不開放F35的源代碼？美軍神器到了日本成了「坑主」

布衣閑話——F-35A對於日本是個不大不小的坑！

作者：憤怒的葡萄

如果某人買了邁巴赫或者勞斯萊斯，總之就是頂級豪車吧，不得配上駕駛員、保鏢，再來塊「某A88888」的車牌？如果只是自己開著滿世界跑，絕對會被說是燒包。

F-35系列相比其他當今的其他作戰飛機（東亞某國的某型新型戰鬥機除外），最大的優勢就是「全態勢感知能力」，基於這一能力，F-35系列在美軍中成為了「整個網路中心戰」的力量倍增器，通過完善的綜合光電探測系統和能在極短時間內完成探測任務的雷達系統，F-35系列能夠引導其他武器平台對目標實施打擊，做到武器裝備的有效優化使用。

日本採購、進而組裝的F-35A，對於空自就是一款頂級豪車，只是這款豪車日本能玩到多深的程度就不好說了。按照日本公布的時間表到2024年42架F-35A滿編，考慮到有4架要留在美國用於訓練的因素，實際空自部署到本土的也就是組裝的這38架，再考慮形成戰鬥力的時間，那麼預計到2026或者2027年能完全具備戰鬥力，如果期間出現各種原因造成的損毀、再加上裝備的完好率因素，在一次軍事行動中能夠出動30架已經是很不錯了，這樣的數量，多少有那麼點可憐。當然不能排除未來增加採購數量，有消息稱2018年夏季日本將提出一個100架規模的隱身戰鬥機採購計劃。

F-35系列在美軍那裡是JSF——聯合攻擊戰鬥機，這名字就說出了他的主要用途，日本也不可能跳出這個圈子，畢竟源代碼美國是不提供的。布衣認為，對於日本來說，F-35A的主要用途是對地攻擊，其次才是撕開對手的防網、形成突破口，屬於軍事行動中踹門的那個角色。至於用於攔截，呵呵，F-35A顯然不適合干空自這一日常主要任務，要不日本也不會用F-35A替換F-4了。未來形成戰鬥力之後，其可能將對北方形成威脅。至於其他方向，日本已經沒有那個實力了，何況日本的軍事力量在發展，本地區其他國的軍事力量也在發展。

前面說過，美國是沒有向日本開放F-35A源代碼的，這就意味著日本不可能將現有的自研武器裝備整合到F-35A上，只能使用美製的武器裝備，而美國目前的武器整合進度……。同時，日本沒有美國那樣完善的「網路」，這必將導致F-35A的「全態勢感知能力」要打折扣。這種美軍手裡的神器，在日本手裡未必能發揮應有的效能。說句題外話,布衣認為在除美國以外的F-35系列用戶中，以色列預計能將其功能的70%用到、用好，其他家就那啥了。

從日本自身的安全需求和其在美日安保體系中的地位來看，日本始終是有擺脫美國控制，獨立發展軍用能力的想法，近期公布的海自配備127主炮的4000噸級「護衛艦」、陸自依託16式機動戰車組建合成營，兩者都有動作，但空自……，搞個運輸機還是可以滴，搞戰鬥機？特別是隱身戰鬥機，即便有心、有能力、有時間來搞，也未必能得到美國的許可。美國要的是日本老老實實做其亞洲戰略的一個環節、一個小弟，而不是一個真正意義上的夥伴。

未來F-35A是融入日本的其他裝備，還是其他裝備適應他呢？無論怎樣，都將需要一筆巨大的開支；同時，隨著裝備間的信息化整合，日本必將越來越深的被美國捆在一個裝備體系里。說白了，F-35A對於日本是個不大不小、但又不得不跳的坑，但對於「坑主」 F-35A，借用一句名言：戰略上藐視敵人，戰術上重視敵人。（利刃/憤怒的葡萄）

PS：本文配圖來自網路，權利屬於原作者。

本文已授權「利刃」獨家發布。

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