美軍驅逐艦與貨船上演「死亡之吻」，只因船上這7人睡大覺！

美國海軍似乎是不太走運。說近的事情，是周六美國海軍的伯克級「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦在日本附近與一艘菲律賓籍的集裝箱船相撞，導致驅逐艦右舷大面積損壞和側傾，輪機、雷達、電子戰系統都受到損傷，好好一艘才完成維護保養不到半年的驅逐艦未來一年半載的時間就交代給了船廠。

不過這個新聞更有趣的是外媒的報道：據NHK說美軍已經在進水的艦內艙室里發現了7名失蹤艦員的遺體，目前正確認身份。美國《華盛頓郵報》稱，這些艦員的屍體是在進水艙室里發現的。撞船事件發生時，他們都在艙內睡覺。該艦於昨天傍晚駛回橫須賀軍港。此前受重傷的該艦艦長，已被直升機空運至岸上搶救。

還真是笑死人不償命，本虎記得早在2011年11月16日,停靠在馬尼拉,菲律賓,美國國務卿希拉里柯林頓(Hillary Clinton和菲律賓外交部長羅薩里奧，在ddg62，菲茨傑拉德號導彈驅逐艦上籤署了馬尼拉宣言，呼籲多邊會談來解決海上爭端以及紀念美菲共同防禦條約60周年。這不，報應來了！！！

當然，報應歸報應，責任咱還是要判別清楚，通常說來，這一類航行事故要麼是雙方都疏忽大意，要麼是航速較快的一方因為過度自信導致的錯誤操作，因此往往被歸咎於「人禍」。如果本虎沒記錯的話，避讓原則是「讓左不讓右，讓紅不讓綠」，看到右舷是不用避讓的，所以右舷掛綠燈。美艦見到貨輪左舷，應該向右轉舵避讓，從貨輪船尾通過。現在被撞在右舷位置，美艦責任更大——不專業。當然也不排除霉國駕駛人員一手握方向盤一手拿手機看。按照交規，屬於危險駕駛。至於是不是酒駕，那就要等檢測結果了。

當然除了黴菌駕駛員的危險駕駛之外，「水晶」號絕對是菲律賓有史以來最強戰艦！沒有之一！不過虎哥納悶的是這個戰果算日本人的還是菲律賓人的？先不管這些了，就光這次的維修費用，美國海軍初步預估的維修預算是10億美元，然而一艘IIA型阿里伯克級驅逐艦總造價17億4379萬美元，用10億去維修，還不如再加點錢搞艘新的！

奧，不對！按照這樣算，霉國國防部是要發瘋的！ 十億美元維修費屬於臨時突發費用，但是你新造一艘，那就要攤到好幾年的軍費里了，還不說國會姥爺讓不讓你過，現在共*產*主*義在搶我們的工作，在研發更高更新更危險的武器，我們卻要把軍費花在新建一艘因為事故順壞的船上而推遲新武器的研發，這是赤裸裸的瀆職。

最後再給大家插播一個小故事，挺有意思的，講的是1995年10月，加拿大紐芬蘭海岸管理局人員與美國海軍艦船的互懟。

加拿大人員：「請改變你的航向朝南15度以避免碰撞」

美國人員：「建議你改變你的航向朝北15度以避免碰撞」

加拿大人員：「不，你必須改變你的航向15度朝南以避免碰撞」

美國人員：「我是美國海軍軍艦艦長，我再說一次，改變你的航向」

加拿大人員：「不，我再說一次，改變你的航向」

美國人員：「這是美國海軍林肯號航空母艦，美國大西洋艦隊第二大艦隊，我們與三艘驅逐艦、三艘巡洋艦及多艘支援艦同行，我要求你改變擬訂航向朝北15度。我再說一次，朝北15度，否則我們將採取反制措施以確保本艦隊安全」

加拿大人員：「這裡是燈塔，喂...............」

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