技術不好別輕易試！排水渠過彎失敗集錦

如果你看過《頭文字D》，那相信你一定會對傳說中的「排水渠過彎法」念念不忘。簡單來說，這項技術就是利用彎心的排水渠來提高車輛的過彎速度。

「排水渠過彎法」其實並不是動畫片里虛構的，在拉力賽場上，許多職業車手採用這種方法來提高自己的過彎速度。

具體的原理是將車輛靠近彎心的輪胎駛入排水渠中，利用排水渠「咬」住輪胎，使得車輛能夠以固定的軌跡過彎。

因為在專業的賽道中很少會有排水渠，所以這項技術更多是被拉力賽的車手們所採用。圖為一輛wrc賽車利用排水渠過彎。

這輛BRZ同樣採用了排水渠過彎的跑法，內側輪胎已經完全駛入了排水渠當中。不過這種方法對車和車手的要求都很高，一般人想要模仿的話，後果可能會比較嚴重。

這不，這台紅章本田在使用排水渠過彎法時就發生了意外，前後保險杠全部損毀，左後輪更是直接斷軸。

而即使是當年的神車卡雷拉GT，在駕駛員技術不到家的情況下使用排水渠過彎法也只有死路一條。可以看到，這台車的右後輪已經越過了排水渠，整個車身都橫跨在馬路上。

這台奇瑞王就為我們做了一個錯誤的示範：排水渠過彎法一定要緊貼著內側的道路。如果你像這台Q50L一樣走外側的排水渠，那麼等著你的就只有拖車了。

來看看這台不聽勸的Mustang，就是因為沒有緊貼內線，所以一頭栽到了排水渠當中，車輛的左側幾乎完全損毀。

即使你開的是原版的AE86，在使用這種過彎方法時也得加倍小心，否則別怪排水渠翻臉不認車！

當然啦，不是什麼車都適合這種過彎方式，比如大巴車。小編比較好奇的是這一車人最後是怎麼出來的？

除了大巴車，摩托車也不是很適合這樣的過彎方法。但如果排水渠再寬點的話，也許摩托車就可以直接在溝里開了？

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