劉強東說五年後送貨的都是機器人，看看618背後的物流戰場

電商背後的物流是普通人看不到的戰場，這個戰場上廝殺的除了快遞小哥，還有越來越多的機器人。

文 | 盧曉明

618剛剛過去，各位剁手黨又收割了一批貨。

據阿里方面表示，6月18日零點過後僅10分鐘，天貓618服飾總體成交額突破10億元，開場僅7分鐘天貓國際成交破億。據京東方面發布的數據，在6月1日-6月18日，京東商城累計下單金額達1199億元，累計賣出商品超過7億件，相當於每個中國家庭在618購物節期間都在京東購買了1.6件商品；這些商品形成的包裹總重量相當於957架滿載的空中客車A380，可以裝滿5.9萬個12米的集裝箱。

7億件商品，可以想像背後每天要出動多少快遞小哥、快遞小哥每天又要分揀或者運送多少包裹嗎？如果未來真像馬雲說的，每天都有10億快遞，那是不是全國有接近5%的人在送快遞……

當然不是。再過幾年，快遞小哥可能便要成為歷史。京東創始人劉強東在接受央視採訪時說，未來5-8年，給你送貨的可能全都是機器人了。起碼現在，無論是在京東物流，還是阿里旗下的菜鳥網路，部分技術已經落地到了倉儲和配送環節。我們一起來看看，618網友剁手背後的物流潮科技。

智能倉：機器人自動分揀中心

物流向來是京東被點贊的地方之一。今年618，京東物流啟用了無人分揀、智能無人搬運、智能分流等智能化設備。位於廣東麻涌的全球電商領域唯一一個機器人自動分揀中心也正式投入生產，據京東方面介紹，及其分揀效率是人工的8倍。

究竟京東是怎麼自動分揀快遞的，下面這個視頻完整拍攝了京東快遞從儲存倉發出、到分揀、打包和上車整個過程。

菜鳥網路的成員也在不斷完善物流體驗。比如，據菜鳥方面介紹，在浙江義烏的申通分撥中心，2600平方米的平台上，700個全自動快遞分揀機器人「」在1秒內就能用智能掃碼功能讀取目的地信息，再通過大數據迅速分析生成最優路線，一秒能『跑』出3米。」

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小黃人自動分揀

700個「小黃人」一天工作10小時，能夠分揀20萬件快遞，精準率能夠達到99.9％以上，可減少70%的分揀人力，也降低了包裹破損率。

菜鳥的嘉興智能倉包含了機械臂、全自動流水線、AGV機器人等機器設備。AGV揀貨機器人負責去倉庫提貨，具有視覺、激光導航、避障等技術，可以選擇最優線路提貨。

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AGV機器人

嘉興智能倉內的緩存機器人，可以實現統一集納，把同一個客戶的商品集納進入到同一個物流箱中。

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緩存機器人

下面則是一款流水揀選機器人，它使用真空吸盤和視覺識別設備從物流箱中自動揀選商品，能在一小時內揀選1100件以上的貨物。

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流水揀選機器人

下面輪到播種機器人出場，它可以高速地將商品放置入訂單箱，進行裝箱。

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播種機器人

這些機器人幾乎可以在毫無人工參與的前提下完成商品的前期揀選、貼標、裝箱等工作。

菜鳥網路還說自己有一個AR智慧物流系統。只要帶上AR眼鏡，打開操作系統，就可接到源源不斷的訂單，工作人員還可直觀看到商品的質量、體積等各種信息，進行快速分類。

無人車：「最後一公里」的送貨機器人

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快遞被打包、分揀、送上車之後，就要開始送到用戶手裡。在這一步，兩家都使用了無人車來解決快遞「最後一公里」的問題。去年9月，阿里京東相繼發布末端配送機器人。

618期間，京東配送無人車在北京、浙江、陝西等多所高校開始了校園送貨。36氪記者在人大跟著幾台小無人車，圍觀了一下它們運送快遞的整個過程。

京東不同型號的無人機

據京東負責人介紹，有的無人車一次可以放5單、有的可以運送更多，充滿一次電可以走20公里，一共可以承載100公斤的貨。

如果前面有障礙物，它會自動調整線路。比如當它碰到下面幾個路障，它會移動車身、調整線路通過。

在快要達到的時候，無人車就會讓系統給用戶發簡訊和取包裹的驗證碼，讓他們下來取包裹。

更詳細的送貨過程圍觀可以參考36氪報道《京東今天在人大用無人車送快遞，同學你有收到嗎？ | 潮科技》

菜鳥智能配送機器人小G也開始在浙江一家鐵路運輸法院送快遞。小G自己會上電梯、感知電梯的擁擠程度，還能識別路上的行人、車輛，智能規劃路線。

小 G

據官方介紹，小G由菜鳥 E.T. 物流實驗室研發，是一款可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，每次配送大概能裝10-20個包裹。

在小G發布的隨後的大半年裡，它一直在阿里巴巴的西溪園區內給員工送快遞。

在阿里園區中的小 G

用戶只要通過手機向小G發出服務需求，他會與 TMS（運輸管理系統）對接規劃最優配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

用戶簽收快遞

無人機：打算用來對付農村物流

最後，則要提到劉強東多次提到的，用來解決偏遠地區配送難題的無人機。

去年，雙11期間，京東自主研發的無人機在江蘇等地開始鄉村配送，京東表示，今年618期間京東無人機在江蘇宿遷和陝西西安展開常態化運營。

京東無人機

據36氪此前報道，今年4月6日，劉強東表示，京東將在四川建立150個無人機貨運機場，預計3年內投運。全川的貨運成本將下降7成左右，而四川特產有望在24小時內抵達全國各地。

京東現有的無人機能夠以高達100公里每小時的速度飛行，可以運送5公斤到30公斤之間的包裹。目前還在測試載重量為一噸的無人機。在充電後，這些無人機最大的飛行里程可以達到50km。不過，電池的續航和成本，依然是需要解決的問題。

看完這些物流技術，是不是覺得看不見快遞小哥的日子要來了，好好珍惜每一次見面吧。

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