如果他不因空難去世可封元帥，毛主席為其題詞周總理為其哭泣

1941年1月，國民黨製造了震驚中外的皖南事變，葉挺軍長指揮部隊艱難突圍，經過8天8夜浴血奮戰，葉挺不幸被扣押逮捕。在入獄五年的時間裡，葉挺先後被扣押在江西上饒、湖北恩施、廣西桂林等地，蔣介石十分欣賞其才能，只要他點頭同意加入國民黨，不僅能免去牢獄之災，還能享受極高規格的待遇。面對蔣介石的威逼利誘，好友陳誠的勸降，他都是一個「不」字回絕！

1946年3月4日，經過中共中央的不懈努力，和重慶國共談判時毛主席親自向蔣介石提出交涉要求釋放葉挺後，被囚禁五年的葉挺終於出獄。葉挺出獄後的第一時間，就向中共中央致電，請求重新加入中國共產黨：「我已於昨晚出獄。我決心實行我多年的願望，加入偉大的中國共產黨，在你們的領導之下，為中國人民的解放貢獻我的一切。我請求中央審查我的歷史是否合格，並請答覆。」3月7日，毛主席向其回電，親自批准「親愛的葉挺同志」加入中國共產黨。

（王若飛、葉挺、博古、鄧發）

1946年4月8日，出席完重慶國共談判與政治協商會議的中共代表，中共中央秘書長王若飛、中共中央前總書記博古，新四軍軍長葉挺，中共中央職工委員會書記鄧發，教育家黃齊生等人，為了及時向中共中央彙報請示，並出席中央整軍會議，決定當日冒著惡劣的天氣返回延安。當天上午，飛機準時飛離了重慶，飛機首先要飛往西安，在西安進行短暫的加油和休息，然後再直飛延安。

下午1時，中共中央領導人毛澤東、朱德、劉少奇、任弼時、彭德懷、林伯渠等人來到了東關機場等候葉挺一行。延安的老百姓們，為了一睹葉挺將軍的風采，也都來到東關機場為其接機，造成了延安萬人空巷的壯觀景象。當天天氣確實不好，山霧瀰漫，天空還漂著毛毛細雨。焦急的人們一直等到四點，本該到達的飛機，還是沒能出現，才漸漸散去。

毛主席回到了王家坪辦公室，內心焦急的他在屋內一直走來走去，並時不時抬頭向外邊的天空看去；朱德司令在自己辦公室也坐不住了，來到毛主席辦公室與其一起探討、分析，種種發生的可能性；周恩來總理身在重慶八路軍辦事處，接到電報後雙眉聚皺在一起，坐在辦公室的椅子上一聲不發，焦急的等待安全著陸的電報，辦公室每進來一個辦公的同志，他都要著急的問上一嘴：「有消息了嗎？」

（在飛機場為「四八烈士」舉行追悼會，前排右起為：林伯渠、劉少奇、任弼時、朱德、康生）

隨著時間慢慢流逝，飛機出事的可能性越來越大。如果飛機還在天空中飛行，早已經沒有油了；如果飛機迫降在其它地方，機組卻沒有通過電台與機場聯繫。

在焦急的等待中，電報終於來了：晉綏邊區政府接到了上山砍柴老鄉的報告，在山間發現了一架墜毀飛機，經確認是葉挺一行。看到電報的那一刻，周恩來總理終於忍不住哭了出來！

飛機失事後，人們對於這場空難疑點很多。飛機在西安加完油後，繼續往延安飛，本該一路向北的飛機，卻飛往了東北方向，且撞機地點黑茶山只有2000多米的高度，葉挺一行搭乘的C-47運輸機，正常的飛行高度高達6000米。雖然當時天氣比較惡劣，但飛行方向的嚴重偏離和飛行高度的嚴重偏低，對於一個擁有著3000小時以上飛行時間的美國飛虎隊駕駛員來說，這種低級錯誤是極不可能發生的。

雖然沒有確切證據，但經中央領導人推測，飛機上的高度表和磁羅表被國民黨特務動了手腳，放了磁鐵進行干擾。經過此次空難的教訓，中共方面和國民黨達成了一個協議：「以後凡是中共領導和高級將領乘坐國民黨飛機，一定有一位國民黨將軍陪同。」

（延安各界共3萬人為「四八烈士」舉行公葬）

空難發生後，毛主席在《解放日報》上發表悼詞說：「為人民而死，雖死猶榮。」

朱德總司令提詞：「為中國人民和平民主團結而犧牲。」

周恩來總理在重慶為「四八烈士」舉行了隆重的追悼會，流著淚作了烈士生平報告，並在《新華日報》上發表了《四八烈士永垂不朽》的文章。

今天也是「四八空難」七十周年紀念日，讓我們為烈士們致敬！

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