30台發動機中29台罷工，23秒火箭爆炸，150名科學家遇難
說起大型運載火箭，中國的長征5號大家應該不會陌生。實際上，還有一種比長征5號還要大的運載火箭，被稱為是重型火箭，像上個實際美國發展的「土星五號」和蘇聯的「N1運載火箭」都屬於該類型。美國的「土星五號」幫助實現了阿波羅登月計劃，而聽說蘇聯N1火箭的人並不多，它帶給我們的更多是警示。
兩國的運載火箭在動力推進上有很大不同，美國的土星五號只有5台煤油發動機，而蘇聯的N1火箭是其6倍，多達30台。發動機的數量越多，整個火箭的推力也就越強。不過，如果熟悉控制論的話，應該知道這也將提高失敗的幾率。N1火箭先後進行了4次試驗，均告失敗。究其原因，跟總設計師羅廖夫無關，都是蘇聯工業實力薄弱所致。
N1火箭出現的這四次失敗也成為了人類航天史上最大的爆炸事故，一次發射試驗中有顆螺絲釘被吸入燃料泵，直接導致30台發動機中29台停止了工作，之後23秒整個火箭爆炸，同時炸毀了發射塔，有超過150名科學家和技術員當場遇難。
無論是載人航天還是載人登月，都需要有足夠進入太空的能力，就像沒有長征2號F型運載火箭，中國的神舟飛船就不能進入太空一樣。中國已經將最大起飛重量超過3000噸級的人類有史以來最重型的火箭長征9號的研製提上了日程，該重型運載火箭將超越曾經的人類最強火箭土星五號，比美國正在研製中的SLS重型運載火箭還要強。中國的長征9號不會重蹈N-1火箭的覆轍，因為中國進行了長期的工業積累，而不像蘇聯那樣為了虛無縹緲的虛榮。
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