被打斷履帶居然還能跑？此坦克速度比汽車還快中國也曾配備
履帶是坦克機動必不可少的安裝。在戰爭電影中，大家都會看到這樣的鏡頭：不可一世的鋼鐵坦克被炸斷履帶以後就變成了癱瘓的死豬，動彈不得，最終被拾掇掉。但有這樣一種坦克，基本就不在意履帶是不是被打斷了：履帶打斷了照樣跑，而且跑的更歡。這就是蘇聯的BT式快速坦克。
在20世紀30年代初，美國一個叫克里斯蒂的創造家開端研製坦克。他為輕型坦克研製了一種特別的懸掛：這種懸掛的上下行程很大，彈簧機構在坦克車體內部，大大增加了坦克在複雜地形的經過才能。他又為本人的輕型坦克換上了一種大馬力的汽油發起機。更絕的是，由於當時坦克普遍存在速度缺乏，戰略機動性差的問題，克里斯蒂自己想了個絕招：他將發起機的動力引到了坦克的第一對負重輪。在複雜的地形的時分，坦克採用傳統的驅動方式，由後部的驅動齒輪帶動履帶行走。而在公路上停止長間隔行軍的時分，坦克能夠拆掉履帶，把動力轉換到負重輪上，這樣坦克就能夠和汽車一樣用輪子行進了。
BT是什麼？BT是俄文快速坦克的縮寫。這種坦克確實很快速：越野最大速度竟然接近40公里每小時，而拆掉履帶以後其最大公路速度竟然超越了70公里每小時！這超越了30年代大局部汽車的速度！這一切完整得益於其馬力強大的發起機。
蘇聯最開端的BT坦克被稱為BT2，裝一門37毫米炮。後來蘇聯人覺得火力不夠，就給其換上了一個大的炮塔並加裝了一門45毫米炮！這曾經超越了當時德國大局部中型坦克的火力。BT7坦克沿用了BT5的配置，但增強了裝甲，1937年型還換用了防彈外形更好的錐形炮塔。
在1938年蘇日張鼓峰抵觸中，日自己初次見識了BT坦克的能力。缺乏反坦克武器的日軍被這種他們嘴中的「魔鬼戰車」打的損失沉重。而在著名的1939年諾門罕抵觸中，宏大的蒙古平原給了BT坦克發揮機動力的絕好平台。日自己被BT坦克的兇猛的火力和強大的機動力打的灰頭土臉。BT7M由於採用了不易熄滅的柴油機，以至都不怕日本步兵熄滅瓶的進攻。
不為人知的是，中國軍隊也取得過BT坦克。1938年，蘇聯援助的大批配備抵達中國，其中就包括80輛T26坦克，若干輛BT5坦克和BA10裝甲車。在當時第五軍軍長杜聿明的回想錄中提到，由於BT5機動性好火力猛，被配屬給了軍下屬的偵查營運用，參與了台兒庄會戰和後來的崑崙關戰役。
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※這款坦克不一般 最高速度比汽車快 履帶被打斷照樣能跑
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