殲20才不是中國空軍最當務之急裝備：中國一口氣又買它50多架

殲20是中國自行研製的第五代戰鬥機，該機屬於一款雙發重型隱形戰鬥機。近日，該機的信息不斷在網路上出現，目前該機已經服役，成為世界上第三款服役的五代機，也讓中國成為繼美國之後第二個擁有五代機的國家。不過，該機對於中國來說，雖然非常先進，但並不是最當務之急的。為什麼呢？作為五代機，美軍的F22已經部署到了中國周邊，而F35也已經服役，殲20作為可以抗衡這兩款戰鬥機的中國戰機，理應大量服役才對啊，為何卻不是當務之急呢？其實，對於中國來說，缺的不是好飛機，而是好飛行員。培養一個優秀飛行員的時間比建造一款更先進的戰鬥機時間長的多，投入大得多。

近日，裝備了國產發動機的L15正式完成了測試，並且被命名為了「教練10」，這款飛機正式開始在中國軍隊中開始服役了，外國媒體稱已經至少訂購了55架。這也是中國空軍目前第二款高級噴氣式教練機，性能甚至已經和初代的第三代戰鬥機差不多了，雖然看似這架飛機不是那麼先進，但事實上這款飛機對中國空軍的意義非常重大，完全不亞於殲16，殲11D服役，並且必將帶來中國空軍和中國海軍航空兵的一次大規模更新，也為我國的飛行員培養系統開闢出了新的道路，而教練10的出現也預示了我國在飛行員培養水平上正式邁入了國際先進水平，和歐洲，美國，俄羅斯空軍持平。

隨著教練10的大批量服役，我國空軍飛行員培養速度就會更快了，而相對於現在從岸基航空兵選拔艦載航空兵的慢速度，培養航母艦載機飛行員也會更快，這毫無疑問是個利好消息。教練10長度12米，翼展9.5米，空重6000千克，最大起飛重量9500千克，採用兩款國產4.7噸推力的「岷山」渦扇17發動機，兩台發動機推力達到了9.4噸，不開加力的情況下也能達到8.5噸，甚至可以讓教練10達到超音速巡航的水平。而教練10的最大載彈量也達到了3500千克，完全可以當一架小型攻擊機使用了，也正是因為如此，教練10剛剛造出來就獲得了不少訂單，其中尚比亞空軍訂購了6架，還有其他國家空軍訂購了12架，委內瑞拉也計劃訂購24架。

加上意向訂單和各種談判中的訂單，雖然還沒有裝備中國空軍多少，但是已經簽下了超過50架的出口訂單了，以每架教練10出口價格1200萬美金計算，教練10已經有超過4億美元的出口額度，並且有六億美元以上的訂單了，可見其性能先進。中國空軍之前只裝備了兩種噴氣式教練機，一直是K8式教練機，另一種就是教練9了，但兩種飛機都又不小的缺陷，K8性能已經落後了，這款老式教練機雖然曾經為中國立下汗馬功勞，但是現在畢竟已經是21世紀了，而教練9雖然較為先進，但卻是單發渦噴發動機，完全不適合現在雙發渦扇發動機飛機的飛行包線和各種配置。

相對來說只適合為殲10戰機訓練飛行員，而教練10採用雙發渦扇發動機，不但可以為空軍的雙發重型戰鬥機訓練飛行員，還可以為海軍訓練飛行員。我國艦載機飛行員之前全部由岸基優秀飛行員選拔而來，因為沒有合適的艦載巡邏機，只能利用殲15進行訓練，這樣不但浪費，效果也不是特別出色，反而會造成一定的損失，但是用教練10改進而來的海基型教練10就不會存在這個問題，甚至教練10還可以被改造成艦載小型攻擊機，擁有不低的戰鬥力。對於中國空軍來說，教練10的服役毫無疑問是一個里程碑，而隨著教練10服役，中國空軍的培訓機制也獲得了進一步增強了。

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