四架鯤鵬加入到中國空軍行列，中國從空軍大國邁向空軍強國！
運-20飛機在2013年完結初次試飛，如今現已具有4架原型機。我國在先後不到三年的時間內，成功完結了4架此戰機。第五架是在2016年2月6日首飛，被編號為789。最新生產運-20飛機現身今後，引來我國軍事專家的熱議。
這款飛機選用的是俄羅斯的D-30KP2發動機，隨後再生產的話，將會選用成都研發的渦扇18發動機。這款發動機的功用和CFM-56附近，重2000公斤。D-30KP2發動機分量是2300公斤，相比之下，前者熬油量較小。無論是在運送的過程中，仍是單台推力，渦扇18發動機都更勝一籌。這款發動機是經過我國研發人員不停歇的研發成果，一起這也是這款運送機最大的亮點之一。
此款運送機的研發成功，能夠將之前不敢布置前哨的重型配備，像坦克車之類的配備，經過運送配備的合理調配，都能夠派遣到前哨戰役，進一步完善作戰系統。這麼不光陸軍部隊能夠得到充分補給，我國空軍長途部隊的戰役力還會取得大幅度提高。
運-20運送機的功用不只限制在此處，一起還能夠為預警機、空中加油機和大型偵察機等作戰配備的剛強後援渠道。如今我國最領先的空軍預警機還在運用俄羅斯的伊爾-76為渠道，我國運-20戰機的研發成功，代表著今後我國運送機將不再依靠進口力氣就能夠完結自給工作。
2014年11月我國打開珠海航空展，運-20隨783號機初次露臉，為國產大型配備拉開序幕。展會完畢今後，4架國產運-20運送機正式交給部隊運用。對此外國媒體紛繁報道說，這是我國運送機的巔峰時間，言外之意顯露著仰慕的神色。作為軍事超卓的國家，我國的大手筆，的確是讓人拭目以待。沒錯這即是如今的實力我國，這即是咱們引認為傲的軍事本錢。
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