家地區來看，墨西哥灣拆解市場已經建立完備、嚴格、規範的供應鏈。從2009年至2014年，墨西哥灣拆解市場規模年均達到15億美元，在5年間已達上百億美元。北海地區拆解市場是僅次於墨西哥灣的成熟市場。據估計，未來15年，年均有15-25座平台進行拆解工作，而且到2045年之前，僅在英國就有共478座平台需要進行拆解。按此估算，未來30年間英國的拆解市場規模或為350億英鎊。

亞太地區拆解市場與上述兩個市場相比，供應鏈還未完善。不過自2010年起，該地區的拆解市場逐步備受關注。尤其是未來10年間，印度尼西亞拆解市場將大幅增長。根據Brian Twomey估計，亞太地區為拆解617座平台將形成152億美元規模市場，最高可達320億美元。

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