國產奧迪開始走下坡路，新奧迪A6低配高價怎麼賣？

奧迪是所有品牌車裡噠叔最不喜歡的一種，長久以來奧迪給人一種成熟穩重的感覺，奧迪A6還一度作為官車的形象示人。噠叔覺得奧迪車除了穩定性還可以外找不出別的優點，外觀老氣缺乏時尚感，內飾中庸配不上昂貴的價格，拿即將新上市的奧迪A6 Avant來講，動力上採用1.8T和2.0T兩種動力發動機，1.8T款最大輸出功率僅有190馬力，扭矩峰值320牛/米，搭配一個7速雙離合離合變速箱，而且只是前輪驅動。這樣的動力配置也並沒有特別突出的地方，可就是這樣一款即將6月21日面市的車最低配置居然要賣45.98萬。如果你覺得僅僅動力一定說明不了問題，那噠叔繼續和你說道說道。

從這款車的外觀設計來看，車頭採用家族門臉，中庸耐看這店不說什麼，可是車尾正面直視車尾有稜有角，顯得十分生硬，沒有流線型感覺缺乏活力，後備箱太過於方正有點像多年前流行的皮卡車的即視感。這款車的整體車型仔細看就會覺得很熟悉，噠叔覺得是設計師偷懶了。這款車的車型和早已上市的A6 allroad quattro（跨界先鋒版）極為相似，在這基礎上添加了另一款RS 6 Avant（高性能型版）車的設計。唯一值得一提的是新車採用了雙邊共同出氣的排氣管設計，這個設計還不錯。

車身尺寸也不盡人意，長寬高分別為4947毫米、1874毫米、1459毫米，軸間距為2919毫米，其中軸間距僅比A6 allroad quattro（跨界先鋒版）多出5毫米，噠叔認為設計師在這一塊偷懶了，現在大家收入增加，人們體型也越來越臃腫，這也是SUV近幾年爆火的原因之一。這樣一個車身尺寸很顯然無法然後排的朋友舒舒服服的翹個二郎腿。

最後噠叔覺得，奧迪車款應該推出富有中國本土特色的設計，在這個汽車科技越來越發達的時代，伴隨著國產車的逐漸崛起，汽車市場已經變得越演越烈，激烈的競爭讓更多汽車廠家推出了更多高性價比的車，然而奧迪現在感覺有一些吃老本走下坡路的感覺，像最近啟用全新生產線的華晨寶馬做的就還不錯。也許今天說的帶有感情色彩，但還是希望奧迪這個老品牌能夠發發力，迎頭趕上其他一線品牌，推出更多好的車型和高性價比車型，這樣一來讓各位車友能夠多一個選擇，希望大家都能找到適合自己的那一款車。

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