第一次！五星紅旗登上這項國際大賽的領獎台

6月18日，第85屆勒芒24小時耐力賽在這座距離巴黎200公里的小城落下帷幕，經過一天一夜的奮戰，保時捷2號賽車拿下拿下全場總冠軍，而耀萊成龍DCRacing車隊38號賽車則獲得全場總成績亞軍，同時也是LMP2組冠軍，這是中國車隊首次登上勒芒24小時耐力賽領獎台，同樣來自成龍車隊的37號賽車拿下了該組季軍。

在自己的車隊獲得勒芒24小時耐力賽分組冠軍後，成龍大哥發了一條喜形於色的微博，祝賀車隊和車手，並表示要為他們大慶功

LMP2組別頒獎典禮，兩面五星紅旗同時登上領獎台！

耀萊成龍DCRacing車隊38號賽車

勒芒24小時耐力賽與世界一級方程式錦標賽和世界汽車拉力錦標賽，並稱為世界三大頂級汽車賽事。

作為世界上最艱苦卓絕的汽車賽事，勒芒24小時不光考驗車手和賽車的速度，更重要的是車輛的穩定性和車手的耐力。為了適應長達24小時的連續作戰，每一輛參賽的賽車通常會配置3位賽車手，成龍車隊的38號賽車的車手就包括及董荷斌、奧利弗·賈維斯和托馬斯·勞倫特，而車隊的另外一輛37號賽車則是由程飛、阿萊克斯·布倫德爾和特利斯坦·哥文迪負責駕駛。

手拿兩座獎盃的董荷斌

除了五星紅旗登上領獎台之外，成龍車隊在整場比賽中也可謂大放異彩，在比賽後半段時間內領跑近2個小時，最後將其趕超的是來自LMP1組的保時捷2號賽車。要知道LMP1組和LMP2組的賽車在性能上存在著較大差距，保時捷賽車在排位賽中的成績比成龍車隊38號賽車單圈快8.6秒，已經算是巨大的差距了。

不過最終憑藉著穩定性優勢，38號賽車最終戰勝其他一票LMP1組賽車，拿下全場第二的好成績。

賽後董荷斌說:「我很自豪地站在這裡,五年前我和程飛一起開始了這段冒險旅程。我們通過國際汽聯世界耐力錦標賽一步步得到了成長,如今車隊贏得勒芒24小時耐力賽(LMP2組)冠軍,這非常特別。」

勒芒24小時耐力賽根據車型不同分為多個小組比賽,其中勒芒原型車是指一種專門為該賽事設計的車型,又根據車身重量不同分為LMP1和LMP2兩組。比賽持續24小時,每輛賽車配備3名車手,交替駕駛,最終行駛里程最多者為冠軍。賽道每圈長13.629公里。

賽事起源於1923年，對賽車和車手的速度與耐力構成雙重挑戰。據賽事組織方統計，今年為期兩天的賽事總共吸引超過25.8萬名觀眾前往現場觀賽。

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