這兒有一輛生鮮味的小黃車！共享單車廣告變現的N種玩法

文 | Molly

昨天，小編被這輛「生鮮味的ofo單車「吸引了眼球，遠遠望去，在排列整齊的一排ofo小黃車中甚是醒目，走近發現原來是「2小時到的優質生鮮，用每日優鮮」的廣告語被投放在車輪上。

腦中閃現若有人騎著這輛「生鮮味的小黃車」飛馳在北京街道，那回頭率，肯定妥妥的。

但想想如果車輪廣告位被廣告主大規模投放，今天我騎一輛「每日優鮮」的小黃車，你騎一輛「味全果汁」的摩拜，他騎一輛「三隻松鼠」的小藍車。若是相同廣告的單車整齊擺放在一起，著實很酷，一旦單車被使用後打亂排放，五顏六色的穿插在一起，這場面就不太和諧了。

共享單車靠什麼盈利？一直是出行領域備受爭議與關注的話題。小藍單車CEO李剛給出的答案是——廣告。單從押金與5毛、1塊的租金而言，客單價過低，即使共享單車的需求再大，利潤依然少的可憐。

因此，共享單車的廣告變現之路成了關注焦點，線上App廣告位不斷增加：App啟動頁廣告、首頁推送消息、紅包分享鏈接及紅包領取頁面等，線下車身廣告也花樣頻出。

各家共享單車已經開始在車身廣告上的嘗試，在廣告變現之路上，到底有多少種玩法呢？

小藍單車——智能中控屏幕

5月19日，小藍單車對外宣布，將在自行車上加裝一塊7.9寸的智能中控屏幕。小藍單車CEO李剛表示，智能中控就像是共享單車的「大腦」，通過傳輸雲端實時數據，可以為在騎行過程中的用戶提供精準導航，並根據用戶騎行習慣等大數據，推送周邊吃喝玩樂之類的生活信息。

最為關鍵的是，這塊智能屏可以構建成精準廣告媒體平台。在取車、停車、等紅燈等非運動狀態下，廣告會以視頻、圖片等形式閃現。

小藍單車也是首家明確推出廣告位的共享單車。雖然小編目前並未在市面上看到搭載已在屏幕上投放廣告的小藍單車，但這對於單車而言無疑是一種新的商業模式。

優勢：

1、投放方便，可完成智能操控，完成在線投放。

2、不影響單車外觀觀感， 較為統一。使用太陽能充電，耗電量低。

劣勢：

1、智能中控屏幕投入成本過大。

2、騎行過程中，用戶看屏幕的頻次過低。

3、由於光線原因，在不同角度、不同天氣情況下，屏幕可能看不清楚。

ofo——車輪廣告位

小編在看到車輪上投放每日優鮮的ofo時，猛然覺得似曾相識。在公共自行車風行那幾年，就已出現類似的車輪廣告。兩者均是通過粘貼廣告的方式，但由於車體構造不同，相比之下，公共自行車的廣告美觀度、損耗程度、更換難度似乎更高一些。

國外的video bike 可能是ofo車輪廣告位的靈感來源，但比起video bike的炫酷感略遜一籌。

video bike把車輪胎里鋼絲進行改裝，將LED嵌入進車輪胎中，通過全息技術，當車開始騎行時，車輪轉動，LED也便開始顯示相應動態的畫面。不管是靜態，或是騎行中移動式的展示，video bike都以炫酷來奪人眼球，車輪上的廣告展示內容可通過網路不斷改變。

回歸目前ofo的車輪廣告位而言，還屬於初級階段，而video bike這種創新的廣告展示模式，對於摩拜、ofo等共享單車來講也極有可能成為其廣告變現的一種途徑。

優勢：

展示平面比較大，且較為醒目。

劣勢：

1、若需要將廣告粘貼在車輪上，以及定期更換廣告，工作量巨大。

2、下雨等天氣因素，容易對廣告造成損毀。

酷騎單車——搭載無線充電

一款搭載海爾無線充電的土豪金酷騎單車，上周刷遍了小編的朋友圈。雖然，充電寶的實用性有待檢驗，但這次營銷無疑對酷騎和海爾，都實現了雙贏。

據介紹，印製海爾無線充電字樣的是一塊太陽能板，通過陽光照射，這塊板可以把太陽能轉化為電能，提供手機充電。如果你的手機配置了無線充電功能，這款「土豪金」共享單車也能實現無線充電。

酷騎單車創始人兼CEO高唯偉談到，除了搭載充電寶，酷騎還在著手與共享雨傘的搭配。預計兩個月後，就可以看到「土豪金」共享單車上搭配著雨傘了。

搭載的方式對廣告主有了嚴格的限制，想要實現1+1>2，還需要更多的嘗試。

便利蜂單車——車體印字

車體印字無疑是最簡單粗暴的方式，但局限性在於難以更改，適用於自身logo。

5月份，做線下便利店的便利蜂首批投放了600量單車，並且集中投放在中關村地區，而中關村是便利蜂門店聚集的地方。事實表明：便利蜂意圖並不是入局共享單車，只是利用共享單車而已，或者說，共享單車成為了它的流動廣告位。

不管是ofo、摩拜、酷騎單車、小鳴單車、小藍單車等，車身都有明顯的logo標識，既作為識別，也作為自身的廣告宣傳。

共享單車已從最初的搶佔市場份額階段，轉移到了廣告變現的第二階段，對於量級足夠大的單車而言，是比較容易通過廣告來實現變現的。但受到車體空間的限制，廣告可展示區域尤為局限。

政策風險也不容忽視，2010年是北京公共單車創業高峰期，幾家公司嘗試車筐、車輪上加裝活動展頁，最終都以失敗告終。由於政策規定：戶外廣告需要城管部門審批。當時方舟公司向相關部門提交在車體設置廣告的申請，直到公司倒閉也沒有獲批。

共享單車的車身廣告市場份額著實很大，可這條路，並不好走。

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