還說德系車保值率高？這款國產車開3年只賠2萬多

最近不知道從哪裡流傳出一份汽車保值率排行榜，對別的沒印象，關於德系車保值的這一說法又被很多人提起來，那麼德系車真的保值嗎？還是分車型吧。據說在這份榜單上，寶馬5系保值率特高，可是我卻有點不同的想法。

如果真的說起來保值，我更傾向於國產車。所謂的保值，是為了什麼？還不知道希望賣車的時候少賠點，那麼就別拿數據保值率說事。一款3年的寶馬528i，如今賣二手的話基本上都要虧個10-15萬左右，相比於原價來說，也只能談保值率了。畢竟這差價買個哈弗H6都能上道了，不是嗎？

同樣3年的五菱宏光，跑的里程數是寶馬528i的3-5倍，賣二手的話，也就虧個2萬左右，這個時候，談的還是保值率，對比下來，嗯，五菱宏光沒有寶馬保值率高，讓我說啥好呢？保值率真的那麼重要嗎？個人覺得保值是為了省錢，那麼相對於交了高昂稅前的進口車，國產車本身的價格就已經是優勢了。

記得一個BOSS，別的老闆買賓士、買寶馬，這哥們就買國產車，為啥？不單單是價格低，同樣在開個幾年後，可能別的老闆的車賣完折舊的價格相當於這哥們的整個車了，扔了都不心疼啊，不是嗎？當然，不能真扔，要扔也提前告訴我。

車就是一個代步工具，按自己的需求來，沒有個身價千萬的，還研究保值率的車主，真的沒必要研究豪車，因為開得起蘭博基尼、法拉利的朋友，人家在乎的不是保值率。想省錢，不單單要看保值率，好要看究竟是真保值還是假保值，另外，要拿同級別的車做對比，來看保值。

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