瓦良格航母來華辛酸路：土耳其強行扣押 中國用先進火炮換通關

2016年底，遼寧號航空母艦在數艘驅逐艦和護衛艦編隊的保護下，攜帶多架殲15艦載機和多型號的艦載直升機成功的展開了跨海區域訓練和各種實驗任務，這表明經過長達四年的努力之後遼寧號航母編隊初步具備了戰鬥實力，不可否認遼寧號航母使我國遠洋作戰海軍之路正式開啟，它的建成入役讓中國人百年的航母夢終於實現，也讓中國海軍擺脫防空束縛大膽向深藍邁進。

遼寧號航母是前蘇聯建造的瓦良格號航母中國化改造而來的，然而瓦良格號來華之路並不是一帆風順的，可以說是充滿了荊棘坎坷艱辛之路。最早看上瓦良格的人是澳門一家旅遊娛樂公司（當然很多人理所應當的懷疑是中國在背後支持，不管怎樣我們中國人都在向這位為國家不惜一切的商人致敬），經過前期長達數年的調研和談判，最終在1998年的四月通過競標以2000萬美元的價格買下了尚未完工的瓦良格號航母，對外聲稱將把它改裝成大型海上綜合旅遊設施。1999年6月14日凌晨，瓦良格號在中國公司僱傭的拖船緩緩地牽引下，離開了烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠，從此開始了漫長的來華之旅。

在場很多前來送別的造船廠員工看著即將永別的瓦良格號悲痛欲絕，當時身患重病的廠長「馬卡洛夫」也是淚流滿面，目送自己心血力作離開自己的祖國。然而瓦良格想要到達中國並不會那麼容易，因為黑海是一個封閉的內陸海只有土耳其的「達達尼爾海峽」能夠進出，土耳其人也是強硬的拒絕瓦良格號通過海峽，放出話說：「要麼瓦良格號靠自己的動力駛過海峽、要麼中國人就拆成零件運過去」，這明顯就是在刁難中國人，誰都知道瓦良格只是一個空空如也的船殼，怎可能自己開過去呢。

為此我國開始了長達兩年的談判，軍事上我們不斷加上對土耳其的援助，先後出口了先進的WS1火箭炮，還有戰術近程地對地導彈，同時還轉讓了相關的生產技術來拉攏土耳其。隨後的進一步談判，中土耳其仍然提出了20多項極為苛刻的要求，我國為此付出了難以計算的代價。

土耳其作為一個沒落的帝國，之所以如此坑我們，有兩方面的原因：其一是因為它作為戰略地位極為重要的國家一直都是美蘇拉攏的對象，這助長了該國傲慢的個性，同時美國人背後發力不讓中國獲得先進的航母，土耳其作為北約封堵蘇聯的重要棋子，長期接受西方的經濟和軍事援助不得不聽從美國的安排，這才卡住瓦良格來華的脖子；其二是土耳其的艱難國情決定的，該國獨立以後社會混亂經濟動蕩，一直都是經濟實力難以支持野心的國家，說白了就是需要錢。缺錢的土耳其看到中國這塊肥肉自然不會輕易放過。停靠在海峽盡頭瓦良格號每天都要支付巨額的停靠費和保險金，這讓土耳其發了兩年的大財。此外為了討好土耳其，我國轉讓了大量經濟利益和軍工技術，這對土耳其來說都是誘惑力極大的。

經過兩年努力，2001年11月土耳其終於同意讓瓦良格通過了。橫貫地中海進入大西洋然後繞過整個非洲大陸進入印度洋，最後穿過馬六甲海峽來到大連軍港內，結束了漫長的來華之旅。儘管如此我國海軍還是如獲至寶，瓦良格是一艘設計先進的現代化航母，動力是四台四軸聯動的蒸汽輪機，有20萬匹馬力輸出可以達到31節的高航速。這些動力機已經放在了航母上只是還沒有安裝到位。其他的機械裝備都進去實驗階段。可以說他代表了那個時代最尖端的航母科技，讓我國技術人員得以跳過初級航母摸索期直接站在巨人的肩膀上了。

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