艾瑞澤5 SPORT體驗 100％性價比外加5％魅力

奇瑞艾瑞澤5已經成為了國內市場在10萬元以內叫好又叫座的家用車之一，隨後推出的艾瑞澤5 SPORT版上市之後，消費者肯定會想要儘快知曉它有什麼獨特的魅力，以及對比很多同價位甚至是合資車對手有什麼優勢。而本次奇瑞為媒體們準備的威海試駕之旅，給了我們為消費者再次認真體驗這款主打運動特性的新車機會。

艾瑞澤5 SPORT是一位時尚動感的小夥子，基於國際化的M1X專業轎車平台打造，融合了捷豹路虎、觀致技術，在保證高效動力的同時，實現了整車舒適性、經濟性的卓越性能。相比艾瑞澤5，運動范十足的它令人感到熱情洋溢，這種運動感也無時無刻體現在它的設計上。

外觀上，艾瑞澤5 SPORT在前臉依舊保持了黑色進氣格柵與黑底式前大燈，前臉以及格柵在整體造型上來自於翻騰的水流元素，因此在細節和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數人所接受。

不同之處在於保險杠下增加了黑色面板「前唇」，更加突顯了運動風格，凸顯了精緻顏值。

車身側面，新車採用貼地式空氣動力學前包圍和專屬飛翼側裙，更加貼合地面的設計搭配極速動感導流尾翼，流暢地勾勒出艾瑞澤5 SPORT的動感輪廓，17寸超大水瀑式炫動輪轂輔以紅色制動卡鉗，進一步彰顯了艾瑞澤5 SPORT的運動血統。

內飾上，紅黑拼色的座椅讓人感到動感時尚，極具年輕化的設計更加符合年輕人的審美，為年輕人打造個性化座駕，一定程度上增強了車內的運動氛圍。

另外一點很實在的是，車子除了前排配有一個USB介面外，後排也自帶兩個5V/2.1A的USB介面，這樣就更符合中國一輛車是一家人的車的理念。

SPORT版本整體風格與普通款車型類似，一切以實用為主，這樣用起來基本上手就會，按鍵布局也非常合理。儀錶在功能上並沒有花哨的地方，換裝的全彩行車電腦也是運動版一大特色，儀錶樣式採用一體設計簡單明了。

艾瑞澤5 SPORT不僅擁有此前普通版車型的配置，更值得一提的是M1X平台為艾瑞澤5 SPORT搭配了全新的智能科技配置，這就是奇瑞Cloudrive2.0智雲互聯行車系統。

通過手機與車機互聯，互聯體驗瞬間爆棚，車機個性取名、聽歌識曲、Oneshot交互技術、語音吐槽、桌面定製、駕駛習慣評分、行車軌跡分享等功能立馬呈現在車機上，讓你的行程充滿樂趣；極速4G wifi覆蓋、全時語音在線智能交互讓你時時精彩共享，還能夠識別36種方言。

新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為108Ps，最大扭矩為210N·m，匹配7CVT和5MT變速箱，0-60km/h僅需4s，百公里綜合油耗低至5.9L，缸蓋集成式排氣歧管進一步提升了發動機的熱效率，官方稱其熱效率達到37.1%。

艾瑞澤5 SPORT台發動機是全新的機型，與奇瑞之前的1.5T不同，它的體積更小，燃油效率更高，而新發動機也會慢慢替換下現有的1.5T動力機型。

CVT變速器可以模擬7個擋位，這也是彌補了CVT本身缺乏駕駛感覺的劣勢，而這台變速器可承受250牛米的最大扭矩，所以應對這台發動機還是沒有問題的。

經過德國專業運動化底盤調校，大幅優化駐車及低速轉向力，底盤俯仰、側傾、起伏和縱向衝擊特性也全面提升，面對多種路況，整車操控穩定性和舒適性達到同級領先水平。

場地試駕環節中，簡單體驗了幾個項目：直線加速、緊急制動、繞樁。艾瑞澤5 Sport，搭載1.5T 7CVT的配置使得整車加速反應快，過彎轉向靈敏度高並沒有明顯側傾，穩定性與舒適度較高。

艾瑞澤5SPORT在駕駛表現中，很好的兼顧了操控性與舒適性，性價比超越了合資對手。

以上都是我們看的見摸得著的，而看不到的方面，還有基於先進的平台和車身結構，艾瑞澤5車系去年以 56.24分高分獲得2015版C-NCAP五星安全評價，成為改版新規程實施以來中國品牌A級轎車獲得的最高分，並在獲得L-NCAP五星安全認證，成為中國品牌首個達到雙五星安全標準的車型。

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