航發領域的經典之作 17年造出1500台數量驚人

F414發動機是通用電氣公司（GE）專為波音F/A-18E/F「超級大黃蜂」以及EA-18G「咆哮者」研製的一款優秀的中等推力渦扇發動機。該型發動機不僅供美軍戰機使用，其衍生型號也被瑞典的JAS-39「鷹獅」和印度的LCA「光輝」採用。

F414發動機是以GE公司的F404和F412為基礎研製的，後者是F404的派生型號，專為A-12「復仇者II」艦載隱身攻擊機研製，雖然A-12項目最終被取消，F412所採用的核心機技術卻得以保留。

F414發動機試車。根據通用電氣的數據，F414重1152千克，僅比1023千克的F404高出129千克，但F414的軍用推力卻增加了約27%，從F404的4990千克（48.9千牛）增加到6350千克（62.3千牛）......

加力推力增加了24%，從F404的8028千克（78.7千牛）增加到9979千克（98千牛）。F414的總增壓比從F404的26提高到30，推重比從F404的7.8提高到9。

在近距空戰包線區域，F414能提供比F404高30%至40%的推力；在高空截擊任務中，F404的超音速推力也比F404提高了25%至30%；在低空空地任務中，F414的推力也高出40%，能增強飛機的生存能力。

「超級大黃蜂」的發動機維護，可以看到進氣道內的雷達屏障。

F414發動機的尾噴管檢查，封嚴片由陶瓷基複合材料製造而成。

F414的鋸齒封嚴片。通過在尾噴管封嚴片安裝鋸齒結構，來促進發動機核心、涵道和外部氣流之間的摻混，從而降低F414的全加力噪音。

「超級大黃蜂」從航母甲板彈射起飛時經常需要開全加力，降噪套件能降低「超級大黃蜂」和EA-18G在航母彈射器附近產生的噪音，保護甲板人員聽力。

自從1998年投產以來截止2015年6月，GE已經生產了1500台F414發動機，已累積超過300萬飛行小時。根據美國海軍的F414-400項目時間表，通用電氣在2016年底前已交付約300台F414-400發動機，該公司目前每年製造90至100台F414。

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