建東方—公交系統罷工，建築師徒步行走下的義大利之行

文史 06-18

圖中灰色標誌為戚積軍一行已到景點

今天將給大家帶來「建東方」中國建築藝術展中的交通·建築主題展廳與景觀·建築主題展廳的作品。

今天小編為大家帶來最後一篇展覽花絮。參展建築師戚積軍與李雯在昨天來到了羅馬，卻不幸遇到當地地鐵工人大罷工。不過，這也沒有阻擋他們的參觀熱情，一行人一天步行探訪了三十多個當地知名建築，遍覽了義大利的風情。期間還模仿達芬奇的維特魯威人，玩起了「北京人體尺量文藝復興建築大門」以身體丈量建築的尺度。

圖中為參展建築師李雯

Parma車站，圖片由參展建築師張露秋拍攝

雖然地鐵罷工中，但幸運的是義大利的城際鐵路系統依然健在。參展建築師張露秋來到了Parma車站，記錄下了一首極具韻律感的光影協奏曲。我們今天為大家介紹的參展作品，由知名設計師孫一民團隊設計的廣州東站的改造項目，也在造型上了運用了類似的設計手法。（點擊這裡可跳轉到「廣州東站改造項目」）

古堡博物館，圖片由參展建築師薄宏濤拍攝

同樣善於「暴走」的還有建築師薄宏濤，他以每日步行2W+的數據，穿梭於各大知名建築之間，他說他特別喜歡這種穿街過巷的感覺。

古堡博物館，圖片由參展建築師薄宏濤拍攝

置身於古堡博物館之中，薄宏濤深深被這座建築的細部處理所折服，所有的樓梯牆面、各種材料的交接細節與展陳架子，統統都不一樣。薄宏濤讚歎，如何能想出這麼多各式花樣，他自己是做不到的！

參展建築師薄宏濤筆下的古堡博物館

蒂法諾·博埃里-垂直森林，圖片由參展建築師薄宏濤拍攝

而後建築師薄宏濤來到了米蘭，去往蒂法諾·博埃里設計的一對摩天「樹塔」「垂直森林」參觀，拍下了這組周身覆蓋著植物的建築。景觀與建築完美交融在一起。

本次建東方——中國建築藝術展的七個展廳

根據參展項目不同的建築類別及特點劃分為

文創·建築 /綜合體·建築/展演·建築/ 紀念·建築

景觀·建築 /傳統·建築/交通·建築

研究·建築/地域·建築

我們將在14日~19日的每日展覽資訊里為大家分別介紹這些參展項目

今天就為大家帶來交通·建築主題展廳的2個參展作品

與景觀·建築主題展廳的1個參展作品

交通關乎城市，生活，及設計本身的一種聯動，是設計師需要扮演的角色。

景觀是激發、給予區域的活力，對環境的全新塑造，也是在連接各種空間的關係，和景觀反作用於建築本身和我們自己。感受景觀的重要性和存在感。

景觀與交通都需要「連接」。城市建設是建築區域的聯通，是各種關係的形成。需要探討設計與專業，引導城市的發展。景觀作為媒介，連接建築，形與建築之中，在建築之外。

廣州東站改造

工程檔案

項目名稱：廣州東站改造

項目地址：中國廣東省廣州市天河區

項目時間：包含兩個時期的創作和實施。一期於2009年12月簽訂設計合同，於2010年4月提交施工圖，2010年9月28日施工完成。二期於2016年4月開始設計，2016年12月施工完成。

項目規模：

總用地面積：13.7公頃

一期工程以火車東站天幕廣場改造為主體工程（分區A），屋頂花園（分區B）和現狀建築立面改造（分區C）為周邊工程。二期工程集中在天幕廣場分區內。

主要經濟技術指標：

天幕改造（分區A）指標：

基地面積：1.74公頃

天幕投影面積：8269.5平方米

天幕建築面積：4134.75平方米

創作團隊：孫一民、夏晟、鄧芳、冷天翔、劉瀟、宋剛、鍾冠球

廣州東站改造項目始於2009年，以廣州市新中軸線整體城市設計為背景，火車東站功能需求為基礎，建立一個人性化、高效的城市門戶區。

廣州東站亞運後改造，2017年攝

2017年，新一輪的改造啟動，為了縮小空間尺度，設計加入了相對人性尺度的建築元素，越來越多的公共活動開始出現，營造了一個舒適的公共場所，廣東東站在發揮城市運輸工作的同時，成為了充滿活力的公共景觀。

廣州東站亞運後改造，2017年攝

主創設計師

孫一民：中國國家一級註冊建築師，完成2008北京奧運羽毛球館、摔跤館、2010廣州亞運3項場館以及1項深圳世界大運會體育建築工程。負責和主持多項城市設計項目，並擔任廣州重點地區城市總設計師。作為中國前五名建築學院的院長，致力於建築教育並努力推動中國建築教育與實踐的國際交流與發展。

北京房山輕軌項目

工程檔案

項目名稱：北京房山輕軌項目

項目位置：丰台區及房山區。

設計單位：清學建築事務所

設計團隊：戚積軍，李雯，沈珏，周雅麗，李昆，胡佩華

項目規模：9站

主要經濟技術指標：單站5270~6016平米

創作時間：2009.01～2009.07

建成時間：2010.12

設計從不是枯燥無味的，無論多複雜或多簡單的設計，都是要回歸環境與建築本原去看待，城市公共建築的設計更是如此。設計以積極態度去看待城市自發的營造行為，將藝術融於城市公共設施的功能之中，如同描繪一幅大型畫卷。

房山輕軌夜景

北京軌道房山線的建設意義重大，它不僅滿足了房山新城與中心城區間交通出行的需要，也有效的發揮了城市建設的引導功能：提升沿線土地價值、有效疏解中心城人口和產業、推動城市功能布局優化。經常乘坐這條地鐵線的人見證了幾年來沿線周邊地區日新月異的發展。

房山輕軌全景

主創設計師

戚積軍：新加坡邦城規劃總建築師，清學建築事務所合夥創始人。

李雯：福斯特及合伙人建築設計事務所合作註冊建築師，清學建築事務所合夥創始人。

鳳凰婚禮堂

工程檔案

項目名稱：鳳凰婚禮堂

項目地址：中國三亞

用地面積：約 2000m2

高度：60m

禮堂面積：約300m2，高20m，可同時容納120人

創作團隊：BIAD_4

鳳凰婚禮堂位於國際旅遊島的三亞市鳳凰谷，這裡群山起伏，茂林修竹，湖水清澈，隔山與南海相望。

夜晚照明效果

雖然鳳凰是一個抽象的圖騰，但民間總是期望用具象的手法表達。我們則認為在原生態的自然景觀中，鳳凰塔的形象既不能過於逼真，喪失了與總體環境的和諧，也不能過於抽象和藝術化，讓觀眾不知所云，從而降低其應有的功能價值。因此本設計理念是借鑒八大山人的寫意花鳥畫法，通過一些自由而有張力的曲線，勾勒出鳳凰的總體形象，在抽象中獲得可識別性。