FC31的性能如何？能否在性能上碾壓其它的四戰機

FC31的機動能力預計能達到颱風的水平，加上隱身的優勢，在空戰中對上述三代機有較大的優勢。我國的第一部AESA就能達到APG77的水平，以後的雷達水平也不會低於這個水平。電子戰能力就不好說了，不過類似ALR94這樣的設備應該是有的。

陣風、颱風、F-18EF都是已經服役多年（大於5年）的產品，題主用一個未服役也未定型的期貨產品去對比這些貨架產品？這本身就挺有黑色幽默的。

期貨產品比這些貨架定型產品先進在邏輯上是應當的，未來FC31如果服役，其航電系統肯定比10年前的這些產品先進，但如果無法碾壓也是合理的。就看到時候FC31的發動機如何？這直接影響飛機的航程，作戰半徑以及載彈量。

fc31還算不上四代機。因為沒有個好發動機。機動能力得看測試了。每個戰機都有自己優勢的一面。就看飛行員的發揮了。

我個人不支持去研發和生產所謂的小五代，五代機本來就應該是重型機的專利，只有重型機能攜帶足夠的感測器，掛載足夠的機載武器同時能允許可以接受的最大作戰半徑，機體太小內油就是問題。

感測器性能也會受到限制。個人認為空軍作戰飛機的結構應當是F-22一類的重型五代機負責打擊關鍵空中節點目標（預警指揮機和空中加油機），F-15E++一類的雙重任務戰鬥機負責制空和戰場縱深突擊，F-16C/D一類的傳統四代機負責SEAD,INT等任務，小五代很難在戰場上找到合適的用武之地。

而且最後說下FC31比較嚴重的問題：四代機內置彈藥、大內油、航電散熱的需求，都指向加大機體，與小機體是尖銳矛盾的。機體減小三成，戰鬥力也許會下降五成。

中國似乎並沒有先進中推的型號？靠RD93是不夠的。靠先進技術與涵道比大得出奇的F135，美國的F35硬是撐起來了，但是犧牲了超音速性能，也沒有格鬥彈艙。FC31打算靠什麼撐起來？又打算犧牲什麼？

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