你只想著給「它」脫衣服，沒想過之後要如何處理

你只想著給你的快遞貨物「脫衣服」，可是然後呢？

年中狂歡節618已經結束了，相信你也已經在「要不要剁手」和「買買買」的糾結中成功把錢花出去了。花錢買東西，拆快遞包裝固然爽，但是當你超級開心的拿到心愛的商品時，是否有考慮過那些護送「它」一路平安來到你身邊的快遞包裝呢？

《2016年中國快遞發展指數報告》顯示，2016年中國快遞業務量首次突破312億件，相當於年人均快遞使用量近23件。2015年中國消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋。

雖說迅速發展的電商行業促進了經濟的發展，帶動了物流產業的興盛但是物流的興盛又帶來了包裝材料和垃圾的與日俱增，這些包裝垃圾正在以超過45%的增長率侵蝕原本健康的土地和環境。

許多發達國家在這方面早有行動

德國：立法立標強制回收

在法律法規中明確各方責任，以有利於廢棄物循環和追責，德國在此方面的做法十分突出。20世紀90年代，德國出台《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照「減量化、再利用、再循環、最終處置」的順序進行，並設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限，強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標準，比如規定80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個環節都有具體標準可依。德國還出台《包裝回收再生利用法》，要求除了包裝生產商外，從事運輸、代理、批發商、零售的企業也必須負責回收包裝物。

美國：回收包裝企業可減稅

美國從上世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高企業回收包裝的積極性，美國各州政府根據企業包裝回收利用率的高低，適當免除企業相關的稅收。同時，美國還在《資源保護與回收利用法》中規定，「減少包裝材料的消耗量，並對包裝廢棄物進行回收再利用」。國際上著名紙箱生產商利樂包、艾羅派克、唯綠包裝、康美包等已經建立了紙箱理事會，以促進紙箱在美國的循環利用。除了包裝設計，在包裝材料技術上一些美國企業也進行了積極探索，圖中的酒類包裝物是用秸稈製成的，強度高，便於物流運輸，而且環保。目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產業化運作，不僅改善了環境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業機會。

日本：鼓勵包裝再生利用

在亞洲地區，日本在包裝綠色化方面的表現非常突出。日本不僅制定並實施《包裝再生利用法》，還致力於回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量的回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類後，日本的收運系統將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環、再製造處理。

2014年底有媒體調查稱，申通、韻達、圓通3家快遞公司表示願意回收快遞包裝箱。同年，電商噹噹網率先推廣澱粉基可降解環保包裝袋。中糧公司的我買網這方面動手更早，該公司在2012年就開始了配送紙箱回收的活動。2014年，總部設在上海的電商「1號店」在上海、北京、天津等近20個城市啟動了「1起環保˙紙箱回收」活動，今年4月，電商巨頭阿里巴巴集團旗下的物流平台——菜鳥網絡開始布局「綠色物流」，具體包括環保快遞箱、環保快遞袋、環保快遞車等產品。

快遞包裝開啟綠色模式的主要瓶頸在於成本增加、包裝標準缺位、重複利用的包裝物容易破損等，這導致很多消費者不願配合。

中國的塑料回收率相當低。發達國家的塑料回收率通常為45%以上，但中國的回收率只有20%。由此又造成了國內企業紛紛從國外進口大量廢棄塑料，數量年年遞增，2010年為740萬噸，2014年為800多萬噸。

快遞包裝應該從源頭就開始籌劃，讓包裝物產生數量最少的廢物。在包裝綠色化方面，我們需要向發達國家學習，運用政策法規和技術標準對商品包裝進行規定，實現可持續。

編輯 | 怡子

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