2017年,十大最強動力前驅車
說起性能車,首先想到的肯定是後驅車,但前驅車中也不乏強者。我們一起來看看藍星上最強的十款前驅機器。
HONDA TypeR
本田紅章是本田粉心中的精神圖騰,而Type R則是本田紅章的第一代言人。Type R同時也是市面上動力最強勁的前驅車。發動機的輸出功率提升到320馬力/6500rpm,峰值扭矩也來到前所未有的400牛·米/2500-4500rpm。新Type R在紐伯格林北環跑出了整圈7分44秒最快前驅車成績,成為當之無愧的前驅之王。
NO2.梅甘娜RS
梅甘娜R.S.採用了經典的三門設計,全系搭載2.0升渦輪增壓發動機,最大功率195kW,峰值扭矩達到了360N·m,與之匹配的是一台6速手動變速器。百公里加速僅為6秒。
而且賽版裝配了前輪中央差速鎖、Brambo剎車卡鉗,梅甘娜R.S.還有一套令人興奮的Monitor2.0系統通過遍布全車的15個感測器,R.S Replay把扭矩、動力輸出曲線、縱向和橫向加速G值等參數全部提供給駕駛者。如果駕駛者在固定封閉場地體驗梅甘娜RS,並預先在USB設備上保存了路線圖,系統還可以用自動秒錶功能來跟蹤並記錄每一圈的成績。
NO3.嘉年華ST
嘉年華ST全車最大的亮點就在於紮實的底盤和堅固的車身,完全是一副跑車風格,整體性非常強。當然你也就別指望它還有什麼舒適性了,減振器行程很短,底盤很硬,全車基本靠那兩個厚厚的RECARO座椅減振,同時它還可以把你的身體包得嚴嚴實實。
1.6TEcoBoost渦輪增壓發動機,可以輸出134kW的最大功率,峰值扭矩達到了240N·m。百公里加速達到了6.9秒,除了出色動力性能,動力輸出和轉向相當直接,車身極為靈活。很多車在路上一不小心就讓這個「小破車」給干翻了。
NO4.高爾夫GTI
工程師們用盡全力去把每一代高爾夫GTI都造得比上一代更加快。大眾的犀利之處在於儘可能的找到一部快車與一部家庭車中的那個"平衡點"。
MK7GTI依然做得很好,只不過今次的"平衡"更傾向於後者。這個問題幾乎只是四六開亦或七三開的問題,儘管這樣會喪失一些性能車的特性,但GTI的買家會因為這增加的10%「舒適」而選擇其他車嗎?答案必然是否定的。
NO5.奧迪TT
奧迪TT是一款真正意義上的前驅跑車,動力方面,新款TT沿用現款車型的2.0T發動機,最大輸出功率230馬力,峰值扭矩為370牛·米,傳動系統匹配6速雙離合變速箱,可選前驅或quattro全時四驅兩種驅動形式,在加速性能方面,TT Coupe45TFSI 0-100km/h加速時間為5.9秒。
NO6.福克斯ST
福克斯ST所搭載的2.0LEcoBoost渦輪增壓發動機,最大功率為184kW(250Ps)/5500rpm,最大扭矩為345Nm/2000-4500rpm,與之相匹配的傳動系統為6擋手動變速箱。手動變速箱的配備,也讓福克斯ST名副其實地符合了追求駕駛樂趣的前驅鋼炮。
NO7.MINI John Cooper Works
最早的MINI走的是親民路線,就像我們在《憨豆先生》中見到的那樣。現在的MINI成為了運動感十足的小車,同時價格不菲。這是MINI車系中性能最高的版本,我們常常將其簡稱為MINI JCW。
2.0升渦輪增壓發動機最大功率為231馬力,最高車速為每小時246公里,有6擋自動和6擋手動兩款變速箱可選。雖然手動版本的重量要輕15千克,但受限於換擋速度,自動擋車型以6.1秒的百公里加速時間領先於手動版的6.3秒。
NO8.西雅特LEON CUPRA 280
西雅特LEON CUPRA 280也是能在紐北殺進進8分鐘的前驅高手,在房車賽車手Jordi Gen駕駛下。LEON CUPRA 280在紐博格林北環賽道中,平均時速154.9km/h,最高速度達到242km/h最終用時7分58.4秒。
動力方面,全新LEON CUPRA280採用了2.0TSI發動機,功率輸出為206kW(280PS),峰值扭矩均為350Nm。另外,新車還配備了全新的DCC動態底盤控制系統和電子限滑差速器。該車0-100km/h用時5.7秒,最高時速電子限制在250km/h。
NO9.Abarth695 biposto
菲亞特的御用改裝廠Abarth推出了基於菲亞特500打造的全新695 Biposto車型。1.4升排量的發動機被壓榨出了190馬力,也就意味著升功率達到了139馬力。數字上看起來不多,但放在這麼一輛車重不到1噸的小車上,也足以將它在5.9秒內推至時速100公里。
NO10.金牛座SHO
金牛座SHO後面的SHO實際上是為 superhigh output的簡寫,就是高功率輸出。它的前幾代車型都是前驅車型,而這代則開始有了四驅版本,但是前驅車型還是存在的。發動機為3.5L雙渦輪增壓V6,最大馬力375匹,最大扭矩475牛米。1、2、3、4、5在你數完這五個數的時候1.9噸的金牛座SHO已經從靜止加速到100km/h了。
其實從汽車製造上來說前驅車有造價低、效率高、重量輕、車內空間大等諸多優勢,所以我們可以相信,前驅的傳奇還會繼續,而地表最強前驅car則是前驅車的探路者。
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作者:車榜君
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