傳祺GS8銷量下跌，是因為動力水平太落後嗎？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者華錚。

SUV是國內最火爆的車型之一。自主國產品牌總是以低價吸引著無數的消費者。說到底如何選擇適合自己的車，主要問題還是在預算方面。依據當今老百姓的消費水平，自主國產車的定價還是比較合適的。今年5月SUV的銷量榜前十位中，自主國產品牌佔據了一大半。在國人眼中的自主品牌目前大多是低端的代表。而廣汽傳祺發布了一款高端豪華SUV——GS8，在上市後引起了不少關注。

傳祺GS8真的是豪華車嗎？

對於一款車的美醜而言筆者不做太多的評價，畢竟是仁者見仁的事。傳祺GS8的 「三圍」是4810mmx1910mmx1770mm，軸距達到2800mm，整個尺寸與豐田漢蘭達相近。外觀部分還是比較霸氣穩重的。內飾做工也是比較厚道。售價區間在16.38-25.98萬， 同是入門級的話要比漢蘭達便宜了8萬左右。

在高端SUV領域裡，人們印象中就是那些進口豪華品牌。漢蘭達定位於中檔型家用SUV似乎從未標榜自己有多高端。廣汽傳祺發展年限不長，難道GS8已經超越漢蘭達了嗎？

廣汽傳祺的品牌影響力

廣汽傳祺目前有GS5、GA3、GA3S、GS5 Super、GA5 REV、GA6、GS4、GA8、GS8等車型。從2010年創立發展至今，確實也取得了不小的成績。目前廣汽傳祺銷量最火的要數GS4了。2017年月均銷量達3萬台以上，從1-5月份累計銷售達20萬輛，佔比超70%。可見GS4作為銷售主力的重要性。其他車型表現均不給力。GS8作為一款高端SUV也許是受到變速箱供應不足的問題而導致銷量下滑嚴重。

從產品結構能看出廣汽傳祺大部分還是以銷售低端車為主。比如，廠家定位的豪華轎車GA8就表現平平，每月幾百台的銷量還不足GS4的零頭。其他幾款轎車也是表現很不盡如人意。作為一個年輕的車企，暫時還處於初級階段，要想踏足高端市場還是實力欠缺的。

傳祺GS8動力是短板

對於一台SUV而言，筆者認為動力比空間更重要。在操控方面本身就不如轎車優秀，體重又過於大。因此，想要拉動一台大車，就得有個大「心臟」。廣汽傳祺GS8這款發動機是自主生產的，其最大功率為148KW，峰值扭矩為320牛·米。由於目前直噴技術尚不成熟，便使用了老舊的多點電噴方式，其發動機也是使用了鑄鐵的缸體。

暫且不說超越漢蘭達了，GS8的動力水平在同級別的自主品牌里也是沒有任何優勢可言。比如哈弗H7配備的GW4C20發動機有著成熟的缸內直噴技術。長安CS95的藍鯨發動機則有著不錯的表現。

在傳動方面，由於之前其他車型使用了自己家生產的DCT變速箱存在很大的缺陷，GS8匹配一台愛信的6AT自動變速箱。這也許是件好事，但最終只能說明廣汽傳祺技術有限，不得不低頭。

總結

廣汽傳祺GS8光靠外觀和尺寸就說自己是高端SUV顯然是比較牽強的。如今車市競爭激烈，沒有先進的動力水平就比較尷尬。畢竟外觀和電子設備等配置研發起來相對容易些。廣汽傳祺GS8想要在發展成熟的合資品牌和相對領先的自主品牌中生存，沒有先進的發動機技術壓力會很大的。(文/華錚)

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

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